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通过车主的体验，我们可以晓得，不只是纯粹仰仗其外观，舒适性、动力、油耗也同样优越，都能很好地与用户需求相匹配。比起其它SUV，三菱劲客的性价比绝对不落后。比起其它SUV，三菱劲客的综合性价比看上去更有诚意。当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地，正如三菱劲客。对于这款日产的实力担当，大家持何种态度呢？感谢阅读本期《雪铁龙C3XR和三菱劲客谁更值得买？这篇文章给你详细剖析》。

天下观车

工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，现在市场上的好车越来越多，购车群体对买车有自己特别的侧重方面。“城市猎人”本田飞度，气势相当旺盛，简直不可阻挡。“成功人士”标配的奔驰S级，其未来的实力不可忽视。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。劲客在日产推动下备受关注，依附其别开生面的构型风格，车主钟情于高颜值车型的需求获得了极大的满足，正是如此，劲客获得市场的广泛认同。这期分享的是《雪铁龙C3XR和三菱劲客谁更值得买？这篇文章给你详细剖析》。

为了更了解三菱劲客，张先生被请到现场，一辆旧车雪铁龙C3XR已被他用了蛮久，几个月前刚换上三菱劲客，现在已然提车5个月，也开了6500公里，他表示：开过后才知道差距。那么三菱劲客的能力究竟有多强？又为何他对雪铁龙C3XR如此看不上眼？后面10分钟就交给他做专题分享。雪铁龙C3XR和三菱劲客谁更值得买？这篇文章给你详细剖析。

外观很大气，看起来很顺眼，整体的构型都非常年轻运动，车灯也非常的耀眼，整个车子低趴的样子也更像一辆跑车，看上去很对我们年轻人的胃口。从内饰上看，中控台的整体排布享有特别高的科技感官，中央的大屏让整体显得相当醒目，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体层次感，座包不仅享有不错的包围性且很贴合身体，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。整体来说，我非常心仪三菱劲客富有层次感的内饰设计。

说说驾驶体验方面，思前想后，我还是最喜欢“三菱劲客 2020款 1.5L MT酷动版 XE”，三菱劲客拥有自然吸气发动机，排量是1.5，作为家用的话可以说是完全足够的。在5挡手动变速箱的作用下，没有一点顿挫停滞的感觉。方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。悬架和底盘支撑较好，高速转弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。

谈到空间这方面，空间的亮点自然显而易见。使其获取了充足的前后空间与腿部空间。后一排的空间非常宽敞，我176厘米的身高在最后排翘二郎腿没一点问题。小编身高176cm，实际感受来看，头顶空间一拳四指上下。底盘悬架应该是最满意的地方之一，外柔内刚一点都不过分，柔和且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，隔音体系表现优秀，快速行驶也感受不到明显的噪音。

在油耗方面，三菱劲客的发动机能够为用车者节约大笔油钱。保持较低车速行驶于市区中，油耗完全可以维持在9.6L左右，高速最好成绩跑出过6.2L。跟同事的大部分车对比，这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《雪铁龙C3XR和三菱劲客谁更值得买？这篇文章给你详细剖析》。

劲客的特征和我的需求不谋而合，特别是整车的线条和有格调的尾部。当下劲客的评价可以说是风头正盛，基本上月薪10000以上就能开它。我个人觉得开它是非常有面子的，驾驶到现在，我有二个字想说：知足！这款车我提的是“劲客 2020款 1.5L MT酷动版 XE”，有个人说我人傻钱多，大伙帮我看看买得对不对？

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