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2024-05-11 01:07| 来源: 网络整理| 查看: 265

目录总结前两天发了一个更换马牌235/50 R18 101W XL轮胎的帖子https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/79004d817bb77875/102832943-1.html很荣幸被版主加精了，没看过的朋友可以先看看这篇帖子

那个帖子里面我提到换胎后电耗增加了将近20%的样子回家后怎么想怎么不对劲，经过一番研究，你们看到了今天这篇帖子挖鼻孔分割线

按我之前用车的经验，换宽胎提高电耗很正常，但是提高20%有点太多了就去琢磨了一下到底为什么，然后在网上搜轮胎相关的型号众所周知，我换的是马牌UC6花纹的R18 235/50 101W XL轮胎跟我以前UC6区别就是速度等级从V提高到W，承重等级从100提高到101，然后名称多了一个XL冥冥之中，我感觉这次换胎后电耗增高，八成就高在这个“XL”上了XL是什么呢，马牌官方给出的名称叫：承载加强型轮胎这个承载加强型轮胎是个什么东西？

好，现在让我们的关注点从承载加强型轮胎离开，转移到现行国家标准GB/T 2978-2014上根据国标GB/T 2978-2014的阐述子午线轮胎分为标准型子午线轮胎和增强型子午线轮胎标准型子午线轮胎的标准胎压是2.5公斤，而增强型子午线轮胎的标准胎压是2.9公斤

而比亚迪原厂配的那个马牌宽胎是235/50 97V，承重等级只有97，也就是730公斤，而我这个承重等级达到了101，也就是825公斤再说一个小知识，轮胎的承重等级并不是你买了这个轮胎，他就能承重这么多，而是你要按规定把他的胎压打到一定的要求，他才能承重这么多再回到国标GB/T 2978-2014，101等级的轮胎，825kg的承重，需要胎压是多少呢？

没错。。。。就是2.9公斤的胎压这条马牌XL轮胎，很有可能就是国标GB/T 2978-2014里面说的增强型轮胎，这种轮胎是需要打到2.9公斤胎压的，而不是常规的2.5公斤

SO。。。。。。。。。我立马就跑下楼打气了这里要吐槽一下小米的充气宝估计是功率太小了，打不到2.9的胎压只能请出原车自带的这个大一点的充气泵了

不得不说，这原车自带的打气泵还挺给力的，打气很快，就是声音大了点

说是说标准胎压是2.9，但咱也是大姑娘上轿头一回啊，还是保守一点，先打到2.8的胎压

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把胎压打到2.8后我今天早上开了8公里市区和30公里高速您猜怎么着？。。。。电耗回复正常了，今天跑高速电耗只有14.9，远远没有之前17点多的电耗这么高

这是刚刚补拍的图，停车开了会空调，电耗升到15.1了

目前只是轮胎会明显感觉变硬了，滤振性没之前这么好了，抓地力还没试，不知道有没有下降

总结其实轮胎并不是越贵越好，我当时买这个101W的轮胎也是想着电车重，买承重性好一点的轮胎用的久一点但其实没必要，为了提高承重性估计会失去一些其他性能大家如果再买235的宽胎，别买我这款了，就买235/50 R18 97V就行以上就是我对目前这条胎的一些浅显的研究，帮大家在换胎路上避个坑！最后，欢迎湖南的车友加入组织啊

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