2、上汽红岩海外市场表现亮眼。

2022年，上汽红岩出口车同比增长30%。

通过打造中亚重点基盘样本市场，并逐步扩展到中亚大区域市场，经过近三年的市场耕耘，上汽红岩已经形成了以中亚为中心并逐步影响及扩展到东欧市场，现已成功上述地区布局销售网络，尤其在2022年中亚地区批售同比增长211%，其中重点基盘市场实现订单批售同比增长187%，市场占有率8%。

与此同时，不断扩大海外各区域网络覆盖率及产出率，提升上汽红岩品牌影响力，加速促进上汽红岩的国际化进程！上汽红岩新能源重卡先是通过了全球最“严苛”的汽车认证体系欧盟WVTA的30余项认证检测，成为了国内首台通过该认证检测的纯电动牵引车产品；更突破了南美市场，在智利锂盐、铜矿矿区顺利完成了试运营。1月上汽红岩更是喜迎“开门红”，500台红岩消防车出口哈萨克斯坦。

2023年，上汽红岩将持续加大中亚、越南等重点市场全新一代plus车型，智能网联车型等新产品投放；加大产品定制化，通过为客户量身打造大马力消防车、长续航LNG牵引车等产品获得客户大批量订单；新能源车型南美市场全面投放，获得客户高度好评。

3、一汽解放积极布局海外市场。

据一汽解放内部人士介绍，2022年，一汽解放产品已出口东南亚、非洲、拉美、东欧、中东等地区，在11个国家建有14个海外KD工厂，设有31个办事处，拥有87家一级经销商、131家服务商和近300家分销商。1月传来捷报，150辆一汽解放JH6牵引车驶向印度尼西亚雅加达港。

4、陕汽重卡成为覆盖海外市场最多的企业。

2022年以来，陕汽控股积极开拓国外市场，以过硬的质量和优质的服务赢得亚非拉欧等客户的青睐。据方得网消息显示，截至2022年8月底，陕汽重卡出口量超过3万辆，远销130多个国家和地区，成为国内重卡主机厂出口覆盖市场最多的企业。

5、福田汽车大幅提升。

根据福田汽车第三季度业绩说明会上的公开信息显示，2022年前三季度，福田汽车商用车累计出口6.7万辆，同比增长46.2%。其中卡车出口6.1万辆，同比增长41.1%。福田汽车董事会秘书龚敏表示后续在市场开发、运营方面，通过产品属地化、运营属地化、人才属地化，深耕属地市场，提升客户体验，2025年争取实现国际化率15%以上。

三、为何海外市场表现火热？揭秘背后的原因

2022年尽管国内市场不景气，但是海外市场却取得了不错的成绩。笔者认为有以下几点原因。

一方面，从大环境看，需求得到释放。我国货车主要出口国所在的拉美和亚洲部分国家疫情有所好转，对货车需求在逐步恢复，以前抑制的刚需进一步得到释放。

尤其俄罗斯、墨西哥、澳大利亚、越南、沙特等国家进口我国货车较多、同比增速较高，是拉动我国货车出口市场增长的中坚力量。

另一方面，得益于国内外的供需匹配。国内市场受疫情影响较大，不少车企把重点放到出口市场，这一定程度上有利于货车出口市场的增长。而欧美货车供应链的短缺和紧张，给我国卡车出口提供了契机。

随着技术含量、附加值、品牌力的不断提升，中国商用车在2022年迎来出口的黄金期，海外市场成为中国商用车企业寻求增量的突破方向。

相信2023年，自主重卡品牌会迎来更多机遇，让“中国造”遍布世界，为更多用户带去良好的使用体验。对此你有什么看法呢？欢迎留言讨论！返回搜狐，查看更多