三、链传动的设计

　　链传动设计根据链速不同分为一般与低速两种情况：通常，一般(0.6m/s)的链传动按功率曲线设计计算，低速(6 齿数 27~31 25~33 17~21 17

　　但小链轮齿数也不宜过多。如选得太大，大链轮齿数则将更大，除了增大传动尺寸和重量外，也会因链条节距的伸长而发生脱链，导致降低使用寿命。确定后，从动轮齿数=，通常=120。链传动速比通常小于6，推荐=2～3.5，但在3时， ＝(＋)　　(mm) 　　式中：、分别为小、大链轮的顶圆直径(mm)。

　　链节数利用带传动中带长的计算公式 　　　　　　　　　　 　　将该式除以链节距，经整理后得链条的节数 　　　　　　　　　　 　　应取整数，且最好为偶数。故应按圆整的计算中心距： 　　　　　　　　　　 　　为了保证链条有一定的垂度，不致安装太紧，实际安装中心距应比计算值小 0.2~0.4%。若要求中心距可调整，则其调整范围一般应大于或等于2，即△2，这时实际安装中心距为 　　　　　　　　　　=-△ 　　对于中心距固定又无张紧装置的链传动，应注意中心距的准确性。

　　(4)计算作用在轴上的轴压力 　　由于链传动是啮合传动，勿需很大的张紧力，故作用在轴上的压力也较小，可取 =(1.2～1.3)，为链传动的工作拉力。 　　　　　　　　　　=1000/　　(N)

　　2、低速(