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Hi！我是迪迪，凯迪车主之家创始人

一枚算得上资深的Caddy Fan

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案例一：逐步向CT5-V BLACKWING靠拢

车辆：2020款CT5领先运动型

车主：CT5群Dm Pranks

改装清单

前后车标黑化

CT5-V四出尾喉

中网镀铬条贴黑

米其林PS4非防爆轮胎

绞牙避震（下图车辆高度两指半）

CT5铂金型原厂四活塞前刹车卡钳

19寸ZC FORGED VS5碳灰色锻造轮毂

改装第一要领：轮毂不改=没改。这些年看过太多改了这改了那就是不改轮毂的案例，尤其是那些改了海外V包的ATSL，迪迪我这里忍不住要说一句：请你们把原厂那个丑到爆的17寸轮毂给换了吧。

虽然改大尺寸不合规，但不改大尺寸轮毂真的提升不了你爱车的颜值。

这位车主就是先改了上图这套18寸轮毂后发现效果差强人意，所以上车才不到一周就果断换了一套19的。

19和18一对比，是不是明显不一样了。

ZC FORGED这款VS5是参照CT5-V BLACKWING上那套20寸轮毂做的，细品设计感很强，实物相当漂亮。

轮毂、盘、盖、气嘴、螺帽都是银灰黑的色调，让原厂BREMBO代工的蓝色卡钳显得特别醒目，很漂亮的一个搭配。

关于轮胎，很多ATSL/CT4/CT5车友都执念于换胎也要换防爆胎，其实大可不必，防爆胎又硬又贵，鼓包几率也大，而实际应用价值真的很低，这笔钱真的可以省

。

换装后的轮胎尺寸是前245/40/19，后275/35/19，后轮这个宽度，等红绿灯的时候估计能唬住不少排在你后面的车。

VS5的ET值和叶子板齐平，这样可以让你的车看起来更宽，降低视觉重心，这是原厂轮毂所不具备的一个细节。

CT5原厂排气尾喉的设计个人觉得只适合风尚（参数丨图片）型外观，搭配运动包围就有些违和了，车主换上这个CT5-V的四出尾喉，刚刚好。

案例二：拒绝模仿，自成一套

车辆：2020款CT5铂金运动版

车主：CT5群徐嘉骅

改装清单：

CT5-V后视镜

VSP前保小包围

碳纤维平底方向盘

HZ TUNNING全段排气

HZ TUNNING刹车套装

20寸ZC FORGED订制锻造轮毂

这辆就是著名的“上海银（淫）魔”，确实帅的没话讲。这么帅有两个原因，一是改的漂亮，但主要是我照片修得好。

这套轮毂和刹车花了淫魔不少钱，差不多一个月的工资都砸上面了，带来的感受就是刹车脚感特别好，线性，不突兀，制动效果也非常出色。

但这套行走系统最关键的优势在于--它能赋予你一项“钞”能力，让路人一看就会发出“卧槽、有钱人”的感叹。

和轮眉齐平的ET让车辆侧面看起来饱和感十足，轮毂中心内凹的设计赋予了它视觉效果上极为关键的层次感。这两点ZC FORGED一直做得不错。

VSP大飞翼包围算是一个“冷门”产品，高昂的价格是“冷门”的最直接原因，但对于爱车的人来说，千金难买我喜欢，看对眼了价格就不会是问题。

这款包围是直接贴在原车外面的设计，无需拆卸原车部件，所以两边看着会宽出来一点。

小后视镜最大的作用就是看着帅，当然也可以减少一点风阻。缺点自然也是有的，盲区变多。

碳纤维平底盘已经不是什么稀奇的产物了，改的人太多了。

欢迎各位“改友”各位给本号留言投稿，让你的战车也登上凯迪车主之家公众号。

投稿就两点要求：改的帅&拍的漂亮

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