6月22日晚间寒武纪公告，全资子公司寒武纪行歌(南京)科技有限公司拟增加注册资本 1.7亿元并引入投资者。除了引进战略投资者，寒武纪高管团队将注资，增资对象主要目的是发展车载智能芯片。

在增资方案中，寒武纪拟以9000万元认购，同时放弃行歌科技其他新增注册资本部分的优先认购权。

　　共同投资方包括天津歌行企业管理合伙企业(有限合伙)、天津行歌企业管理合伙企业(有限合伙)、天津行且歌企业管理合伙企业(有限合伙)、 天津歌且行企业管理合伙企业(有限合伙)(以下简称“天津歌且行”，尚未注册成立)及其他非关联投资方。

　　四个关联方为员工持股平台，其执行事务合伙人均为天津玄思企业管理有限公司，而天津玄思为寒武纪控股股东、实际控制人、董事长陈天石持有80%股权并控制的企业。同时，公司董事及高级管理人员王在、叶淏尹分别持有天津玄思 10%的股权。上述各方是寒武纪关联方。

　　本次增资扩股完成后，行歌科技的注册资本将变更为2亿元，其中寒武纪持有60%股权。

　　这次增资，主要是因为寒武纪想发展车载智能芯片领域。寒武纪一直专注于人工智能芯片产品的研发与技术创新，掌握了智能芯片及其基础系统软件研发和产品化核心技术，能提供云 边端一体、软硬件协同、训练推理融合、具备统一生态的系列化智能芯片产品和平台化 基础系统软件。但尚未涉足车载智能芯片领域。

　　本次交易综合考量了寒武纪中长期发展的战略需求。行歌科技完成增资后，将加速组建车载智能 芯片研发和产品化团队，并充分利用寒武纪在智能芯片领域已有的技术积累，开拓车载 智能芯片相关业务。

行歌科技的车载智能芯片，将集成自研的车用智能处理器、车用 CPU 核(多为 ARM公司授权)等车用计算核心、各类车用外设接口，主要用于处理智能汽车的视觉等各类传感器所采集的感知数据，并根据感知数据的处理结果进行智能驾驶的规划和控制。

　　同时，若未来行歌科技相关业务的开展情况良好，将进一步增强公司在智能芯片领域的技术积累和研发实力，成为公司目前主营业务的有益补充，大幅加速人工智能应用场景落地。

　　目前，行歌科技尚未开展具体业务，初步组建了公司团队，部分关键研发人员已经到岗，业务拓展团队、职能部门人员数量符合现阶段公司运营需求。目前行歌科技尚未取得专利授权。完成增资后，各投资方将依据投资协议约定按时缴付出资，以满足行歌科技的运营需求。本次引入的非关联战略投资者，也会作为公司重要的合作伙伴，与行歌科技合力拓展相关业务。

行歌科技于 2021 年 1 月 5 日成立，成立时间不足一年，尚未开展相关业务。截 至 2021 年 3 月 31 日，行歌科技总资产为 2,981.76 万元，净资产为 2,954.11 万元；2021年第一季度营业收入为 0 万元，净利润为-45.89万元。 本次注册资本增加前，行歌科技注册资本为 3,000 万元人民币，公司已实缴出 资 3,000万元人民币，为100%控股子公司。

中科寒武纪曾于 5 月 13 日召开 2020 年度业绩说明会。会上寒武纪CEO陈天石回应了是否有切入汽车行业的计划。

对智能驾驶的外部发展环境及趋势上，他认为智能驾驶是人工智能芯片重要应用领域之一，智能驾驶系统核心物质载体是智能驾驶芯片。对于车载智能芯片需求未来几年会迅速扩大，汽车新能源化和网联化进程必然要求底层硬件能够支持高性能、低功耗智能计算处理能力，智能芯片在汽车领域具备广阔市场空间。

在陈天石看来，智能驾驶是一个复杂体系，并非一颗车载智能驾驶芯片就能支持，更多是一个系统性的任务，寒武纪把它理解为是“云边端车”四位一体的联动。

具体而言，自动驾驶智能驾驶芯片负责汽车本地的驾驶任务;车路协同方面需有边缘计算芯片，在路侧实现实时的采集和低延时的传输以及信息交互、信息处理的功能;同时，汽车搭载的传感器，采集的大量数据会回传到云端，在云端进行一些复杂的AI训练的任务。这些不同应用会需要用到不同尺寸、不同场景的AI芯片。

如果上述芯片未采用统一的指令集、基础系统，软件平台将出现体系不兼容，云边端车之间的开发是存在壁垒的，客户将要耗费大量的时间和成本去进行不同平台之间繁琐的应用迁移和移植，无法发挥出智能驾驶芯片的最优的性能。

因此，陈天石认为必须要基于统一的软硬件生态，才能够充分调动云边端车之间的联动，实现一个高效的开发和应用升级，满足未来汽车市场的需求。

“公司一直在评估该应用领域的业务和产品策略，寒武纪作为AI芯片的龙头企业，是极少数有能力、有潜力构建云边端车统一智能生态的厂商，所以我们不会缺席这样一个重要的应用场景。”陈天石如此回应。