2023年12月17日，这是一个值得铭记的日子，四川省阆中古城机场正式通航！翩翩而降的银翼天使为阆中开启了历史性的篇章，80万阆中人民期盼了30多年的飞机梦也终于圆梦！

当天10：30，南航由空客320客机执飞的CZ2281号航班从广州白云机场飞至阆中古城机场，这标志着南方航空成为阆中有史以来执飞商业航班的第一家航空公司。

而南方航空的CZ2281号航班和空客320型飞机也荣幸地成为载入阆中史册的第一趟商业航班。

紧接着，在11：30，金鹏航空737-800型飞机执飞的Y87522号航班，满载着100余名阆中乘客，从阆中古城机场飞上云天，直飞上海浦东机场，预计在当天14：10到达。

金鹏航空Y87522号航班和737-800型飞机则成为出阆中的第二趟商业航班。

当天12点正，海南航空737-800型飞机执飞阆中的第三趟商业航班——HU7884号航班，从阆中古城机场直飞北京首都机场。

这三趟航班的顺利起降，意味着阆中人民在家门口就能乘坐飞机，畅游全国，乃至世界各地。当然，随着阆中古城机场的正式通航，也将极大地方便来阆中旅游的中外游客。

然而，在庆祝喜悦之余，我们也遗憾地发现，在接下来的时间里，从广州、上海飞往阆中的航班以及从阆中飞往广州的航班却鲜有直达，大多数都要中转。

目前，阆中古城机场共开辟有飞往北京、上海和广州的三条航线，航线里程分别为1347公里、1499公里、1152公里，直飞通常只需要2小时，最多3个小时。

尤其是飞广州这条航线，竟然要飞去北京中转，完全是南辕北辙，航线里程达到了3400多公里，相当于飞了大半个中国。

即使飞上海也要到北京去中转，而中转时间短则7、8个小时，长则13个小时以上。这对于期待便捷出行的旅客来说，无疑会带来不小的麻烦。

当然，对于刚刚实现飞行梦的阆中人民来说，这也是无可奈何的事。毕竟，阆中作为一个县级市，人口体量和经济规模都很有限。而古城机场是一个4C级支线机场，主要服务于局部地区，旅客乘飞机出行的需求相对较小，直达航班数量有限。

航空公司为了拓展市场份额，提高航班利用率，通常会在支线机场设置更多的中转航班，进而提升支线盈利率。

在航空公司的全盘航线网络布局下，支线机场通常成为了航线网络中的一个重要节点，中转航班可以有效衔接各地航线，构建起完整的航线网络。

同时，中转航班有利于提高航班利用率、优化资源配置，降低运营成本，并以丰满补欠，引导客流量，提高航司整体运营效率。

尽管如此，我们依然相信，随着阆中经济和我国航空市场的不断发展和完善，未来阆中机场的航线网络将更加丰富，为广大旅客提供更多出行选择。

而对于阆中这座历史悠久、风景优美的古城而言，机场的通航无疑将为阆中旅游业的繁荣发展注入新的活力。

让我们共同期待，阆中古城机场的明天会更加美好，为广大旅客带来更多便捷、更高品质的航空服务！