现在大部分车型都是前轮驱动，也就是发动机和变速箱都在车的前部，所以我们习惯把前盖称为引擎盖，由于发动机和变速箱位于其下方，因此当汽车启动时，引擎盖将开始吸收来自发动机和变速箱的热量和噪音。

所以，为了从一开始就降低发动机的噪音，为了不发出这么响亮刺耳的声音，通常会在引擎盖内部加装一块隔音棉，隔离引擎的声音，至少可以适当衰减，当然引擎盖上的隔音棉只是着重于发动机声音对车外环境的影响。

车厢内的隔音效果一般，主要还是看防火墙的隔音效果发动机发出的声音仍然会在发动机罩中引起声学共振，你怎么理解的？可以找个玻璃，因为玻璃的壁很薄，更容易体现这个实验的原理。

找一个玻璃杯，靠着它发出声音，你会感觉到玻璃壁随着你手的声音而微微颤动，引擎盖就是这样一个原理，引擎声音的振幅和频率都比较高，如果这部分声音直接作用在引擎盖上，也会产生共振，时间长了，这种共振也会引起异响。

铰链挂钩并影响其可靠性，隔音棉的大部分材料都是吸音的，在吸收这部分噪音的同时，也吸收了这部分的共振频率，保证了油烟机和铰链结构的稳定性，隔音棉具有良好的隔热效果，贴在汽车引擎盖上后，可有效防止发动机高温直接传递到引擎盖上。

保护引擎盖表面，同时，雨天要避免引擎盖起雾，行车时，随着车子的工作量，车子整体声音很大，至于引擎盖上的隔音棉，其实整体作用很小，比如巨大的声音。如果一个表面被关闭，声音仍然会从其他地方传播。

为了达到隔音等效果，我们需要控制所有汽车系统，然后放一块隔音棉罩，所以没有隔音效果，冬天，机舱罩的隔音棉也能起到很好的保温作用，我们知道，常见车型的引擎盖都是金属材质，导热速度非常快。

机舱罩的隔音棉能有效阻止机舱罩内的热量快速扩散，从而起到隔热的作用，此外，在点火熄灭后发动机温度不会下降太快，从而减少短暂重启对发动机的损害，对于原车装有隔音棉内饰的同学，无需升级，因为原车的隔音棉内饰符合相关标准。

不存在安全隐患，至于没有装机舱罩隔音棉的原车，可以到4S店或网上找原厂配件，市场上的发动机隔音棉有：海绵材料、橡塑材料、压缩毡材料、聚酯纤维材料，其中海绵材质和涤纶纤维材质容易吸水，不推荐使用。

橡塑和压缩毡防水、防火、经久耐用，推荐使用，可根据个人需要选择，发动机隔音棉虽然没有文字描述那样的隔音效果，但也是汽车配置问题的一个小细节，虽然没有像很多媒体写的那样夸大它的用处，但还是保有它的价值。

大多数汽车仍然由内燃机提供动力，由于其特性，噪音在工作过程中难免会出现，在头罩内安装隔音棉片，可以减少电气舱产生的部分机械噪声向驾驶舱的传递，虽然不是完全隔离，但考虑到目前的技术水平和成本因素，它仍然很有价值。#汽车引擎隔音棉#