最满意是外观一眼看上，还有舒适性配置，尤其服务于人的车辆设置，上车启动，离车上锁，刹车深踩自动驻车，非常受用。座椅乘坐宽大，还有 340 匹马力。无级驾驶模式可调节简直爽的很。

没有配天幕遮阳板，有点遗憾，需要后期自己购买解决。还有过减速带或坑洼路面耳朵嗡嗡的，我通过给前轮支撑体和主副驾驶位脚踏止震隔音解决了。

主副驾驶不用说，空间够大，可能受主驾座椅后撤原因，如果后排先上车，主驾后面有点挤，主驾到位就好了，空间没问题。试驾专门带着 180 的老大孩子去感受乘坐空间，足够用了。后备箱地台高，开口高，空间中规中矩，中控买了一个隔层，也能放点东西，够用了。

用无级驾驶自适应模式，能量回收四分之一，开着跟油车差不多，需要动力随叫随到，遇见堵车就溜车省电，提速线性，刹车也比较线性，不会头晕，乘坐人员也反应很友好，不像其他电车容易晕车。掉头转弯也比较舒服，没有大车不好驾驭的感觉，很丝滑，比我想象中好开多了。起步刹车仰头点头抑制很好。

河南洛阳，动态续航显示，3 月初有点冷，5° 温度， 跑了 350，还有 120，20% 左右充电，第二次跑到 750，还有 116 左右，第三次跑到 1100，还剩 136，第三次跑了高速和市县公路来回 260，温度 15° 左右，续航绝对可以，我感觉基本跑 500以上没问题。我认为续航比较扎实。

白色车身悬浮顶完美显示腰线，尤其那一道镀烙银弧线。车头中规中矩，压的很低，车尾也能接受，有点高，总体符合我的审美。

车尾撅的挺高，翘臀型

内饰用料不是太高档，质感只能说还可以，大屏很帅，座椅因为通风加热按摩都有，乘坐支撑性可以，没有那么柔软，不是陷到沙发里的感觉，腰部支撑很友好，我有点椎间盘膨出，撑着很舒服，打完羽毛球开着按摩就回家了，简直爽的很。

30 多万我去看过就走了，春节发现以前做工粗糙的地方改进了，还降价到 20 以内，还有保险充电桩等权益，我感觉又顺眼了，试驾两次就订车了。

车机目前还是 1.3.0，不知道何时更新，目前语音只能说能用，不是太聪明。期待抓紧更新。