公务舱的座椅都可以平放，拨置按钮就可以一键从座椅变成一张单人床了。

注：和上航787-9首航时不同的是，东航A350的公务舱座椅已通过相关认证，可以实现在空中飞行阶段开关滑门，所以是一个独立的私密空间。

而在后舱，东航A350上同样配备了独立分舱的超级经济舱。

在厨房，东航A350上也安装了最新的微波炉、咖啡机、冰箱等厨房设备。

2号门区域还首次配置了全功能吧台，提供多种餐饮服务，吧台区独创性设计了超大容积冷藏柜，可以提供冷藏软饮、果汁、新鲜水果和葡萄酒。

▼ 可以实时看「航拍」大片

虽然东航A350会有一些似曾相识的感觉，但经过2小时的行程，周到记者还是发现了东航A350与上航787的许多不同。

娱乐和服务系统方面，东航A350也是国内首个在娱乐系统中加入了机外高清摄像头功能。

通过座位上的屏幕，旅客就可以观赏到前起落架、机腹、尾翼三个角度的机外景色。

飞机起飞时，大家纷纷拿起手机记录航拍大片。

此外，东航A350在娱乐系统花了很大的心思，公务舱及超级公务舱均加装了蓝牙模块，大家可以使用自己的蓝牙耳机无线连接娱乐系统。

不同于787的可变色舷窗，东航A350保留了传统的物理式遮光板，公务舱则使用了电动百叶窗，可以完全隔绝外部光线。

另外，卫生间的大理石台面和马赛克图案地板装饰，让人感觉更加温馨。

▼ 经济舱座椅加宽更舒适

在乘坐感受方面，由于A350的客舱宽度相比对标机型略宽（5.61米对5.49米），经济舱座椅宽度较东航其他几种宽体机也更大。

在3-3-3的座椅布局下，旅客也能拥有最少18英寸的扶手内侧宽度，个人感觉肩并肩的局促感有所减少。

美中不足的是，在首航体验中，不知道是什么原因，和多数旅客一样，最大接入速度可达200Mbps的机上WiFi周到记者也未体验到。

提供的入耳式耳机似乎品控也不太好，不少乘客反映耳机不能出声。

▼ 近期排班目前只有京沪航线

如果大家后续还想体验A350的话，请看看下面的票价。

根据计划，东航将在今年接收2架A350，全部20架预计在2022年接收完毕。

航线方面，近期将从京沪航线逐步扩展至广州、成都等重点航线。

最快在2019年1月，A350就将投入国际远程航线。

近一周的排班为：

MU5103 上海虹桥—北京首都

MU5112 北京首都—上海虹桥

MU5119 上海虹桥—北京首都

MU5128 北京首都—上海虹桥

MU5103 上海虹桥—北京首都

MU5112 北京首都—上海虹桥

MU5119 上海虹桥—北京首都

MU5128 北京首都—上海虹桥

价格方面，黄金航线加上购票时间又相对临近，热门时段经济舱最多也就象征性地打个9.7折。肯定谈不上什么性价比了。

如果是价格敏感型消费者，晚间北京回上海的航班经济舱机票有6折左右的折扣，还是相对实惠的。

如果是商务差旅等有一定预算的，那么贵个几十块的全价超经机票是个不错的选择。因为超级经济舱虽是2-4-2一排8座，但实际乘坐比一些窄体机的公务舱还要舒服些。

此外，目前公务舱也有7折左右的机票，谈不上便宜，但是带着婴幼儿童的宝爸宝妈们可以考虑一下。

值得一提的是，东航A350靠后两排有8个座位的公务舱座位，因为「酒吧」分割，有点类似单独成舱的感觉。

初看起来是有点压抑，但是如果正好有七八个认识的人坐公务舱，就相当于是开了个小包厢了，也是不错的选择哦。

编辑：杨婷婷返回搜狐，查看更多