内輪為雙列的軌道溝，外輪軌道面設計成球面、轉動體為桶型的滾子軸承。外輪軌道面的中心與軸承中心一致（參考圖1）具有自動調心性，對軸承殼的安裝誤差或因軸心撓曲產生内輪與外輪傾斜的場合可以使用。本軸承可負荷徑向荷重、雙向的軸向荷重與兩者的複合荷重，適合負荷能力大、可負荷震動・衝撃荷重的用途。但是軸向荷重過大時，無法負荷軸向荷重的列之滾子荷重變小，滾子發生滑動成為潤滑不佳的原因。相對於徑向荷重，軸向荷重的比率超過尺寸表的 e定數時（Fa/Fr>e）請另外詢問。圓柱孔內徑的軸承外，也有錐孔內徑的軸承。基本型號後標記「K」的錐孔軸承，其標準圓錐比為1/12軸承系列240與241的圓錐比為1/30，在基本型號後標記「K30」。錐孔軸承多數使用軸承螺帽或拆卸套筒安裝於軸上。

　自動調心滾子軸承

圖1

EA型

EM型

B型

C型

213型

ULTAGE是指，有終極含意的「ULTIMATE」與有活躍於各種場面含意的「STAGE」結合的造詞，代表世界最高水準的NTN新世代軸承系列之總稱。

本容許旋轉數是在以下前提之下，可達成的容許旋轉數。與以下使用條件相異時，容許旋轉數請參考「精密滾動軸承型錄」或另外詢問。