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大家好，这期分享的是《没听老婆意见，买了y雪铁龙C3XR，4800公里后说了真实理由》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，在此背景下诞生许多高质量车型。“操控之王”宝马3系，不断超越自己，又有了新突破。“日系常青树”本田雅阁，同车型中无人能及。伴随着好车不约而同地接踵而至，成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如雪铁龙C3-XR。

雪铁龙C3XR是雪铁龙在国内的主流产品，依托它犀利的外观构型，购车者把外观看成了自个的脸面的要求得以满足，因而雪铁龙C3XR得到人们的交口称赞。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，车友的购车要求越发众口难调，外表、内在、容量、驾驶感受等等，如果一款汽车只固守原来优点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。

提到雪铁龙C3XR，我们得把驾驶者韦先生的体验说一说，4个月前，兄弟借给他一辆标致3008，为了给自己一个家，最近提了雪铁龙C3XR，在使用了3个月后，他坦言：谁档次高，放一起对比就明白了！雪铁龙C3XR究竟有哪些特点值得眷注？能比得过非凡的标致3008吗？我们拭目以待小蒋的高见。

外观是我最满意的一个方面，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。不得不承认，标致3008外观与雪铁龙C3XR外观有差距，我更喜欢雪铁龙C3XR的外观格调。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，给人一种和谐宜人的造型之美。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，尾部设计很有韵味，和腰线完美融合。外观和标致3008相较，我更喜欢雪铁龙C3XR的风格。

内饰设计上，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当时髦，别致做工也显露了雪铁龙一丝不苟的匠心精神，操控面板设计新颖，内容较为丰富，看上去车内时髦感十足。标致3008与雪铁龙C3XR在内饰比较上，雪铁龙C3XR的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受。同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，说实话，我认为雪铁龙C3XR的内饰表现特别出色。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，雪铁龙C3XR的动力发动机是排量为1.6的自然吸气发动机，可以发挥出117Ps的最大马力。变速箱使用了技艺稳定的6挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。0到100公里加速时间为12秒，比起标致3008来说不分高低，但驾驶体验而言差距不大。

作为主打家用的车，雪铁龙C3XR的空间绝对是值得称赞的。以我1米78的身高来看，首排相当宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，后一排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排凸起并不高，坐3个成年人也不会难受。后备箱绝对够用，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物格可以满足日用，各类东西放置设计算合理了。首排有地方放水杯，后排放水杯和零食不成问题。和标致3008比较，雪铁龙C3XR空间算比较大的了。

对于省油方面，雪铁龙C3XR的综合油耗（高速 市区）仅为7.7L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是10.0L，而高速路行驶速度较快，实质测得油耗是6.4L。所以，我相当满意雪铁龙C3XR的油耗表现。

总的看，雪铁龙C3XR简直是为我量身定做的，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。不可否认，标致3008表现很突出，但只有雪铁龙C3XR才是我最爱的那一款。许多人都认为雪铁龙C3XR很不错，群众的眼光总是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开过它之后，唯有七个字可以抒发我的心情：当初选它不后悔！

听完用车者的分享，我觉得，雪铁龙C3XR之所以成为同类车中的“明星”，只靠外观明显是不现实的，舒适度、油耗、操控方面的能力一样不弱，很多方面都适合了购车群体心理预期。显而易见，雪铁龙C3XR物有所值。对于这一款高性价比的雪铁龙C3XR，大家觉得如何呢？

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