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2024-07-12 05:38| 来源: 网络整理| 查看: 265

第二篇:十代雅阁加装原厂协议款前后8探头数字雷达       想了解十代雅阁加装360度全景记录仪的车友可以查看上一贴《十代雅阁精英白原车屏升级360度全景行车记录仪前后8探头数字倒车雷达—360全景》,本帖是上一贴的续贴,补充前后雷达的加装作业分享!

      雅阁是自己的第二部车了,之前的明锐开了6年,不吹不捧,斯柯达的车确实还是挺耐用,6年了,基本上没有出过啥毛病,除了正常保养外,大灯灯泡换了3次,扎了几次胎,就没有在它身上花什么维修的钱了,哦,对了,还追了人家屁股,掏了点银子。整体的做工和配置比同级别的大众车要好很多,不知道为啥就干不过大众了,难道就因为不是嫡子的原因吗。       好了,进入主题,选雅阁,其实也在蒙迪欧、凯美瑞这两款车之前徘徊犹豫了挺久,首先PASS的是蒙迪欧,小问题比较多,而且销量也萎缩的很厉害,肯定是有原因的。其次,凯美瑞,也算是神车了,口碑没的说,综合对比,性价比还是雅阁胜出,其实最重要的还是雅阁的销量,犹豫不决的时候,看销量也挺好使,相信大家说好才是真的好。       接下来就是选颜色和配置了,其实我还是比较喜欢银色,但是要等很久,销售员又游说说银色买的人少,什么剐蹭补漆麻烦,而且费用也高之类的,白色买的人多,提车快,耳根软,就这样定了白色,不过看惯了,也觉得挺帅。关于选择配置,就要更大家好好分享下了,选的好,能省不少银子,一开始准备选高配,一步到位,也是因为预算有限,所以只能降标准,在豪华版和精英版之间选择,期间有空的时候就逛逛论坛,在车友群里面和车友取经,收获颇丰,很多功能通过后加装的方式,效果不比原装的体验差,而且能剩下一大笔银子,所以心一横,干脆就自己折腾,豪华也不要了,直接就选精英,反正要改,改一个也是改,改两个也是改,能省一万是一万。首先确定改的就是360全景记录仪和前后雷达,和安全相关的,不能马虎,毕竟我们家那口子驾照才拿到手几个月,少剐蹭几次,钱就赚回来了!       接着就开始去淘货了,一开始,因为不懂,看的眼花缭乱,不知道怎么选,毕竟几千块,不是小数目,不能太随便,看的多,聊得多,慢慢就心里有数了,比如360全景记录仪,都吹自己很牛,是高清的,价格从1千多到三四千都有,这个就要自己耐心去对比了,最好的方式,就让商家拍一个装车上实拍视频看效果,还有就是记录仪,这个水也很深,有很多商家用720P冒充说是1080P,我简单的判断就是让商家提供一段录像视频,用播放软件在电脑上看视频的属性,一目了然。最后就是,对比看了那么多,基本上千篇一律都是用遥控器操控的,这个很让我接受不了,都什么年代了,还用遥控器,太LOW了,最主要是太不方便了。直到有天晚上刷抖音,看到了一个雅阁装的360全景拍的视频,对胃口了 ,就它了,收入囊中,开始盘它!      关于前后雷达的选择,这里要和大家多唠叨几句了,首选,千万不要贪便宜,用4S店送的那种,那是个大坑,不是十代雅阁专用的,是市面上那种通用货模拟雷达,容易误报,灵敏度也不够,色差也大,而且是突出来的那种,很丑,也不是原车预留的雷达位置打孔装的,后面想换,还的花钱把原来打的孔堵上重新喷漆,我也是翻看其他车友发的帖子学到的教训,自己又百度普及了一些雷达方面的知识,总结核心就两点:1、一定要选择数字雷达,灵敏度高,不容易受干扰误报;2、雷达主要是超声波测距原理探测汽车离障碍物的距离,受车体安装位置的高度和角度影响,不同车的车身和安装位置都是有差异的,要探测准确,必须是要针对每款车去专门调试做数据优化,所以如果不是针对十代雅阁专门调试开发的雷达,探测的准确性肯定会打折扣,一定要选择十代雅阁专用的雷达;3、所谓的原装雷达,我选择雷达的时候,也是花了功夫专门了解了下,套用行业内人士的说法:”给一百个胆,车厂的供应商也不敢把原厂件放到市场上去卖”,所以市面上的原装雷达,我猜想无非有两种可能,1、拆车件,经过翻新;2、高仿。想要原装雷达的车友得睁大眼睛,别被坑了,雷达不比其他产品加装,要打8个孔,不同厂家的雷达孔径大小有差异,如果装上了,再去换就有的折腾了。      好了,不啰嗦了,直接上图,雷达拆装,前后杠都要拆打孔,怕画面血腥引起不适,选择性上些图。



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