发动机正时传动广泛地采用了链传动系统，因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点。但正时链条和链轮高速运转，磨损快、温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。链传动系统主要包括主动正时链轮、从动正时链轮和正时链条，链轮通过键连接方式与凸轮轴或曲轴连接，正时链条和链轮上还有正时记号。如图 4-11 所示，正时带、链条传动常用张紧器和张紧轮来保持正时带、链条在传动过程中适当的张紧力，从而避免正时带打滑，或避免正时带发生跳齿、脱齿而脱出，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。