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南航的随心飞：2024版的畅游中国，上线了！

作为一个三年随心飞用户，去年一个季度飞了5个新疆往返、2个广东往返、2个海南往返、云南、上海、浙江、四川没算过数量，不用上班专门淡季走，可以说撸爆这套随心飞的用户，我可以跟大家说道说道。

我今年的一些看法

先说结论，这套票好不好？

当然好，国内顶级航空公司，广东、北京、新疆、东北，多个基地的布局，航线网络卓越。

所有机票带行李，南航还可以付费升级明珠经济舱，不吃饭还能拿里程，对于不用上班的朋友来说，香爆了。

但是这套票有什么问题吗？俗话说得好，接下来我用基于群里QA的一些总结，让大家更直观一些。

Q:什么样的用户适合买这个产品？

A：退休、自由职业、灵活就业，总的来说就是不用天天去公司打卡的朋友。

Q:是否适合上班族？

A:如果想着完全利用这套随心飞，那就不太适合。因为票量有限，但如果你能额外请出假来，比如能接受周四走，周一回的设定，那就没问题。

Q:4+1、4+2或者是7日畅飞的版本难道就不适合上班族吗？

A：看起来更合适，但另外我不太建议大家去买5日、6日、7日的版本，换票的时候会非常惨烈。如果非要买，根据去年的经验，4+1远远不如4+2灵活。

举个例子，你和你老公两个人，想去乌鲁木齐，周日晚上8点的航班，只有1张票，但周日早上7点的航班，有5张。

Q:7天畅行，到底有多畅？

A:虽然航线上足够畅，但不要以为你买了7天的就能畅行，因为R舱是跟着南航所有促销票在走的，你面对的竞争对手可不只是买了随心飞的，南航每个月都在针对R舱做促销，连老年随心飞都走的R舱。

Q:这套票最合适的是飞哪里？

A:当然是新疆，新疆的机票价格一直都不便宜，南航有喀什、伊宁、库尔勒、阿克苏等多个航点，每个地方玩个3-4天（伊宁可以在6月多一些）

但是，我一定要强调但是，去年6月份新疆开始进入旺季后，一瞬间所有前往新疆的航线R舱票全部大量减少或消失（前一天还余票8过了晚上12点突然余票0），这是个黑历史。

Q:区域版是不是好换点？

A:那你这是和随心飞用户一起抢票啊，还有了区域限制。

Q:你反复提及R舱，R舱到底是什么？

A:R舱是经济舱子仓位代码，虽然物理仓位都一样，但航空公司会有多个不同代码的舱位标识，R舱在南航属于是”促销活动舱位“，里程0累积，适用于南航所有促销活动，比如什么春游夏游秋游冬游家庭游老年游随心飞，都是走这个舱位。

每个航班上的，R舱座位数量由收益部门决定，卖得好或者预期卖得好的，就少放或者不放，卖的不好的就多放。

Q：有没有隐藏陷阱？

A：有，举个例子，拿新疆来说，北京飞伊宁库尔勒，是每天下午3点起飞，晚间到达，而返程时间，是上午起飞，下午到达。

这就意味着如果你买4日版，选择周一去周四回，那满打满算只能玩周二周三两天。

Q:我可以给我的家人换票吗？

A:不可以。你买了一个随心飞，在付款时就要确定使用人，并且只是该使用人可用，你要给其他人兑换机票，是换不到的，比如你父母孩子，老婆要一起出行，还要另外买票的。

为什么又有了随心飞

之前我一直觉得南航不会在今年上线随心飞了，后来南航的一个大哥跟我说了句话：

百万槽工衣食所系……

我瞬间就明白了，今年这个随心飞，还会有。这不是。南航的畅游中国又来了！这个，还有不买的理由吗？

在这里我提醒一下，拼团购买凑够了人头就拼团成功，你弄俩小号一起点也能成团。点击上方图片长按识别进入南航小程序购买。

买的时候填推荐码：BD2Z8G，支持我一下。

当然了，有的朋友可能会说，现在这个出行成本真的是太高啦，价格不便宜不说，单次兑换还要20的手续费，兑换往返机票机建燃油就要240，还有20的手续费，出行越多花的越多啊。

话虽如此，但如果你真的是刚需出行，那花钱买票不是花的更多了？

现在有这么个合适的套餐产品出来，咱们能省点是点。所以你要问我值得不值得，我的答案是：当然值！一定买！

全国版本的南航随心飞的版本共有四个价位可选，从3599-5699元。

如果你之前以19或者59元的价格购买了立减200元的优惠券，再拼团购买的话，还可以再降低一下成本。

具体选择哪个，根据自己出行次数而定，我做了两个表，4日版的价格我按照使用拼团加优惠的3418元，7日版按照未使用优惠的4599元来计算，简单的说：

购买4日款的朋友，如果未来三个月共计出门4次（8个单程，4个往返），每次都有信心能买到票面价450元以下的机票，那就不用买。如果没有信心，不要犹豫。

你要是能做到12次飞行，那就是次次买300元的特价票啦!

购买7日款（畅行款）的朋友，如果未来三个月内，能出门飞6个往返（12次飞行），就相当于你每次买的都是400块的特价机票啦。

还是要强调的是：

7日版很容易反撸，很多人是看中了周末的票，但周末本身就有个问题就是票量紧张。就像是里程票工作日跟周末的区别一样，最后你发现还是买来当4日的去用，所以唯一能避开的方式，就是选航班数量多，班次密集的航线。

至于区域版，这次我的原则是，不太推荐，相对于全国版来说，区域版在航线覆盖上有所限制，我个人认为没有全国版的优势大。尤其是23年买过成都版的朋友，换不到票的噩梦经历简直不想让人回忆。

另外，因为大家用的都是一个票舱，南航所有促销，都是基于R舱。

不光是随心飞用R舱，家庭旅行，春日旅行，老年旅行等等所有促销，都是R舱。

到底应不应该买

考虑到换票难度，我觉得对Base在北京、广州，或者是有计划前往新疆旅行的朋友来说，太合适了！

广州就不说了，南航大本营，航线太多了。

新疆也不说了，在新疆有最密航线的航空公司，就是南航，别说飞乌鲁木齐了，到了以后喀纳斯喀什伊宁阿勒泰富蕴都能安排上。

重点说一下北京大兴。

作为南航意图发展的第二总部的所在地，这两年南航没少为大兴的建设做出投入。

为了抢客源，匹配挑战南航金卡这样的抢人活动在北京都搞了多少次，可见南航对大兴的重视程度。

目前南航的北京大兴出港航线也已经相当密集了，但对于北京市场的乘客来说，大兴机场的最大硬伤，就是远。

虽然10分钟一个班次的机场快轨，20分钟就能从大兴机场到达10号线，配合40分钟能到北三环，行李托运的截载时间也控制在了40分钟，但旅客的刻板印象没有那么快能改变。

所以，南航只能持续的投入，在没有收到理想反馈的情况下，持续投入。

而这一点，也恰好方便了在北京出行的旅客，尤其是想买随心飞的朋友们：

有的朋友可能会说，一个目的地只能飞2个往返是不是有限制？还是以北京出发为例，南航在北京杀疯了，左手各种送金银卡抢客户，右手框框加密航线：

成都、昆明、广州、乌鲁木齐、长沙、海口这些目的地，你3个月内各去一次也12次飞行了，这些地方你买到400多块的直飞票的难度有多大？

珍惜吧朋友，不要等到失去了才懂得珍惜。

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