闲来无事，鄙人将车上的灯泡除了大灯和前雾灯外，其他全换成了LED灯！  

LED灯优点：

1、电力省（每只耗电仅仅4~8W，同比灯泡省了3~5倍！省电也就省油甚至省掉麻烦！本人挨过一次开三个多小时的钨丝灯泡的双闪等救援，电瓶很快就亏电了！长时间开普通灯对于我们小三小容量电瓶来说确实不堪负重！）；

2、寿命长（号称10万小时，估计1~2万小时就非常了不起了，车子报废了，车灯还未报废，远比钨丝灯泡长命数十倍）；

3、反应快（钨丝灯泡从通电发热到恒定发光，延迟0.5秒这样，且发光效率差，信号灯反应速度慢就意味着行车的不安全，而LED反应速度基本上都是以纳秒为算计单位的）；

4、亮度高（同样功率情况下，LED发光流明要比钨丝灯泡要大，而同样发光流明的，LED功耗要小的多）。

当然，LED也有它们自身的缺点：

1、主要是价格贵（一只车用LED灯价格几乎是普通灯泡的十倍！但这个是仁者见仁的问题，换不换LED灯，这要看大家的消费观了，有人喜欢一千元品一杯咖啡，有人却对此不嗤）；

2、LED总成可能受一些不良灯粒的影响（山寨产品无处不在啊，就怕质量良莠不齐）；

3、同体积的LED透射光度没卤素灯的强烈（所以不是很适合做大灯、前雾灯之类）

下面是可直接更换的LED灯泡规格及类型：

㈠  T10接口（原车灯泡型号：W5W）：

⑴   前示宽灯2只：

建议冰蓝色，属于蓝里透白的光、5灯头我认为即可，如下图，另外蓝色、白色也可，但蓝色的也有人认

为五头的有点暗 ，在夜间有点像幽灵，9灯头的光线强一些，白色的估计在车子年审时容易过关，13灯头

的又太亮，特别是蓝色。

↑5灯珠5050LED

↑ 五头冰蓝色的LED示宽灯图示

⑵   牌照灯2只：（白色5灯珠）

效果如下图：

⑷   尾箱灯1只：（白色10小灯头，或者5头5050灯珠的也可）↓

⑸   高位刹车灯1只：｛红色13灯头（原车灯泡型号：W16W）｝ ↓

⑹ 后排车顶照明灯1只：｛36mm双尖6灯头5050SMD板状LED即可（原车灯泡型号：C10W）｝ ↓

双尖板状造型，注意为双尖接口

使用效果：

㈡  ⑴ 前转向灯2只（原车灯泡型号：PY21W，150度歪脚）： 

     LED型号：1156单触点，150度歪脚。【 建议带散光灯罩的黄色LED，或者27灯头 黄色、橙色5050贴片】 ↓

关于解决更换为LED转向灯后出现快闪（即频闪）问题，请参看我的另一篇帖子：

《C30更换LED转向灯频闪问题的解决（原创技术贴哦）！ 》 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2090-18023565-1.html

带散光灯罩的黄色LED，价格贵，但亮度比原车的要高，阳光下看也能看清（强烈建议选用此灯，毕竟转向指示灯使用的频率是最多的，而且还兼顾告警指示灯，所以要能让别人看清你的信号，特显重要）

使用效果图示：

      LED型号：1156单触点平脚

      【建议27灯头 红色或者白色5050贴片都可，但是还是强烈建议要红色的作为后雾灯，尽管灯罩是红色的，白色的亮度也虽然比红色的高，但白颜色的透过灯罩有些偏黄色】↓

↑安装在灯罩里面效果

使用效果图示↓

↑ 白天看效果

↑ 黑夜看效果（颜色其实上是纯红色的，拍的照片偏了黄色）

㈢  后转向灯2只（原车型号：WY21W）：

    LED型号：T20接口【建议带散光灯罩的黄色LED，或者27灯头黄色、橙色5050SMD】↓

 ㈣  后刹车灯2只（原车灯泡型号：P21/5W）：

 LED型号：1157双触点高低脚 ：

【建议36灯头 红色5050贴片，最好选择大功率、常亮型的，而那种爆闪型的，一个是价格贵，二个是有的年审不易通过 】

安装在灯罩内的刹车灯

↑ LED刹车灯和后雾灯

开示宽灯后的尾示意灯暗灯状态（未踩刹车暗光状态）

↑白天效果，踩刹车高光状态，晚上更是杠杠的( 颜色其实上是纯红色的，拍的照片偏了黄色)。

㈤  后倒车灯2只（原车型号：W16W）：

     LED型号：

我的R5进口灯芯，9W功率的流氓倒车灯使用效果：

感觉流氓倒车灯亮度是高，但是发散性没有原车灯泡那么宽，在倒车后视摄像头里看，有暗角，这是我最不满意的地方，估计那种既带有透镜又带有发散性灯珠的，效果要好，但是，价格就飞上来了！

（六）日行灯

日行灯，这本不是替换灯泡而是加装的范畴，同时也是仁者见仁的问题，各种造型都有，各人有各人的喜欢，

既然说到LED了，就顺便提一下：

以上有1瓦1灯的和2瓦1灯，亮度依各人喜好。三灯的安装在雾灯下格处，不遮挡雾灯，四灯以上的，变长了，灯珠多，若安装在雾灯位置则有些遮挡雾灯上边缘，

日行灯发光状态，感觉还是装在雾灯位置要比安装在中间风窗位置要好看些

使用效果↓：

↑白天效果

↑夜间效果一

↑夜间效果二↑同时开雾灯的效果

日行灯接线走向（白色管子即是）：

在驾驶室内还做了有亮灯指示的日行灯控制开关↓：

↑ 日行灯--开

（控制开关亮灯指示原来为220V交流电氖灯的，自己DIY为LED去了，加了1KΩ-1/4W电阻和一颗高亮度白色发光二极管，12V管用！）

备注：当然这个日行灯开关也经过我自己改装过，因为最先购买的开关，内部指示灯是220V交流电氖管的，需将原来的氖管拆掉，替换上一只1KΩ_1/4W的电阻和一只高亮度发光二极管串联（发光二极管白色红色都可，因为开关的罩子是红色的），其内部示意图如下：

（七）大灯灯泡

型号为H4，暂时不想再折腾更换氙气灯了，只更换为欧司朗夜行者二代，功率不变，色温为3700K，比原车同样是欧司朗3300K的偏白了一些，号称提高90%的亮度那是吹牛的：

近光远光