月薪三千適合買什麼車

10-15萬是很多消費者購車的主要價格區間。你可以選擇成熟靠譜的日系三強軒逸、思域、卡羅拉。或者中國品牌運動新星影豹、UNI-V、領克03。但以上幾款車都有比較明顯的偏向，要麼偏家用，要麼偏運動。今天我們介紹的這輛車就是在運動和家用之間取得一個平衡點的新車，它就是剛剛在華南大區上市的艾瑞澤8。

艾瑞爾8定位於“新時代全優家轎”，全系搭載鯤鵬動力1。6T+7DCT動力組合，一共提供5款車型，官方售價區間為10。89萬-13。29萬元，在體驗實車之後，結合產品力來說，可謂是誠意滿滿了。

首先在顏值方面，艾瑞澤定位是一臺A+級轎車，但能夠做出B級車的霸氣。全新的“Art in motion”設計語言帶來很強的辨識度。大尺寸的進氣格柵與大燈相連，貫穿式的鍍鉻裝飾也延伸到大燈“眼角”位置，配合點陣式日間行車燈，整個車身的視覺感受都被拉寬了。

車身尺寸方面，4780mm的車長和2790mm的軸距讓整個側面看起來非常修長，雙腰線的設計與頂部線條互相配合，既有運動車型矯健，又有行政座駕的高階。側面比例給人最直接的感覺就是舒展。

輪胎部分，除了最低配車型外，均配備了225/45 R18的輪胎，我們試駕的這臺是頂配車型，用的是主打的靜音舒適，效能均衡的輪胎馬牌UC6輪胎，保證出色的抓地力的同時還提供了不錯的視覺效果。

尾部依舊是前後呼應採用貫穿式的尾燈，排氣則根據車型不同提供雙邊兩出的菱形排氣和雙邊四出的

圓型

排氣，滿足消費者差異化的審美需求。

面對越來越挑剔的消費者，內飾設計和智慧化配置方面做得相當不錯。雙10。25英寸的液晶儀表盤和中控屏提供了不錯科技感，而且這塊螢幕的功能也是相當豐富。

內建搭載LION 5。0系統，可實現AI情感互動、智慧語音互動、多場景關懷、無線Carplay/HiCar車機互聯等功能。

在用料部分，車內採用大面積軟質材料包裹，我們經常觸碰到的地方皆是柔軟。值得一提的是，全系標配全體感皮質座椅、主駕座椅電動6向調節功能、透光面積達0。5㎡的全景天窗，把中國品牌的“厚道”發揮到了極致。

雖然在座椅調節按鈕和開門拉手處能看到某些豪華品牌的影子，但在設計大同趨勢之下，取其精華不是一件丟臉的事。

機械部分，驚喜滿滿。艾瑞澤8採用的1。6T 艾瑞澤8搭載全新鯤鵬1。6T發動機，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。加上7速溼式雙離合變速箱，在調校方面盡顯大廠功力，與發動機就像相熟多年的老友，配合相當默契。

資料放在同級別中國品牌車型裡對比的話，遙遙領先。要知道，搭載2。0T發動機的吉利星瑞也才140kW，300N·m。

本次活動我們也進行了場地試駕，分別是常規繞樁、零百加速、緊急剎停、8字繞樁、模擬爛路行駛。一番體驗下來給了我較深的印象，首先在側傾抑制方面，做得相當到位，當我以較快的速度去繞樁的時候，車身左右晃動較少，加上馬牌UC6輪胎的加持下，整臺車的走向基本能夠按照我們的心理預期去走。

其次在零百加速體驗方面，僅放在D擋模式下就能有不錯的推背感，而且變速箱也很聰明，降檔速度較快且平順。緊急剎車的時候“點頭”動作也不會太誇張。總的來說，這套前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架組合表現令人滿意。

車身安全性方面，艾瑞澤8基於NCAP五星安全標準設計，車身採用80%以上高強度鋼結構，而且還配備了同級別少有的10安全氣囊充分保護乘員安全。除此之外L2。5級別的輔助駕駛功能加持，無論主動還是被動安全配置都直接拉滿。有效守護每次安全出行。

預計艾瑞澤8上市之後將會與軒逸、星瑞、長安UNI-V等熱銷車型形成競爭。

長安UNI-V（10。89-13。99萬）

長安UNI-V非常明顯的運動化取向，在外觀設計方面確實可圈可點，甚至一度被網友評為“青春版A7”，非常符合90後甚至是00後對顏值的追求，但是目標使用者就會相對精準，喜歡的人是真的喜歡，不喜歡的人就覺得它過於運動化了。

軒逸（指導價：9。98-17。49萬）

軒逸憑藉多年的口碑以及新舊兩代同堂銷售的戰略在緊湊級轎車裡面依舊是“老大哥”般存在。成熟靠譜的HR16發動機匹配CVT變速箱，在燃油經濟性和平順性方面都挑不出任何問題，加上“大沙發”加持，舒適性無可替代。

星瑞（指導價：11。37-14。57萬）

星瑞有沃爾沃技術的加持以及出色的外觀設計，兼顧一定的運動性與商務性，會是艾瑞澤8最大的競爭對

少

，但是需要吃95“精糧”顯然在後期的用車成本方面會高出不少。

顯然，在競爭日漸激烈的緊湊級轎車市場，艾瑞澤8對手強大。但自身實力也不弱，原創性極高的外觀設計和越級的車身尺寸，在空間、智慧化配置、舒適性配置是完全足夠的。加上奇瑞給人“理工男”的印象，在機械素質方面依舊是第一梯隊表現。即使在如此激烈的競爭環境之下，擁有自己的一席之地也不是一件難事。