【太平洋汽车网】汽车钣金材料主要分为两大类，黑色金属和有色金属。由于性能以及成本的原因，黑色金属用量占比百分之九十，有色金属占比只有百分之十。车身钣金主要有碳素钢、合金钢、铸铁及各种合金、非金属材料和复合材料。

汽车钣金材料必须具有很好的塑性，在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车零件冲压件。对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

良好的可焊性，许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高，开裂倾向小。

对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属，能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应当与汽车其它构件的寿命相适应。

良好的化学稳定性，汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别是消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作，这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，在常温下耐腐蚀，防锈，在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈敏2）