有很多车友私下咨询和免拆治理烧机油的区别：

免拆治理烧机油，必须满足以三个条件：

1，公里数不能太多，最好10万公里以内

2，气缸不能拉伤

3，气门油封不能老化

免拆治理烧机油原理，是用一种弱碱性的化学药水，注入到气缸内浸泡喷油嘴、活塞、活塞环一段时间，溶解掉活塞环表面的积碳，恢复活塞环部分刮油功能。

由于碱性的化学药水，会腐蚀发动机一些橡胶管件，加速管件的老化，所有得不偿失。

但是过了一定的公里数，通常治理后再跑3万公里，未改进的活塞环又会被积碳堵住！堵死后机油的消耗量又开始增加

在气缸壁被拉伤后，活塞环起不了密封作用，缸内的高温气体，会顺着气缸壁拉伤的凹槽，跑到曲轴箱里，曲轴箱压力增大，把油底壳里的机油温气体化，又会顺着气缸壁拉伤的凹槽，再跑到燃烧室里去，再燃烧掉，形成恶性循环。气缸壁的物理拉伤，是免拆化学药水无法解决的问题。

公里数多了后，气门油封橡胶开口扩大，密封性变差刮不了机油，这也是EA888烧机油最重要的原因之。化学药水无法让它还原，相反碱性的化学药水，还会通过气门导管跑到气门油封里，腐蚀气门油封，进一步加大气门油封的老化。

所以免拆治理的使用，非常有局限性。