10月6日定车，唐DM-P尊享版6座，山脉灰车漆，灰白内饰。当天缴纳2000元定车款，销售预计三个月可提车。11月9日通知车即将到库，约12日签订购车合同，缴纳首付款。实际等待时间一个月出头，超过预期，速度很快。

裸车价31.98万元，含1万元的6座升级包；店内加购“原厂”电机电池的铝合金护板、前挡泥板和电动踏板，一共5750元；店内人保300万三者，预估8000元左右；手续费（出库+上牌）1500元；贷款《金融服务费》4000元。

以上，增值项目含保险大概是1.9万元。插混绿牌在北京虽然限行且用油标，但是免购置税，落地价不到34万元。国庆活动，购车送礼包和1000元京东卡，没要礼包，最后给了1500元京东卡。

指标是用旧车直接置换的，一辆2013年的smart451，跑了9.9万公里。我是在20年初4.8万元收的“三手车”，收车时跑了9.2万公里，相当于自己开了7000公里。置换价格是3.2万元，再加8000元置换补贴，共计是4万元，和卖二手车价格基本一致，还能免去过户的琐碎事。旧车款抵新车款，落地价格就来到30万元以内了，在做贷款决策时，也能更好的平衡首付和月供。最终选择比亚迪金融政策的18个月13万元免息贷款，“仅需要”额外支付4000元《金融服务费》。

smart的好处，如果有需要的话可以再开一篇聊聊

说句题外话，因为之前涉足过汽车行业，大概了解一点点传统4S店的盈利模型，其实就是从各种手续费，保险差价和返点，精品销售等环节赚取利润。现在越来越多的互联网主机厂开始直销模式，减少了库存占用，优化了人员成本，打通了线上下销售环节，统一了定价策略。能够在成本降低的前提下，通过其他方式赚取额外利润，这可能也是传统车企未来要发展的方向。

当然，在得知金融服务费要4000元的时候，还是觉得有些离谱。毕竟之前买的A3，也才是他的一半。不过仔细算了一下，在全款和贷款之间还是选择了贷款。举个简单的例子，银行的固定理财，以年化3.6%计算，13万元1.5年，收益能在7000元左右。按照每月还款递减相扣，最终收益会低于7000元，但4000元的服务费与之相比，也就不那么难以接受了。况且手里还有闲钱，在当下的环境中，也算是合理分配财产了。

下周去提车的时候，就是把smart开过去，把唐开回来就行。店内验车，12123上牌即可。

新晋奶爸，想给孩子最好的，但是又妥协许多

2010年上大学，北京“四大名校”中的海跑，航天城校区，大概离家有30多公里的路程。因为接送我上学，并送一些被褥之类的大件，恰逢年底前传闻北京要开始限号了，父亲转了一些4S店后，权衡利弊和配置，购买了我们家第一辆车，奇瑞A3。我在2012年学完驾照后，也能没事去练练车，在父母的监督下开到学校，体会了在周日傍晚五环的拥堵和左脚抽筋的痛苦。

2016年，摇号4年后在我生日月惊喜中签，机缘巧合下买了一辆4S店上牌，新车当二手卖的奥迪A3，免去购置税后落地17.2万元。之后进入了一家做车友俱乐部的公司，见识了各种改装车，经历了各种赛事。还曾经拿A3和思域跑了零百，落败是必然的，毕竟人家7秒，我是8.4秒。

那年在公司楼下拍摄的毛毛和岳岳

20年的时候，把父亲的奇瑞卖掉，换了一辆大概三四手的smart，就是文中置换的那辆。那年我组建了新的家庭，把A3给父亲开，我们俩人开smart。也是同年，我们俩卖掉了原来的房子，在天通苑买了更大的。住的舒服，就是堵车。smart解决了一切痛点。小巧，灵活，3缸1.0T的动力，推着满载1吨的质量跑，有劲儿。

今年初，媳妇怀了宝宝。感觉smart不再适合未来家庭需求后，她生出了想要换车的念头。但是其实这个念头我在一年前就有了。今天小宝宝40w+5还没出来。14日入院，15日催产。正式提车的话就得等我从医院出来之后了。

领克09

我很喜欢领克，非常喜欢。其实在2020年10月的北京车展，我就预定了一辆领克05。无论从空间，性能还是安全，都很契合我的需求。但是当时在弄房子的事情，定了之后就一直没去提车，觉得smart也暂时够用，就无限期搁置了。去年领克09上市，一眼相中，但是觉得大嘴确实不好看，但是黑色的车不会凸显大嘴，就觉得可以接受。试驾了2次，各种方面都非常满意。碍于当时听说未来会有长续航版，就说等等，再等等。等到9月，长续航EM-P价格出炉，以09的堆料配置来看，落地40万丝毫不过分。最后没选09，我其实还是很惋惜的。它太大了，我忍不了。小区没有固定车位，全靠早回家抢。以09的尺寸，基本上需要两个半smart的车位，停车真的很难。

最后没选09原因，唯一能说服自己的，可能只有尺寸太大吧。哪怕有一个车位，我也会毫不犹豫选09。

有一说一，09的摄像头素质真高。和唐相比就是一个4K，一个540P

星越L 油混

其实说实话，我之前从没有想过买吉利亦或是比亚迪。在我的观念里，领克是领克，吉利是吉利。就像雷克萨斯与丰田。雷神混动上市后，01的EM-F推出了。在试09的时候想一起试一下，但没有车。随之去吉利店转了一圈，感觉星越L其实也挺好看的。空间大，静态体验很好，三联屏有高级感，就约了试驾。

试驾一言难尽，以下言论只是在那试驾5分钟里得到的结论，不作为任何购买推荐或抵制意见。

星越L的雷神混动很安静，低速行驶就是纯电感受。油门跟脚，刹车不虚，但前段会带动电刹，所以会感觉有一点点软，适应后就好。行驶300米后准备掉头，等红灯。点击中控大屏导航，设置目的地，导航启动后中控和副驾驶屏幕黑屏，仪表屏幕有一块信息位黑屏。销售说是不是按到屏幕关闭了，我确定没有。触摸两次屏幕关闭按键后，依然没有点亮。半分钟后中控屏显示正在开机，随后开机进入主页，已设置的导航也没有了，《感觉》是车机重启了。随后行驶，和销售聊了聊动力参数，说到导航时，他说地图可以从中控上投射到仪表盘中，只需要三指左划即可。在接下来等红灯的过程中，我尝试三指、四指、五指多次左划，均未生效。销售操作，也未生效。随即苦笑说，之前他们也试过，可能需要特定姿势吧，反正成功率不高。随后我们将车开回店里，后来我在店里又转了转别的车，也没见到这位销售再出现，可能他也尴尬吧。

AR-HUD也可以说一说，科技感有，但尺寸限制了发挥。投射到前挡的图像，会有一些重影，按照戴眼镜的说法就是，可能有50度散光。

三联屏。反光挺厉害，而且带鱼屏高度较低，看地图时并不是很好用

摩卡、拿铁DHT-PHEV

住的这边没有太大的长城店，随便搜了一家就去了。店里就一位大哥看店，没有领班没有销售没有试驾没有讲解，你看车他就远处跟着你，你走，就走吧。

摩卡、拿铁的内饰做的其实还不错，大家都说豪华感做的甩比亚迪几条街。看上去其实真的还不错，无论是搪塑的软度，座椅皮革的压花亦或是金属拉丝的应用。但是不知道是不是展车的个例，摩卡档把儿右侧水杯架的盖板，塑料感不是一般的严重了，按上去嘎吱响。拿铁的氛围反而更舒服，盖板的质量感觉比摩卡要好。没做动态体验有点遗憾，看看以后有没有机会再试吧，和唐对比一下。

拿铁的中控，虽然是小号摩卡，但塑料感少了很多，可能还是摩卡钢琴漆在作祟

途昂X

那会新款途昂X刚上市，哥们说他原来老板开了三家店，上众一丰和小鹏，就在长城店隔壁，可以去转转。进到上众店里，就能感受到浓浓的传统主机厂下加盟4S店的感觉。宽敞的大厅，纷杂的人流，卖力的销售和极高的折扣。每辆车上贴的不是车的价格、配置和亮点，而是5年期下，最低的首付款。仿佛在告诉你，只要5万就能把帕萨塔开回家，让每个人都有能力和销售坐下聊价格。从内饰的角度来看，大众还是那个大众。

其实在我看领克的时候，一直是看不上比亚迪的。我觉得它对于造车的态度，还是在缝缝补补。在一件穿了多年，打了补丁的旧衣服上，绣上了一朵美丽的大红花，让你察觉不到它红花下的补丁。

在我试驾的过程中，一直认为唐的底盘素质，比领克差；内饰做工和氛围感，比不上魏；辅助驾驶和所谓L2的功能，比新势力差的远；甚至是销售引以为傲的40%热效率发动机，也比不上隔壁43%的三缸混专。唯一拿得出手的，可能就是它的三电系统了吧。

但就这件旧衣服，春夏秋冬都能适应。没有特别长处的它，也少了别家让我不能忍受的痛点。和网友的认可较为一致，我也同意比亚迪唐是一辆水桶车，没有明显短板。我想要的配置，它都有。四座通风加热按摩、三区自动空调、带导航的HUD、柔软舒适还有腿托的座椅、超过200公里的纯电续航里程、富裕的加速能力、第三排能够坐下的空间表现，这朵绣上的大红花都让我挪不开眼睛。红花下无论是多年前汉兰达的底盘，还是更壮一些的粗筷子悬架，没那么好用的辅助驾驶，都没有那么让我在意了。不过我还是会上一个自燃险，以防万一。

车嘛，消耗品，能开就开，开不了就换。当然也不是很在意保值，毕竟是换给我父亲，把我的那辆A3卖掉。毕竟这车还是在他的名下。

正好赶上今年双11，再加上买了辆“扣扣搜搜”的车，基本上所有装饰和备品都要自行购买，店里不送。但这也给了我更宽容的选择和更合理的价格。

玻璃膜

因为没有地下车库和车位，夏天北京又很热，这次选择了比较贵的威固膜，希望能给暴晒下的车里，稍微降低一些温度。

VK70+XS25，看看金属溅射膜阻挡信号的问题大不大。总太阳能阻隔率55%和59%，双11购入价5580元

Q35全景天窗膜，总太阳能阻隔率46%，配合上边主膜，双11购入价840元

隐形车衣

之前做俱乐部的时候，看到大家要么贴改色，要么隐形车衣保护一下。我之前觉得车衣作为智商税的一个分支，能骗多少是多少，直到我也买车了。

害，既然不能抱着车跑，那就在它跑的时候，尽量保护一下吧。所以思索很久，想这钱该不该花的时候，看到爆料，康得新的车衣做活动。就抢了...

四相Air，轿车SUV通用，快递到家，自己抱着去店里贴。材料厚度7.2mil，净厚度6.7mil，总厚度10mil（这个指标没用），双11购入价4870元

脚垫

之前看站里大家都在买3W的脚垫，问了，没有适配唐DM-P 6座的。其实是问了很多家，都没有适配的。最后选了所谓航空软包的（不知道是不是TPE）

双层，纳帕皮+轩尼绒，黑色款带后备箱垫。双11购入价880元

内饰膜

我也不知道现在怎么什么玩意都要贴个膜，直到看见了这车中控的钢琴漆。行吧，展车中控台已经被划的不成样子了，我还是贴个膜保护一下吧。以后这车能不开就不开，清晨三叩首早晚一炉香。

TPU内饰膜，带大屏和仪表屏膜，双11购入价110元

其他

最后，愿风神忽悠你

而提车之后的路，以后再来探索吧。

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