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今天小马哥准备盘一盘这款拥有40年历史的本田Lead125，到现在Lead已经更新到第六代了，时至今日一直被称为125级别里价格天花板的Lead125到底怎么样呢？是否值得购买？请看今天下马哥带来的分享吧。

踏板一直号称是骑士的最终归宿，一直以高灵活度和强载物能力著称，今天小马哥准备了1万~2万之间比较热门的踏板车型数据进行对比，方便大家能够了解Lead的数据如何，还是老规矩先上动力数据

排量125~150级别的踏板基本没有零百数据，因为破百都很难，基本过了80之后的速度增长就已经很缓慢了，部分车型甚至都很难跑到100km/h。表里的极速数据绝大多数都是官方发布的数据，具体实际情况肯定多少会有出入，大家做个参考就好。

说动力顺便聊一下Lead的制动系统吧，前碟刹后鼓刹配备的是CBS联动刹车系统，并没有搭配ABS防抱死系统，在制动性能上算是比较差强人意的设定吧，当然装了ABS价格肯定也不会是16800了。除此之外Lead还配备了无钥匙系统、脉冲点火以及自动启停，都还算十分便利性的功能。

其实通过动力对比表可以看出，Lead在125cc排量中的动力数据还是可以的，尤其是其采用的ESP+四气门水冷的发动机尤为突出，11.1匹的马力还算是在125这个排量里还是很强的。当然如果对标的是150排量的就要逊色一些了。除了动力Lead的116kg的整备质量也是不错的数据。

除了动力以外我们再来看看16款车型的尺寸和续航对比吧

本田Lead的油耗只有6L，官方公布的油耗数据是2.7，续航个200公里肯定是没什么问题的，毕竟这种平时家用的小踏板，200公里的续航足够日常需求了。再加上37L的马桶容量也是一个不错的加分点（能放下一个全盔和一个3/4盔），至于偏小的轴距和玲珑的车身也造就了这款车不错的城市通行能力。

其他配置方面，相对比较精简的传统机械指针+LED液晶显示仪表，USB充电接口、置物挂钩、双拉线油门等，跟国产比配置方面确实没有特别出彩的地方。

本田Lead125的官方售价是16800元，基本是国内能买到的最贵的125排量的踏板了，当之无愧的“天花板”，至于配置和性能上面基本已经交代的差不多了，外观方面有多加分倒是真不好说，萝卜白菜各有所爱，放一张官方公布了五款配色大家自己看吧

针对Lead的介绍也就这么多了，最后说一下16800的售价到底值不值的吧，首先这个问题还是得看个人的需求，追求稳定性和品控以及那个ESP水冷发动机的Lead还是非常值得一看的，如果是对于偏向追求华丽配置和高动力性能的人来说，lead的性价比就略微没那么凸显了，毕竟125cc的排量在那摆着呢。再有一个值得购买的就是情怀了，40年的品牌在那立着呢！

最后的最后还是感谢小伙伴们能坚持看到最后哦~~~感谢阅读和支持！我们下期见~~

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