当机动车空调的冷空气不冷时，需要检查是否缺少氟利昂。机动车使用2至3年时，要检查是否缺少氟利昂。压力表用于氟利昂检验，需要专业维修厂检验。

车辆空调使用后不要使用最低温度，否则会增加发动机的工作顺应性。定期检查更换空调滤芯，检查压缩机氟利昂是否缺失。当空调打开时，需要在内循环和外循环之间切换。每30分钟切换一次，外循环持续十分钟左右。它能有效地改变空气，避免中毒。

首先启动车辆，打开车辆空调系统，按下空调开关，调节温度、档位、出风口位置，按下内循环。如果车辆配备了automatic 空调，直接按auto按钮，只需要调节温度，车辆的空调系统就会自动运行。

冬天开车基本都是需要开暖气的，但是开了之后发现车空调没有暖气。原因是什么？很多车主在不了解情况的情况下会匆忙去维修店，这是浪费钱。事实上，他们可以自己找出原因，也可以自己修复。下面是如何做到这一点。

汽车空调不发热有两个原因。一是暖风控制机构工作不良导致车内暖风不热，二是发动机冷却系统不热。如果要进行维修，首先要确定是什么问题。判断的方法也很简单。看小暖水箱两个进水管的温度。如果两个管道都足够热，说明是风量控制机构。如果两个管道都是冷的，说明一个管道是热的，另一个管道是冷的，说明是冷却系统。

1.风量控制机构存在的问题

如果风量控制机构有问题，需要先检查空调滤芯。空调滤芯主要是用来过滤空气中的灰尘，但是在过滤的过程中，也会有大量的灰尘附着在上面，时间长了会降低空调的使用效果，导致风量减少，自然你会感觉不到发热。所以需要定期清洗空调滤芯，保证其空气输出，并且空调滤芯还有活性炭，可以吸附一些有害气体。清洗滤芯仍然有助于净化空气。

2.冷却系统问题

一是水泵叶轮损坏或丢失，使流经小暖水箱的流量不够，热量起不来了。

二是温控器常开或温控器开得太早，导致冷却系统循环太早，而外界温度很低。尤其是汽车行驶后，冷空气会快速冷却冷却液，发动机水温也不会升高，自然就没有暖风了。

第三，发动机冷却系统存在空气阻力，导致冷却系统循环不畅，导致水温高，空气不热。

如果冷却系统中始终有空气，很可能是气缸垫损坏，空气泄漏到冷却系统中。如果小暖风水箱的进水管很热，出水管很凉，这种情况应该是小水箱堵塞，应该更换小暖风水箱。

此外，未吹暖风也可能是防冻液造成的。汽车的暖源其实是防冻液，而不是空调压缩机，这需要发动机的冷却水循环到仪表盘内的风扇吹出。因此，缺少防冻液对水位也会有影响。此时需要补充防冻液。