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这两天，相信大家都已经被滴滴刷屏了。崩了一天之后，滴滴系统终于恢复了！

昨日，滴滴发布公告称，29日将在全国各城市提供早晚高峰免佣卡，司机可以在乘客端免费领取！今天一大早，就有不少司机反馈，已经领到免佣卡了，正在抓紧时间出车，挽回一下昨天的损失。

除了免佣卡之外，最近滴滴在跨城费、顺风车以及特惠计价等方面也有新的动作。

跨城单功能上线，司机再也不用担心空驶了

据佛山、中山等地车友反馈，12月4日将上线跨城费功能，系统将自动收取跨城费，无需再与乘客协商收取费用。同时，对跨城订单的加价议价行为也做出了界定。

针对已上线跨城费功能的订单，司机要求收跨城费、在行程开始之前没有和乘客协商一致以及中途临时加价都属于加价议价。没有上线上线跨城费功能的订单，司机收取返程费高于实际高速费、远程拼车收返程费也属于加价议价。

对于加价议价的行为，平台将给予扣服务费、扣多余的费用、扣50-200元违约金，严重的还将暂停服务。

总的来说，对于司机来说算是好消息，毕竟再也不用担心空驶了。

顺风车全新改版，车主和乘客都只能邀请同行

11月16日开始，滴滴就开始对顺风车进行改版了，相比旧版，新版有以下几点变化——

第一，新增选单大厅。司机发布行程时不用去选哪个城市了，直接在选单大厅找就行。

第二，无需等乘客答应同行，可直接打电话直接邀请。以前邀请乘客了要乘客答应同行了，司机才可以打电话和乘客沟通，但是现在不需要了，直接邀请乘客就可以打电话。

第三，取消了自动抢单的功能。对于没用“小可爱”的司机来说，影响就会比较大。当然真车主现在也难受，没有自动接单，想接单要不停的刷。

第四，乘客没有闪电确认的功能，只能手动确认。而且乘客婉拒车主，也就是说想坐什么车可以自己去挑了，不想坐电车或者嫌弃车子旧了、破了，都能婉拒。

对此，有的司机表示，改版之后越来越偏向真正的顺风车车主。因为目前私家车的绝对数量是很大的，除了那些专业跑顺风车的司机每天能接到很多单，还是有大量真正顺路需要摊销邮费过路费的司机接不到单，他们不会要过路费，不会一车带三四个人，如果真正把这一部分人的限制资源利用起来，这才是回到顺风车出行共享出行的本质上来。

区域顺路功能下线，场站没法再挑单了

除了更新版本，滴滴还在天津城市试行下线区域顺路功能，11月27日起开始试行。

区域顺路模式就是很多司机所说的画圈，当司机想要去某个区域，就会在司机端的顺路模式里设置区域顺路，也就是画圈儿。区域顺路功能下线之后，跑滴滴可能没法“画圈”了，要想蹲大活不容易了，尤其是在场站没法再挑单，司机趴活等大单的现象或将减少。

对于下线区域功能，司机们也是有人欢喜有人忧。喜的是派单更加具有公平性，对于那些不挑单、不打区域老老实实跑的司机来说绝对是一件好事，再也不用担心长单被顺路区域接走了。

而对于那些喜欢多平台跑，爱钓大鱼的司机来说，情况就不妙了，下线区域顺路功能直接影响这类司机的收入，很多司机都是抱着接一单当半天流水的心态，以后就别想了，只能老老实实跑车。

特惠一口价绕路变实时计价漏洞被修复

11月24日起，滴滴在包括天津市、石家庄市、太原市在内的19个城市同步试行上线特惠快车订单实时计价模式。

当实际行驶的历程、时长超出了预计里程、时长，系统将为司机按照实际行驶情况重新报价。同时，当实际的历程、时长少于预估里程、时长，订单的金额也将根据实际情况作出调整。如果乘客中途下车，实际订单里程小于订单原里程时订单价格也会以实际里程重新计算。

这样一来，想通过特惠实时计价绕路这一漏洞就被堵死了。

大家对于此次大调整有什么想法？欢迎下方留言讨论！接下来滴滴还将有哪些动作，具体又将怎么开展，我们将持续关注。

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