中新网四川新闻11月16日电 (吴平华)换装国产发动机的歼-20战机，在今年珠海航展上首度“大秀身手”。当各式飞行器划过长空，国之重器振翅高飞，无疑“燃爆”蓝天；

　　阵阵轰鸣还未散去，本年度最后一个法定节假日拉开序幕，超5亿人次出游，京沪蓉包揽“全国热门旅游城市”前三甲。当各大景区重拾人气，“复苏”便是顺理成章。

　　一边是航空，一边是文旅。看起来毫不相关的两个产业，却有一个绝佳交汇点――成都青羊。

　　作为成都中心城区之一，青羊地处成都千年城市中心、历史文化原点，坐拥宽窄巷子、杜甫草堂等优质资源，发展文化旅游具备天然优势。与此同时，成飞公司、611所、凯天电子等50余家航空企业齐聚于此，军工资源优势突出，产业集群效应愈发凸显。

　　放眼全国，像青羊这般兼具深厚底蕴与硬核实力的区域，并不多见。数据显示，2020年青羊区经济总量达到1304.8亿元，人均GDP超过13万元，达到高收入经济体水平。同期，青羊地均GDP约为20亿元/平方公里，居成都中心五城区第一位。

　　当前，成渝地区双城经济圈建设如火如荼，作为成都“极核”的一份子，青羊应该如何融入“双循环”唱好“双城记”？面对正在重构的全球创新版图和重塑中的全球经济结构，青羊又该如何把握新一轮科技革命和产业变革机遇？

　　谋定而后动。不久前，青羊深入开展“大学习、大调研、大讨论、大攻坚”和“我为青羊献一策”活动，旨在进一步解放思想、深化区情认识，把握青羊的发展阶段特征，从而更好地推进“十四五”规划实施，培育形成高质量发展的动力源和增长极。

　　随后，10月28～29日召开的中国共产党成都市青羊区第八次代表大会，青羊区更加明确了新的发展思路――确立了“人文青羊・航空新城”的建设目标，坚持“两区优城、四业兴产”，围绕源城和新城两大发展片区分区施策，瞄准航空、金融、文旅、商务四大主导产业分业促进，为青羊区实现高质量发展提供坚实的产业支撑，奋力建设践行新发展理念的公园城市先行示范区。

　　从“成都原点”迈向“创新型城区”，从“千年蜀都・文博青羊”到“人文青羊・航空新城”，青羊顺应新时期，正在进化。

　　拉长一条“经济动脉”

　　今年国庆假期，宽窄巷子再度成为“流量担当”――假期前两日，接待游客就已超15.8万人次。作为标志性旅游景点，宽窄巷子的表现，一定程度上映射了成都旅游市场的景气度。尽管现阶段与疫情前相比仍有差距，但随着熙熙攘攘的人群重返街巷，复苏已在路上。

　　手握一个巨大的“流量入口”，青羊该如何“变现”，将“流量”转化为“留量”？答案，得从“新”处寻。

　　近年来，在文旅市场转型升级的大背景下，宽窄巷子顺势引入阿拉比卡中国旗舰店、泡泡玛特旗舰店等各类首店20多家，推动品牌年轻化的同时，逐步向文创艺术、文化展演、高端餐饮等多元规模化经营业态转变。代表成都参与全国“景区battle”，宽窄巷子选择持续注入“新鲜感”保持着自己的吸引力，去年7月成功入选首批“全国示范步行街”。

　　聚集了成都主城区70%以上的文旅资源，青羊显然还可以打造更多消费新热点。

　　将禀赋的文旅资源通过培育消费新场景、构建文创集聚产业链的同时，青羊区将目光投向区域又一“王牌”产业――“加快航空产业提能”被摆到了重要位置。

　　沿着城市主轴蜀都大道一路向西，接入日月大道，一座“青羊新城”正在崛起。与老城区(又称“源城”)主打“底蕴牌”不同的是，“新城”更加“硬核”，肩负着都市工业高质量发展的重任。

　　在这里，成飞公司(132厂)、成都飞机设计研究所(611所)、凯天电子(161厂)等军工央企、科研院所齐聚，发力航空产业具备良好基础。经过多年发展，青羊已经形成从零部件生产到整机装配，从研发设计到生产运维的全产业链。

　　于青羊而言，如何进一步提高本地化产学研用投协同能力，是其能否打造“全市航空产业核心区、全国航空科技高地”的关键所在。

　　去年7月，随着成飞・青羊创新中心(一期)落成，一个以航空科技产业社区为主要载体、以“所―厂―创新平台”体系为主要依托的“创新极核”开始运转。

　　成都市航空航天产业联盟理事长、成飞公司总经理蒋敏表示，依托青羊航空产业的资源优势，创新中心将打造创新资源聚集、组织运行开放、治理结构多元的综合性航空产业技术创新平台，构建形成对航空产业发展辐射和带动作用强的技术创新网络，为服务国家战略做出更大贡献。

　　在新的发展阶段，青羊明确“加快航空产业提能”，坚定把航空产业作为支撑性主导产业，发挥头部企业技术溢出效应和航空装备核心牵引作用，完善“研发设计―核心制造―配套链条”一体化产业发展体系，努力建设中国航空产业核心承载区。

　　培育一批“专精特新”

　　数据显示，截至2020年全区已集聚智明达、爱科特等78家航空科技上下游、左右岸企业，区域内航空科技产业主营业务收入约420亿元、占全市产业规模50%，基本形成了从航空器总体设计、研制生产、装配交付到专业服务的较为完善的产业体系。

　　构建航空新优势，青羊有足够的底气。面向未来，则要在提升航空产业科技创新能力、构建现代化航空产业体系、完善航空产业要素保障机制等方面进一步加码，“巩固全省航空产业‘极核’地位，力争产业规模突破千亿”。

　　智明达的成长即是“企业创新”的力证。成立于2002年的成都智明达电子股份有限公司，总部位于成都工业创新设计功能区，多年来一直专注于嵌入式计算机模块产品的研发、生产和销售，在业内有“小华为”之称。

　　今年4月，智明达正式登陆科创板，成为四川第七家、青羊区首家科创板上市企业。招股书显示，通过自主研发，公司目前已取得专利31项、软件著作权159项，另有一批拥有自主知识产权且经过实际使用验证的关键核心技术。

　　“我们着力推进创新动能转化实现新进阶，主动融入成都科技创新中心建设，以高层次创新平台、高效率成果转化、高水平人才支撑为核心的创新体系加速建成，创新能力实现大幅提升，人机协同、空天数据链等关键核心技术攻关取得重大突破。全社会研发经费投入年均增长8%以上，技术合同成交额年均增长10%以上。”青羊区相关负责人透露，近期目标是到2025年，“建成2个国家重点实验室、1个国家技术创新中心，新增1个国家级创新平台，高新技术企业突破400家”。

　　更新一座“宜居城市”

　　进入“十四五”，城市发展“拼环境”的趋势愈发明显。当所有地方政府都把目光对准“人才、资金、技术、信息等创新要素”，青羊拿什么突围？

　　高品质公共服务无疑是重要“筹码”。早在青羊新城规划之初，青羊就提出必须遵循基础设施优先、公建配套优先和生态设施优先“三个优先”原则。通过不断完善城市功能来集聚人气，迈向一座产城融合的现代化、国际化新城。

　　以教育为例，青羊区教育局相关负责人表示，青羊致力于教育优质均衡发展，特别是在青羊新城片区，所有公建配套布点的中小学幼儿园均由名校名园领办，今年下半年将有5所幼儿园投入使用。

　　目前，青羊正在对少城片区6条街巷进行更新改造，不仅硬件上焕然一新，产业形态也着力提档升级，逐步形成以宽窄巷子为主街、6条后街错位发展的格局。随着越来越多市场主体加入，以商业化逻辑营造场景，为提升街区活力提供了更多可能。

　　从拉长“经济动脉”到建设“宜居”城市，透过“人文青羊・航空新城”看到的是，青羊正立足新时期、谋划新征程，探寻一座超大城市中心城区的进化方法论。(完)

① 凡本网注明"来源：本网或中国新闻网・四川新闻"的所有作品，版权均属于中新社，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明"来源：中国新闻网・四川新闻"。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 ② 凡本网注明"来源：XXX（非本网）"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 ③ 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。 联系方式：中国新闻网・四川新闻采编部 电话：+86-28-62938795