PF: Heathrow Ground, GoodMorning/Afternoon/Evening, SPEEDBIRD 39 heavy is type Boeing 747, requestparking space.

管：英航39，可以使用廊桥538号。到位报。

GND: SPEEDBIRD 39, cleared to use gate524.

飞：英航39，廊桥538号已经到位。

PF: SPEEDBIRD 39 is at gate 524

管：英航39，雷达识别了，准备好后请联系放行，121.91

GND: SPEEDBIRD 39, radar contact,contact Departure on 121.91

申请放行

飞：希斯罗放行，英航39，无线电测试，你听我几个？

(1个代表完全听不见，2代表杂音大无法听清，3代表勉强能听清，4代表通话质量好，5代表非常清晰）

PF: Heathrow Delivery, SPEEDBIRD 39,radio check, how do you read?

管：英航39，我听你五个（我听你两个，调整你的麦）

（注意：联飞过程中不需要做无线电测试这一步）

DEL: SPEEDBIRD 39, Heathrow Delivery, Iread you five

(如听不清则为I read you two, adjust your mic)

飞：希斯罗放行，英航39，通波X（无通波则忽略），请求放行至北京首都国际机场。

PF: Heathrow Delivery, SPEEDBIRD 39,with X-ray（A-Z，使用字母读法）, request clearance to Beijing Capital Airport

管：英航39，可以放行至北京首都国际机场，按计划航路飞行，使用跑道27右，多佛5F离场，修正海压1007，起始高度修正海压上7,000英尺，应答机3037，离场频率119.72。

DEL:SPEEDBIRD 39, Cleared to Beijing Capital Airport, flight planned route, usingrunway 27 right, DOVER 5 Foxtrot departure, QNH1007, initial climb to 7,000feet, squawk 3037, Departure on 119.72

飞：可以放行至北京首都国际机场，按计划航路飞行，使用跑道27右，多佛5F离场，修正海压1007，起始高度修正海压上7,000英尺，应答机3037，离场频率119.72 , 英航39。

PF: Clearedto Beijing Capital Airport, flight planned route, using runway 27 right, DOVER 5Foxtrot departure, QNH1007, initial climb to 7,000 feet, squawk 3037, Departureon 119.72, SPEEDBIRD 39.

管：英航39，复述正确，准备好后联系地面121.7

（调整应答机，设置起始高度，速度，修正海压）

DEL: SPEEDBIRD 39, read back is correct,switch to ground on 121.7 when ready

飞：准备好后联系地面121.7。再见！

PF:Switch to ground on 121.7 when ready, good day.

联系地面频率

飞：希斯罗地面，英航39，听你指挥，请求推出开车。

PF: Heathrow Ground, SPEEDBIRD 39, withyou, request push and start

管：英航39，可以推出开车，机头向北（跑道27右）。

GND: SPEEDBIRD 39, push and startapproved, heading north (runway 27 right)

飞：可以推出，机头向北，英航39。

（推出后刹车）

PF: Push and start approved, headingnorth, SPEEDBIRD 39

飞：希斯罗地面，英航39，请求滑行。

PF: HeathrowGround, SPEEDBIRD 39, request taxi

管：英航39，经B, A, A3滑行道至27右外等待点

GND: SPEEDBIRD 39, taxi via taxiwayBravo, Alpha, Alpha3 to holding point 27 right

飞：可以滑行，跑道36L外等待，英航39

PF:Cleared to taxi to holding point 27 right, SPEEDBIRD 39

（滑行到27右跑道道口等待）

飞：英航39，已到跑道27右外等待点

PF: SPEEDBIRD 39, at holding point 27right

管：英航39，联系希斯罗塔台124.00，再见

GND: SPEEDBIRD 39, contact HeathrowTower on 118.5, good day

飞：联系塔台118.5，再见。

PF: Going to 118.5, good day

联系塔台

飞：希斯罗塔台，英航39，跑道27右外等待，请求进入跑道。

PF: Heathrow Tower, SPEEDBIRD 39,holding short runway 27 right, request line up

管：英航39，目视前方飞机起飞后可以进入跑道。

TWR: SPEEDBIRD 39, after the take-off traffic,line up and hold.

（直接进跑道：Lineup and hold；继续等待：Continue hold）

飞：目视前方飞机起飞后可以进入跑道，英航39。

PF: Line up and hold after the take-off traffic,SPEEDBIRD 39

飞：英航39，已经进入跑道27右

PF: SPEEDBIRD 39, lining up

管：英航39，地面风向345风速2-3米,修正海压1007，可以起飞.离地自动脱波联系离场119.72

TWR: SPEEDBIRD 39, 2-3 metres persecond, 345 degrees, QNH 1007, Cleared for takeoff, contact departure on 119.72when airborne

飞：可以起飞，修正海压1007，离地自动转离场频率119.72 , 英航39

PF: Cleared for take-off, QNH 1007,contact departure on 119.72 when airborne, SPEEDBIRD 39

联系离场

飞：希斯罗离场，英航39，27右跑道起飞，应答机3037，听你指挥。

PF: Heathrow Departure, SPEEDBIRD39,departing runway 27 right, squawk 3037, with you

管：英航39，雷达识别了，执行多佛5F离场程序，上高12,000英尺，距德特灵5海里报。

DEP: SPEEDBIRD 39, radar contact, followDOVER5F, climb and maintain 12,000, report 5 miles from DETLING

飞：多佛5F离场，上高12,000英尺，距德特灵5海里报，英航39

PF: Follow DOVER5F, climb and maintain12,000, report 5 miles from DETLING, SPEEDBIRD 39

飞：希斯罗离场，英航39，距德特灵5海里。

PF: Heathrow Departure, SPEEDBIRD 39, 5miles from DETLING

管：英航39，联系伦敦区调120.52，再见。

DEP: SPEEDBIRD 39, contact London Centre120.52, good day

飞：联系前方区调120.52，再见，谢谢你的指挥，英航39

PF: SPEEDBIRD 39 switching, thank you.

联系区调

飞：伦敦区调，英航39，应答机3037，由希斯罗起飞往北京，听你指挥。

PF: London Centre, SPEEDBIRD 39, squawk 3037, going to Beijing from Heathrow, withyou

管：英航39，雷达识别了，上航路高度，自主领航，过多佛报。

CTR: SPEEDBIRD 39, radar contact, climbto cruise altitude, maintain own navigation, call when passing DOVER

飞：过多佛报，英航39

PF: Call when passing DOVER, SPEEDBIRD39

飞：英航39已过多佛

PF: SPEEDBIRD 39, reaching DOVER

=========管制通话=====================

管：英航39，下高XXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

==========管制通话====================

管：英航39，联系北京进近120.60，再见。

CTR: SPEEDBIRD 39, contact BeijingApproach on 120.60, good day

飞：联系120.60，再见

PF: Going to 120.60, good day

联系近进

飞：北京进近，英航39应答机3037，距怀柔25海里，听你指挥。

PF: Beijing Approach, SPEEDBIRD 39, squawk3037, 25 miles from HUAIROU, with you

管：英航39，进近雷达识别，GITUM7A进场，跑道01。

APP: SPEEDBIRD 39, radar contact,GITUM7A arrival, runway 01

飞：跑道01，请求雷达引导，英航39

PF: Runway 01, request radar vectors,SPEEDBIRD 39

===========管制通话====================

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

============管制通话====================

管：跑道航向359，截获盲降报，英航39

APP: Runway heading 359, report whenestablished on the localizer, SPEEDBIRD 39

飞：截获01跑道盲降，英航39

PF: Runway 01 localizer captured, SPEEDBIRD39

管：英航39，联系北京塔台118.05，再见。

APP: SPEEDBIRD 39, switch to tower on118.05, good day

联系落地塔台（塔台本地60海里）

飞：北京塔台，英航39，应答机,3037，01跑道盲降截获，听你指挥。

PF: Beijing Tower, SPEEDBIRD 39, squawk3037, localizer established runway 01, with you

管：英航39，继续进近，过远台报。

TWR: SPEEDBIRD 39, continue approach,report passing outer marker

飞：继续近进过远台报，英航39

PF: Report passing outer marker,SPEEDBIRD 39

飞：北京塔台，英航39已过远台。

PF: Beijing Tower, SPEEDBIRD 39, passingouter marker

管：英航39，可以落地，地面静风，本场修压1011，脱离报。

（到达决断高还没给出落地许可飞行员就应该执行复飞程序）

TWR: SPEEDBIRD 39, cleared to land, windcalm, QNH 1011, report runway vacated

飞：可以落地，脱离报，英航39

PF: Cleared to land, report runwayvacated, SPEEDBIRD 39

飞：英航39，已脱离

PF: SPEEDBIRD 39, runway vacated

管：英航39，联系北京地面121.7，再见

TWR: SPEEDBIRD 39, contact Beijingground on 121.7, good day

飞：联系地面121.7，英航39

PF:Contact ground on 121.7, good day

联系地面

飞：北京地面，英航39，Q7脱离，听你指挥。

PF: Beijing Ground, SPEEDBIRD 39 runwayvacated at Q7, with you

管：英航39，两个任意（停机位任意，滑行道任意），到位报。

GND: SPEEDBIRD 39, taxi to any freestand, report at the position.

飞：两个任意，到位报，英航39

PF: Taxi to any free stand, report atthe position, SPEEDBIRD 39

飞：英航39停机到位，谢谢指挥，再见。

PF: SPEEDBIRD 39, at position, thank youand good bye

管：英航39，欢迎来到北京，本地时间9点49分，再见。

GND: SPEEDBIRD 39, welcome to Beijing,local time is 9:49, good bye

附录1——SINOFSX虚航无线电英文呼号列表：

航空公司名 ICAO码 呼号

中国国际航空 CCA AIRCHINA

中国东方航空 CES CHINA EASTERN

中国南方航空 CSN CHINA SOUTHERN

海南航空 CHH CHINAHAINAN

美国联合航空 UAL UNITED

澳洲航空 QFA QANTAS （读为ku-an-tas）

汉莎航空 DLH LUFTHANSA

（参考：ICAO Airline Codes – Wikipedia:

http://en.wikipedia.org/wiki/ICAO_airline_designator#ICAO_airline_designator）

附录2——无线电字母及数字读法

A-AlphaB-Bravo C-Charlie D-Delta E-Echo F-Foxtrot G-Golf H-Hotel I-India J-JulietteK-Kilo L-Lima M-Mike N-November O-Oscar P-Papa Q-Quebec R-Romeo S-SierraT-Tango U-Uniform V-Victor W-Whiskey X-Xray Y-Yankee Z-Zulu

1-one 2-two 3-three 4-four 5-five 6-six 7-seven 8-eight 9-niner 0-zero

.-decimal

（参考：NATO Phonetic Alphabet – Wikipedia:

http://en.wikipedia.org/wiki/NATO_phonetic_alphabet）

译匠编辑，内容来源：优未天空。

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