据中国新闻网报道

高速公路通行费优惠政策延长至今年底

难道我们又又又高速免费了？！

而且还有半年之久？！

开车的朋友们纷纷激动起来

且慢~和有料君一起仔细看看新闻内容

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高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长

近日，交通运输部印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》（简称《通知》）指出：

受新冠肺炎疫情等因素影响，目前货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）运输车辆预约通行率较低，为保持相关政策平稳过渡和有效衔接，决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。

此前已有规定，上述享受车辆通行费减免优惠政策的车辆，需要在2020年6月30日24时前完成预约。也就是说，7月1日起，未安装ETC或未使用ETC的绿通及其他符合优惠政策的车辆，不再享受通行费减免优惠。

4种通行情况，决定是否免通行费：

1）安装ETC，并预约通行，可享受通行费优惠政策；

2）安装ETC，但未提前预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的车辆，通行过程中产生扣费，可在出口收费站申请查验，符合条件的将予以退费。

3）未安装ETC，或已安装ETC但在入口收费站未使用以及因被列入ETC用户信用黑名单等原因无法正常使用，领取CPC卡或纸质通行券通行的车辆，均不再享受免费通行政策。

4）因收费系统故障，ETC车辆只能领取纸质通行券通行的车辆，仍可享受优惠政策。

政策解读下来，其实与开私家车的朋友们没什么关系，白欢喜一场了。不过还是恭喜运输鲜活农产品的货车司机们！优惠政策延长至年底了，赶紧享受起来！

既然说到了高速收费问题，那不得不提一下ETC。下周，有个新规即将实施，且与我们息息相关！

2

ETC新规：7月1日起正式执行

2019年，国家要求ETC覆盖率达90%以上；

2020年，全国高速公路正式切换ETC收费系统；

截至目前，很多高速增设了多条ETC车道，人工通道减至1条......

ETC的普及速度，前所未有的快！但是，依然有不少人选择不安装ETC。

但不管你愿不愿意，从7月1日起，所有出厂汽车都必须强制安装ETC。根据今年2月工信部发布的关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容的通知：

对于选装ETC装置的车辆，应按照GB/T 38444-2019《不停车收费系统 车载电子单元》进行相关检验检测。自 2020 年 7 月 1 日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加 ETC 车载装置。

什么意思呢？就是每一款新车都能选择配备“原厂ETC”，这一规定有六个月的过渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。

在此期间，车辆产品选装的ETC车载装置，可以在直接供电和非直接供电方式之间选择。如果需要，车主可在买车的时候就选装，提车的时候ETC直接是安装到位，省去了另外办理安装的麻烦；当然你也可以选择不安装。

但是，自2021年1月1日起，所有新申请产品准入的车型应选装采用直接供电方式的ETC车载装置。

修炼君认为，ETC之前出现诸如乱扣费、多次扣费、不显示总额等问题主要是因为普及过于仓促、系统还没完善。好在的是，这些问题目前都在逐渐修补。希望ETC带给车主更多的是便利和实惠，而不是麻烦一堆。

3

7月1日起，全国禁“国五”

国家工信部等4个部门明确表示：

自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区(辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区)销售、注册登记。

也就是说：

1）2020年7月1日起，国五车不能再生产了，但还能继续销售，消费者也还能买国五车；

2）2021年1月1日，国五车正式在全国范围内禁止上牌，之后便是国六车的天下了。

其实早在去年7月起，广东就已经实施了国六标准，不过根据广东省政府的相关政策：2023年7月前，珠三角区范围内的国五车可以互迁，包括深圳。

可自由互迁的珠三角城市

广州、深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆、珠海、江门、中山

迁入广深两市的国五车，需摇号或竞价取得指标。

国六时代即将到来，国三车即将被淘汰，大家怎么看？

有料君总结

总的来说，7月1日之后实施的交通新规都偏严格。

鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆这3类车，7月1日之后未安装ETC并预约的，不再享受免费通行的政策；ETC通行方面，在出厂就开始严加把关，强制新车出厂安装ETC设备；而在大力推行国六排放上，也是从源头上开始禁止生产国五车。

不过，这些都是大势所趋，我们能做的就是顺势而为，随机应变。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。