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　　最近地铁话题还是比较热的，尤其是嵩山路上的9号线成为谈论重点。因为无论是沿线大量商业及居民的出行需要，还是地铁编号来说，9号线都应该是一条尽早推动的轨道交通线路。

　　根据目前配套工程推进情况，嵩山路上好几个站点都已经随着前期综合路网工程启动了，特别是绿城广场站，主体工程已经竣工。

　　从十三五郑州中心城区公共交通系统规划图来看，原谋划的9号线在十八里河站接城郊线和2号线，线路向西沿豫一路敷设，在大学路与地铁7号线交汇，向西到达嵩山路后折向北，抵达金水西路后，沿金水西路进入高新片区，如下图所示。

　　△郑州中心城区公共交通系统规划图 ©官网

　　随着郑州国土空间总体规划和综合交通专项规划的推进，郑州地铁的线网也发生了变化，其中嵩山路上的9号线有望被18号线代替；新谋划的18号线走向基本也是沿着嵩山路，只是起点和终点变化较大；从目前初步方案来看，起点在郑州南站枢纽产业园片区，终点在惠济区，如下图所示。

　　△郑州核心区地铁谋划走向示意图 ©网络 仅供参考

　　而大家最关心的是，这条线路是否真的会被18号线代替？小编认为十有八九，嵩山路上的轨道交通线网就是18号线。

　　从最近官方所公示的二七区黄岗寺城中村改造控制性详细规划来看，已经涉及轨道交通控制线，这条线路标注的就是18号线；因为嵩山路南三环互通立交工程，地铁线在这个片区是从立交西侧绕行而过，过了丹青路沿着嵩山路东侧向北，规划地块内预留的有18号线控制保护区范围。

　　△郑州二七区黄岗寺城中村改造控制性详细规划 ©官网

　　从控制指标来看，地铁线路是依据《郑州市城市轨道交通线网规划(2020-2035年)》所确定的线路方案来规划预留地的。侧面说明了，郑州轨道交通总体规划已经根据国土空间和用地布局进行了调整，线路走向已经基本敲定。

　　二七经济技术开发区作为郑州主城区西南片区的发展引擎，根据规划设立三大片区，包括了郑少高速沿线的低碳科技型工业引领区、郑密快速路沿线的战略新兴产业集聚区和大学路沿线的大健康产业示范区，如下图所示。

　　河南省二七经济技术开发区范围示意图 ©官网 仅供参考

　　据了解，在招商方面，二七区在拼经济忙发展策略上也是喜讯不断，5月20日，2023第三届人工智能创新发展暨智能制造经贸发展论坛举办；5月26日，二七区政府与中交投资有限公司举行战略合作签约仪式……二七区的招商工作正在热火朝天地进行。

　　在项目推动上，沿嵩山路、大学路、京广路发展轴初步谋划布局重大产业项目69个。其中，沿嵩山路项目22个，总投资311.2亿元，包含全球互联网家居品牌中心、华润科技文化智慧城等。

　　△郑州市二七区2023年规划建设道路分布示意图 ©网络 仅供参考

　　新区建设、老城更新，均离不开交通上的助力，二七区2023年规划建设道路68条，其中就包括了豫一路和嵩山路辅道工程。

　　总规划面积920.64公顷，约9.21平方公里，形成“一区三板块”的发展格局，包括开发区主板块、鼎盛大道板块、大学南路板块，其中：

　　开发区主板块规划面积约6.71平方公里，规划范围东至西四环，南至郑少高速公路，西、北至二七区行政边界，不含马寨镇老镇区部分生活片区、郑州澍青医学高等专科学校、孔河及两侧生态绿地等。

　　鼎盛大道板块规划面积约1.54平方公里，规划范围东至南四环、箕山路，南至浔江西路，西至秋分路、樱桃路，北至鼎盛大道。

　　大学南路板块规划面积约0.96平方公里，规划范围东至梅峰路、灵山路，南至廉江路，西至尧山路、铜山南路，北至左江路、明江路。

　　据官方消息，将加速三期地铁线路建设，适时启动四期规划建设；如今随着大基建的有序推动，这条地铁线路能否成为一条黑马线呢？让我们共同期待着吧！

　　来源：珂尔

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