▲ 早期的香榭丽舍大街

1980年代香榭丽舍大街街景曾一度比较混乱，地面停车也造成行人不便。香榭丽舍大街的改建计划是欧洲最综合性的公共空间设计项目之一，整个步行区域面积达47300平方米。改建香榭丽舍大街的计划主要集中在靠近凯旋门的这1200米长的部分，改善行人的环境条件是这个项目的一个关键目标，原来的汽车入口和停车道被取消，两侧的人行道从12米拓展到24米，街道仍然具有行车交通的功能，实际上车行道有十车道宽，而且停车功能也被保留下来了，但变成了五层的地下停车场，就设在新的人行道下面，包括850个车位，地下停车场的入口坡道建在新的人行道中。

▲ 1890年的香榭丽舍大街

凯旋门改建后的香榭丽舍大街：每边都有24米宽的人行道和两排树。花岗石铺地从纵向把人行道分成四个区域。最靠近建筑的区域是功能区，餐馆可以在5米范围内设置玻璃屋为路人提供服务，这个区域剩余的部分则被用来提供露天服务。第二个重要的区域是外侧新拓宽的步行区。其余两个区域是较窄的带形区，用以设置景观、照明和街头家具。此外在新老人行道之间又种了一排行道树，作为原有沿街行道树的补充。让•米歇米•维尔莫特为香榭丽舍大街设计了休息长椅和交通灯，还设计了沿街高挑的铁质路灯。

▲ 改造后的香榭丽舍大街

改造后，行人与日常的城市生活使这条新的、宽阔的人行大道凭添了一种高贵优雅的气质。非常有趣的是，加宽了两倍的人行道常常被巴黎人挤得满满的，他们在享受城市、街道和生活的乐趣。在这个巴黎的心脏，两倍于原来的空间容纳了两倍的人在此漫步、活动、休憩。

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从公园透过喷泉看向香榭丽舍大道

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