2023年7月产的丰田车开始全面加装了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器在图一箭头这个位置，离发动机有点距离，众所周知，颗粒捕捉器再生的条件就是高温，丰田这个加装颗粒捕捉器的位置似乎有打补丁的嫌疑，可能一开始设计没有预估到颗粒捕捉器会容易堵塞，双擎车由于自吸发动机经常间歇性工作，所以温度较低，一般在4000左右容易发生颗粒捕捉器堵塞，燃油版本因为发动机持续工作，温度较高，所以目前堵塞情况远好于双擎版本的车型。本田发动机在设计之初对于颗粒捕捉器再生考虑比较周全，本田型格混动的颗粒捕捉器直接集成在发动机上，发动机热机时，因为颗粒捕捉器离发动机近，高温能再生颗粒捕捉器，目前本田加装的颗粒捕捉器还没有发生大规模堵塞的情况。