实用主义的代表 试驾2021款雪铁龙C3 |
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12021款C3-XR有这几处静态变化回顶部 【太平洋汽车网 评测频道】C3-XR是东风雪铁龙旗下的首款小型SUV，虽然这个名字有很多朋友听着会比较陌生，但实际上这款小车从上市至今也有将近7个年头了。在这几年中，C3-XR在动力系统方面的调整比较多，到了2019款推出的时候，C3-XR又有过一次小变动，外观变得更有个性，更向家族化最新设计靠拢，而此次2021款不出意外将会是最后一次调整，那么我们下面就来看看它都哪儿变了吧。 前脸风格变得更有气势2021款C3-XR的外观变化并不是很大，依旧维持了老款的造型，但是通过对前脸的“整容”，风格上有所改变。前格栅“合二为一”，整个面积都比老款要更大，并且内部造型也变为左右对称的几何形状，整体位置也是更靠下，所以视觉效果除了更有气势之外，整体重心也被营造的更低。同时，行李架以及后车窗拐角都改为亮黑处理，细节质感得到提升，而尾部采用了隐藏式排气，老款的单边双出排气不见了。 配置比较入门 满足日常够用内饰方面的变化也是比较明显，主要集中在了中控上半部分，整个都是经过重新设计，包括空调出风口，整体风格看着没有老款有个性，但是设计更主流，更符合当下潮流导向。大尺寸全液晶虚拟仪表盘首次出现在车内，相比老款的机械仪表科技感更强，但是由于配置比较简单，所以仪表的显示内容比较有限。9英寸中控触摸屏为标配，内置娱乐系统也是以满足日常使用为主，并没有太多繁杂的功能，有酷狗音乐、墨迹天气等联网APP，除此之外，还有导航、倒车影像以及手机互联等常用功能。 2动力输出温柔 法系底盘很有味道回顶部动力比较温柔 底盘还是法系味道老款C3-XR共有1.6L以及1.2高低功率三款动力可以选择，而2021款只保留了一种，新车搭载了1.2T低功率涡轮增压发动机，最大功率为85kW，最大扭矩190N·m。与之匹配的是6速双离合变速箱，之前为6AT，带有运动和雪地挡，同时通过挡把后方的旋钮，还可以在5种驾驶模式中来回切换。 相比之前的1.2T高功以及1.6T发动机，这款1.2T低功率发动机确实是少了一些激情的味道，尤其是在低扭时的表现格外明显，一脚油门下去你会感觉动力输出的很绵柔，车身不会出现前窜，油门前半段基本上不会对车速有过多影响，变速箱会非常积极的升挡，日常转速基本上都会保持在1500rpm上下，这样可以保证一个最佳的油耗表现。 1.2T三缸发动机在抖动方面控制的很不错，虽然打开引擎盖可以会看到有明显颤抖，但是在车内感觉并不强烈，只是会有轻微的震颤通过方向盘传到你的双手，而当开起来之后，这种震颤便会逐渐消减。三缸发动机虽然带着不可避免的天生“缺陷”，但是C3-XR的静谧性做得还算不错，可以帮你抵挡住一部分“干扰”。 在D挡下发动机转速到了2000rpm就会自动升挡，变速箱会很勤快，而且需要加速时，降挡也不会很积极，整体设定会偏平静一些。而在S挡下，变速箱会延迟升挡时机，到了3000rpm才会有所动作，这也是动力最好的区间，提速感也会比之前有所改善，瞬间加速的力道更充沛。这台1.2T低功率发动机的动力就是很符合家用，不会有太多出彩的地方，耐用、省油满足日常使用才是它的诉求。 6速双离合变速箱整体表现还算不错，很尽职尽责，换挡逻辑也足够清晰、合理，但是在平顺度方面还有提升空间，特别是在超低速下行驶比方说堵车频繁起步时，会不定时的出现明显顿挫，动力衔接也会随之有些拖沓，低速时提速的连贯性会受到影响，不过当速度起来之后，变速箱的动作还是很麻利的。 C3-XR的转向非常轻，但是手感并不空乏，还保留有一定的回馈力，转向比比较大，初段会存在一定的旷量。底盘方面依旧是前麦佛逊后扭力梁半独立悬架结构，开起来还是一贯的法系味道，整体调校非常紧致，会感觉到悬架的行程并不会很长，当受到冲击时可以很有效的弱化，坐在车内没有忽忽悠悠的感觉，但是颠簸又会被轻松抹平，这就让行驶质感显得特别高级。同时，避震还可以提供非常不错的支撑力，车身侧倾会被控制的很好，回正速度也很快，高速时的稳定性非常强。 总结： 其实可以看出来，C3-XR这些年的调整是从最初搭载1.6T发动机的追求动力，而到后来越来越向家用化看齐，改用更小排量的1.2T发动机，而到了2021款只保留了一个低功率版本的车型。在我看来这种做法是对的，对于一款纯家用车，开起来猛不猛不是最重要的，省油、动力输出不慢吞吞就行了，而且车内配置虽然很入门，但是我们日常使用的功能也全都具备，使用起来并不会觉得会有多不尽人意，而且它的价格还比老款下调了将近2000元，C3-XR绝对属于合资车中的实用派代表。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳） 3车型参数配置对比回顶部车型参数配置对比 ● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：雪铁龙C3-XR2021款基本型 官方价：暂无报价购置税：0.00万最终落地价（含保险款项）：暂无报价耗能费用（两万公里/年）：-厂商：东风雪铁龙级别：小型SUV上市时间：-发动机：1.2T L3进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：136最大扭矩(N·m)：230电动机最大马力(PS)：-电动机总功率(kW)：-电动机总扭矩(N·m)：-电池充电时间：-快充电量(%)：-变速箱：6挡双离合车身类型：5门5座SUV长×宽×高(mm)：4282×1748×1557轴距(mm)：2655最高车速(km/h)：195官方0-100km/h加速(s)：-实测0-100km/h加速(s)：-实测100-0km/h制动(m)：-实测油耗(L/100km)：-实测纯电续航里程(km)：-实测快充时间(小时)：-实测慢充时间(小时)：-实测百公里耗电量(kWh/100km)：-实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：-实测车速60km/h环境噪音(dB)：-实测车速90km/h环境噪音(dB)：-实测车速120km/h环境噪音(dB)：-工信部综合油耗(L/100km)：5.1电池保修时间：-工信部纯电续航里程(km)：-充电时间：-整车质保：三年或10万公里首任车主质保政策：-驾驶辅助级别：-车身类型：SUV长度(mm)：4282宽度(mm)：1748高度(mm)：1557轴距(mm)：2655前轮距(mm)：1509后轮距(mm)：1486最小离地间隙(mm)：-车重(kg)：1220车门数(个)：5座位数(个)：5油箱容积(L)：53行李厢容积(L)：420行李厢最大容积(L)：1235 (座椅放倒)行李厢内部尺寸(mm)：-货箱尺寸(mm)：-最大载重质量(kg)：-发动机型号：HN10排量(mL)：1199进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：136最大功率(kW)：100最大功率转速(rpm)：5500最大扭矩(N·m)：230最大扭矩转速(rpm)：1750-3500气缸排列形式：直列气缸数(个)：3每缸气门数(个)：4压缩比：-配气机构：DOHC缸径(mm)：-行程(mm)：-发动机特有技术：-燃料形式：汽油燃油标号：92号 (原93号)供油方式：直喷缸盖材料：铝合金缸体材料：铝合金排放标准：国VI电动机型号：-电机类型：-电动机最大马力(PS)：-电动机总功率(kW)：-电动机总扭矩(N·m)：-前电动机最大功率(kW)：-前电动机最大扭矩(N·m)：-后电动机最大功率(kW)：-后电动机最大扭矩(N·m)：-驱动模式：-驱动电机数：-电机布局：-系统综合功率(kW)：-系统综合扭矩(N·m)：-工信部纯电续航里程(km)：-官方百公里耗电量(kWh/100km)：-电池容量(kWh)：-电池能量密度(Wh/kg)：-电池类型：-电池保修时间：-电池充电时间：-快充电量(%)：-简称：6挡双离合挡位个数：6变速箱类型：双离合变速箱(DCT)驱动方式：前置前驱四驱形式：-中央差速器结构：-前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂转向助力类型：电动助力车体结构：承载式前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：手刹前轮胎规格：205/60 R16后轮胎规格：205/60 R16备胎规格：非全尺寸备胎尺寸：185/65 R15接近角(°)：-离去角(°)：-纵向通过角(°)：-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-最小离地间隙(mm)：-最小转弯半径(m)：-最大涉水深度(mm)：-ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●胎压监测装置：●胎压报警防爆轮胎：-安全带未系提示：●前排并线辅助：-车道偏离预警系统：-道路交通标示识别：-疲劳驾驶提示：-夜视系统：-前排正面安全气囊：主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-行人碰撞防护系统：-ISO FIX儿童座椅接口：●发动机电子防盗：●车内中控锁：●行车自动落锁：●远程启动：-无钥匙启动系统：-无钥匙进入系统：-巡航系统：-前/后雷达：前- / 后●泊车影像系统：-车侧盲区影像系统：-倒车动态提醒系统：-驾驶模式切换：●运动地形模式切换：●雪地●越野发动机启停技术：●自动驾驶辅助：-上坡辅助：●自动驻车：-陡坡缓降：-可变悬挂：-空气悬挂：-可变转向比：-整体主动转向系统：-前桥限滑差速器/差速锁：-中央差速器锁止功能：-后桥限滑差速器/差速锁：-天窗类型：-天窗尺寸(mm)：-运动外观套件：-铝合金轮毂：●电动吸合门：-电动后备厢：-后备厢感应开启：-电动后备厢位置记忆：-车顶行李架：●主动进气格栅：-方向盘材质：●塑料方向盘调节范围：上下方向盘电动调节：-多功能方向盘：●方向盘换挡：-方向盘加热：-方向盘记忆：-行车电脑显示屏功能：●行车信息全液晶仪表盘：-液晶仪表盘尺寸：-HUD抬头数字显示：-车载行车记录仪：-手机无线充电：-座椅材质：皮/织物混搭运动风格座椅：-前排座椅高低调节：●驾驶席前排座垫倾角调节：-前排腰部支撑调节：-前排肩部支撑调节：-主/副驾驶座电动调节：主- / 副-副驾驶席座椅后排电动可调：-后排座椅调节：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：-方向盘/座椅舒适进出：-前/后排座椅加热：前- / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒第三排座椅：-前/后座中央扶手：前- / 后-后排杯架：-空调调节方式：●手动温度分区控制：-后排独立空调：-后座出风口：-车内PM2.5过滤装置：-车载空气净化器：-车载冰箱：-近光灯光源：卤素远光灯光源：卤素自适应远近光灯：-日间行车灯：●自动头灯：-转向辅助灯：-随动转向大灯(AFS)：-前雾灯：-前大灯雨雾模式：-大灯高度可调：●大灯清洗装置：-大灯延时关闭：-车内氛围灯：-电动车窗：●全车车窗一键升/降：-车窗防夹手功能：●驾驶席防紫外线/隔热玻璃：-后视镜电动调节：●外后视镜加热：-后视镜电动折叠：-后视镜锁车自动折叠：-后视镜倒车自动下翻：-后视镜记忆：-内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-后排侧隐私玻璃：-遮阳板化妆镜：-后雨刷：●感应雨刷：-中控台彩色大屏：●中控屏操作方式：●触控式GPS导航系统：●实时路况信息显示：●手机互联/映射：●CarLife车联网：●道路救援呼叫：-手势控制：-蓝牙/车载电话：●中控液晶屏分屏显示：-车载电视：-后排液晶屏：-后排中央控制系统：-接口类型：●USBUSB/Type-C接口数量：标配:2220V/230V电源：-后备厢12V电源接口：-CD/DVD：-扬声器品牌：-扬声器数量：标配:4主动降噪系统：-系统名称：-自动驾驶芯片：-芯片算力：-摄像头个数：-毫米波雷达：-超声波雷达：-激光雷达：-自动变道：-自适应巡航：-弯道保持辅助：-导航辅助驾驶：-内置高精地图：-障碍物可视化显示：-遥控泊车/驶出：-远程召唤：-自动泊车入位：-车道保持辅助系统：-主动刹车/主动安全系统：-车机系统：-中控台大屏尺寸：9英寸人脸识别：-钥匙类型：●遥控钥匙指纹识别：-处理器：-中控屏幕个数：-屏幕分辩率：-屏幕旋转：-多屏互动：-语音识别控制系统：●多媒体系统●导航●电话语音识别：-多轮语音对话：-模糊语义识别：-手势识别：-OTA空中升级：-备注：-快速通道：了解经销商报价>>进入车系频道 >>更多车型对比 >>
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