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　　众所周知，我国的大城市基本都坐落在平原地区或地形平坦的区域，如北京、上海、成都、昆明等，但重庆似乎比较另类。重庆有多个别称，其中的“山城”最为人所熟知。重庆城区常住人口超过500万人，属于特大城市，是世界上最大的“山城”。因地形原因，重庆有许多与众不同的地方。

　　重庆位于我国西南地区，地处四川盆地东部，在地形上属于川东平行岭谷区。川东平行岭谷区是四川盆地向云贵高原、武陵山区的过渡地带，其特征为有数条东北～西南走向的山脉和宽谷相间分布，重庆城即建在这些宽谷中。重庆主城西有华蓥山余脉中梁山，东有铜锣山余脉南山。

　　中梁山与南山之间的区域虽没有较大的山脉，但并非如平原那般平坦，而是以起伏和缓的丘陵、岗地为主，重庆城即沿起伏不定的地势而建，错落有致，富有立体感。独特的地形造就了重庆的“魔幻”，如让人迷路的立交桥，堪比香港的夜景，电梯能成为公共交通等。

　　受地形影响，重庆的轨道交通线路基本都建在地上。截至2019年12月，重庆轨道交通运营线路共有10条，它们是1号线、2号线、3号线、空港线、4号线一期、5号线一期、6号线、国博线、10号线一期、环线，其中，2号线、3号线、空港线采用单轨系统，其他线路均采用地铁系统。但在重庆街头，你听到的更多是轻轨，而非地铁、单轨，这是为何？

　　地铁，从字面意思来看，为建在地下的铁路。早期的地铁确实建在地下，但随着时代的发展，地铁的含义已变得更加宽泛，那些没有建在地下，但采用地铁系统的轨道交通均可以称为地铁。轻轨也是城市轨道交通中比较常见的类型，基本都建在地上，建设方式因此成为许多人区分地铁和轻轨的一个标准。

　　轻轨也是早期官方对重庆轨道交通项目的称呼，1991年，重庆规划了南坪～新牌坊、朝天门～双牌、朝天门～九宫庙3条轻轨，其线路走向与今天的1号线、2号线、3号线基本一致。以上种种原因，使人们习惯称重庆的地铁和单轨为轻轨。对于重庆的地铁和单轨，官方目前一般称为轨道交通，如“重庆轨道交通1号线”。

　　对于重庆轨道交通，你有什么看法呢？

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