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![]() 按照这上述要求,我俩分别去看了三款车:1、比亚迪唐DM-p顶配,售价32.98万;2、理想L8 Pro,售价35.98万;3、领克09 EM-P远航版PM,售价36.58万。 我看网上很多人也在这几台车中纠结,那么我们的需求和看法可能有一些重合之处。今天给大家说下我们看车过程中的实际感受,也权当给自己做个备忘。可能主观,也可能有纰漏,但不存在刻意吹或黑。 一、理想L8Pro![]() L8基本就是略微缩小的L9,轴距短了10cm,虽然内部空间也会小一些,但其实六座布局下整体还是比较舒适的。我和老爸都是182左右的身高,分别试了前排和二排,老妈尝试坐第三排,感受都挺好。 ![]() ![]() ![]() 这些确实也是理想最大的优势。首先作为六座SUV,L8 Pro的乘坐感受(空间)是三款车中最好的,座椅舒适性好,配置功能丰富。其次它也是唯一拥有空气悬架+CDC魔毯的(也不管是不是国产单腔,至少它有),空气悬架可上下调节9cm。大部分路段舒适性不错,不过个人主观还是更喜欢路虎。最后,理想的车机也是三者中最流畅的,非常接近操作Pad的感受,HUD的面积和清晰度也很棒。 ![]() 整体看,撇开品牌喜好,个人觉得理想L8 Pro在36万的产品力还是很强的——无论是外观颜值,还是内饰科技感。因为家里已经有三台车,L8可以作为配置车型,日常当MPV用。不过是给老爸买车,他不喜欢那就作罢。 对了,和蔚来送了鸡爪杯一样,理想试驾送了两张电影票,大家近期要去试驾的可以留意下有没有什么礼品。 ![]() ![]() ![]() 领克09 EM-P 10月份刚发布,算是09 PHEV的小迭代。相比PHEV车型,前脸中网造型做了改变,方向盘从触控改回实体按键,第二排地台纯平,取消了排气管。同时电池提升到了40kWh(支持快充),油箱增大到70L,原本的8AT变速箱也改成DHT三档,使得综合续航里程可以达到1000km+。根据爆料看,明年的DHE20发动机才是混动完全体。 那么现在就是P1+P2+P4三电机+DHT组合(Lynke-Motive),其实应该也就是吉利雷神混动T5发动机版(可纯电、可增程、可油电混合)。虽然动力大幅提升,但官方百公里加速5.9s相比PHEV车型还是要慢了点。看了几个评测,路面干燥满电情况,采用越野模式+弹射起步,零百最快可以做到5.3-5.5s,个人觉得日常加速感受差异应该不会太大。至于换挡的话,试驾时候没有明显感知。 ![]() ![]() ![]() ![]() 科技配置这块,领克09 EM-P也是该有的都有了,毫米波雷达、540度摄像头、HUD抬显、12+128G内存/高通8155处理器、6.4kW对外放电,NOA高速领航、自动泊车这些要等23年3月OTA升级,车友群有个朋友说他弟弟就在给09调试LCC……(对了我今天刚建了个领克新能源车友群,有兴趣的朋友私聊我拉你) ![]() 但第二排可以调节前后和靠背,平常不用第三排的时候可以把第二排放到最后,当五座用,目测可能比不上那些大五座,但应该也是足够使用了。 如果你喜欢09但在乎后排空间,建议购买六座。 首先六座的第二排是独立座椅,包裹性和舒适性不错。然后和七座不同,六座的靠背是软质内凹的,那么第三排乘客的腿部空间会相对舒适些。七座因为要放平,靠背是硬直的。不过两者底部都留有放脚的空间——这些是我多次对比的实际感受,也是车评人不会提到的细节,供大家参考。 ![]() 首先是外观有点像蛤蟆(保时捷),也是领克传统异能了,新增的暮光紫有点偏灰紫色,不如PHEV那个偏黑的紫,不适合老爸的年纪,所以最后选了黑色(也因此没有现车,得等)。不过看久了其实也没那么丑,实车还是挺霸气的。 内饰这块,整体布局+黑棕配色太像捷豹F-Pace了。细节的豪华感吧,有,科技感吧,也有,但总有一丝丝说不出的土味,尤其是那块天空之城铝板,当然这个见仁见智,只是我们个人主观。 ![]() 看群友反馈导航也只有百度地图,放歌是QQ音乐——真心期待魅族Flyme for Auto拯救,但不知猴年马月(据说明年3月那个不是)。 因为老爸不在乎车机,所以也没有多试,这块留着以后用车帖再更新。 对了,领克09 EM-P的首任车主支持终身质保(放弃可减免8000元)和终身免费流量(这个车支持Wi-Fi热点)。年底前提车,官方还可以优惠8000元,并送5年NOA和1万周边券(需要注意,这个券只能部分抵扣电动踏板、帐篷、充气床垫等)。 现在如果试驾领克09,可以到JD旗舰店1元拍券,核销成功送50元京卡。 ![]() ![]() 去了就近的几家分销门店,店内装修确实比以前高大上太多了,碰到的几个销售也比较尽责,态度不错。但都只有唐DM-i和唐EV的试驾车,于是我们去了比亚迪王朝直营店。 网上和销售做了联系,结果我们刚到,被告知试驾车出去办事了,于是在店里干等了半个多小时。期间销售端来了几份茶水,这个体验还行。等试驾车回来了,试驾专员带我们做了试驾。 ![]() 但随后我们发现了一个重大的问题,那就是这辆唐DM-p试驾车,比亚迪的旗舰车型,平常居然是4S的工作用车,此时居然没!有!电!了!所以我们全程其实都是在亏电模式,由于我们刚在同路段试驾过09,唐的噪音分外明显(主要还是发动机)。并且由于馈电,整个动力应该也有打折,总之体验就是非常不好。 ![]() 据老妈反馈第三排会更低些,整个视野不太好,略压抑。而据老爸反馈,驾驶感受这块他更喜欢领克,或许因为唐DM-p是前麦弗逊,也或许是馈电状态没有发挥完全实力? ![]() ![]() 同时因为就在本地,所以我还受4S组团去了领克09的宁波北仑梅山工厂参观,具体的我明天再写一个帖子(有领克09 EM-P黑/白/紫三种外观和灰/粽两种内饰的实拍,共纠结的朋友参考)。btw,今天刚建了个领克新能源车友群,有兴趣的朋友私聊我拉你,可以一起探讨~ ![]() |
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