标致408 1.2T的发动机烧机油的主要原因是三缸发动机的内置皮带掉毛掉渣堵塞油泵和滤芯，导致机油参与缸壁润滑的机油减少，导致被烘干的积碳卡滞活塞环引起烧机油现象。

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首先检查废气阀，气门油封有没有损坏，如果有损坏就更换原厂的配件，缸壁缸压没有问题就不需要大修，完全可以使用司有普的无损修复技术来释放活塞环解决烧机油问题，不但费用低还不占用时间，规避汽车贬值风险。

有的车主选择更换高粘度的机油来缓解，只是粘度高的机油是治标不治本的权益之计，并不能从根本上解决烧机油问题。而且机油参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，从而形成恶性循环。过多的积碳还会有拉伤缸壁甚至爆缸的风险，对发动机造成无法挽回的伤害。

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