马自达rx8是一款四门四座跑车，是一款前置发动机后轮驱动的跑车，而且这款车还采用了转子发动机。马自达rx8的车门设计很有意思。这款车的车门采用了分体式设计，这款车的车门采用了和劳斯莱斯一样的设计。

当年马自达rx8正式引入中国，2008年这款车正式停产。

马自达rx8采用1.3升双转子自然吸气发动机，代号为13b-msp，最大扭矩为231马力，211牛·米，在5500转/分时可输出最大扭矩，在8200转/分时可输出最大功率。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

马自达rx8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双横臂悬架可以在过弯时保持车轮紧贴地面，可以提高汽车的过弯速度和在弯道中的抓地力。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的机动性。

多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。

这款车是前置后轮驱动的车。

Rx8是很多车迷喜欢的车。这款车搭载1.3升双转子发动机，代号为13b-msp。这款发动机最大功率170kw，最大扭矩211 Nm，最大功率转速8200 rpm，最大扭矩转速5500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

马自达rx8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

马自达非常喜欢转子发动机。转子发动机的结构不同于普通活塞发动机。转子发动机内部没有活塞，只有转子。转子发动机惯性小，转速高，踩油门后反应快。

马自达也有一款转子发动机的知名车型，是rx7，但在国内几乎看不到，非常少见。

如果你没有体验过转子发动机，我建议你有机会体验一下。转子发动机和普通活塞发动机的感觉完全不一样。

Rx8已经停产。如果你想买这辆车，你需要去二手车市场买。