骑行品质：没有很多脑残粉说的像电动车，骑起来没声音，巴拉巴拉之类的洗脑之言；因为本人电动车也有，所以，可以负责任的说，安静性和噪音还是比电动车大多了。

比如，发动后手把也有抖动的感觉，突突的，只是不突兀，比巧格I、新福禧之类好多了；骑起来，如果带了头盔，那么时速40的时候，风噪会盖过发动机的声音；如果不带头盔，那么发动机声音就是声声入耳了。

加油时候的顺畅感，比雅马哈好太多了，这是真的；我本来差点就入了新福禧了，就是20以下，加油卡卡卡的通过手柄带来的震动，让新福禧的骑行品质大打折扣；而泰国雅马哈根本就没有这样的问题，我想问问，中国雅马哈你这是肿么了？这么严重的拉低产品体验的缺陷一直不解决，难不成真的是中国消费者惯坏了吗？

有很多人说减震硬，本人劝各位一定要用胎压表量准了，厂家推荐标准是前1.75后2.25，我稍微提高到了1.9和2.4，因为过几天就降温10度，胎压稍高还是好的。这样的胎压开起来不算很硬，舒适度也好，再者减震在使用中会稍微衰减一些，跑个几千公里就软了。

前几天一口气跑了140公里，对减震体会更深，轮子小过马路上的白色的三条一起的减震带还是不行，弹跳蛮厉害的；我开混凯，过减震带，啪啪啪几声就很平稳的过了，几乎没啥感觉；但是摩托车过减震带，几乎把我的屁股弹离了座位。

在县道那些缺乏维护的水泥路上，到处都是坑，减震表现还算正常，没有国产车减震压缩到底出现金属撞击声的现象。

座椅舒适性，开140公里，前前后后，几乎在车上坐了6小时，屁股都麻了，最后得下车走一走，才能缓解屁股痛，不知道舒适性算不算行？

加速感，才跑了23公里，等到2300公里时候再谈吧，一直会在这个贴里更新体会的，不过应该不会是软脚虾，毕竟8.45KW+12牛米的硬件在那里摆着。

油耗，这个很多人都想问的问题，本人也想知道，只是得等我至少跑完两箱油再说了，我会一直在这个帖子里更新的，期待还原一个被神化的小踏板。

第一箱油到最后一格，还没闪灯，然后去加油站加满4L，27元；我自己拿油枪加的油，油都加到加油口来了；空油箱加油的时候，加油员没加到这么满；估计油耗在1.9升/百公里左右。

如果长途摩旅，那么300公里的续航能力还是让人不至于产生忧虑感；去西藏的话，140mm的离地间隙也和很多档车一样高了，再带个3L的小铁油桶放在大马桶里，那么450公里左右的续航，基本满足需要了。

这一箱油，大多数时间跑磨合，时速都没有超过40。

2017.12.01第2箱油耗出炉，上次亲自把油箱加到加油口，前几天在市里转悠了33公里，今天一天跑了211公里省道，一共跑了244公里，加了31元92号油6.74元/升，折算成平均油耗1.88L/百公里。

这一箱油平均速度不高，在市区转悠就不说了，国道前80公里下毛毛雨，平均速度32公里/小时，后100多公里，平均速度大约在40左右，最高车速都没超过58；

出磨合后，如果以平均速度45左右行驶，油耗还可能降到1.8L/百公里左右，一箱油跑到330公里应该没啥压力。

第3箱油出炉，还是以长途为主，算了一下油耗，还是1.88L/百公里，大约一毛二/公里。

踏板空间，1.7米坐着很舒适，脚离前面的立板还有8个厘米，只是没有大部分踏板车的斜踏板，不能把脚架起来，稍感遗憾。

车子太招眼，白色珍珠漆特别醒目，加油站的加油员说太漂亮了；藏身于一堆无牌无照的摩托和电动车中，也被叔叔关照。

遇到叔叔盘查，无任何问题，铁牌没到，靠临时牌照到处转悠，今天路过市中心最中心的十字路口，被叔叔关注了，拿出临牌和证照，直接挥手放行。

第2箱油跑完以后，里程445公里，回来立马把首保做了；等到1500公里的时候，再做第二次保养，以后，大约2500公里做一次保养好了，虽然厂家推荐4000公里保养一次。

骑完8小时的摩托车，回来换混凯出去接LD，立马感慨，太特么安静了，还不冷，座椅还舒服，屁股也不疼了，腰也不麻了，吃嘛嘛香了，油耗也就是LEAD翻倍而已，如果不是城区堵车太厉害，其实B级车舒服太多太多了。