我14年买了辆长城轿车C50，开了快8年后，仍然没有一点问题（除了倒挡有点不大好挂），平时有机会就会向同事朋友推荐国产车，尤其是看了66号车评人（他是一个奇瑞粉丝），他出的“评论车评人”系列小视频可以让新人快速认识到车评人这个圈子，受他的影响，慢慢的变成一个奇瑞粉丝，尤其是去年凌云400拉爆马力机测试的宣传，我一直认为凌云400是国产之光，直到上个周末信仰崩塌。

我今年2月份也去4S店试乘试驾过凌云，当时给我感觉是方向盘太轻，圈数太多，个人也没开过啥好车，别的方面就感觉还不错，配置高，动力强，用料足，安全强度高，又有袁老、郑刚教授的国产车光环的加持，就把凌云看成了白月光，内心不容他人一点玷污，直到上个周末。

 其实年初楚少出过一次星越L、凌云、摩卡的横评，他的视频一经发表，下面引来了大量批评谩骂，包括我在内，都认为他收了吉利的钱，逼得他来了第二次全程一镜到底的测试，但仍然没有打消疑虑，还是认为他只是一个收钱的黑子。加上后来又冒出来个叶问老师，他对凌云的吹捧，更是符合我这个粉丝的心理。一直以来我对长安虚标、吉利营销是深恶痛绝的，比较喜爱长城、奇瑞，却没想到天下乌鸦一般黑。

而教主是谁？键盘车神教教主，名叫鲁超，北航硕士，退役赛车手，B站UP主，自嘲键盘车神，整天搞基挂嘴边，实则北京锐思赛道千圈大神，平时就是把各种车拉进赛道里测试然后把成绩编进他的速度榜单，主要评价各种车在赛道里的表现。他公信力极高（可对比楚少），他B站两个公众号“键盘车神教”“寻找驾驶者之车”下关于凌云的两个视频，播放量已70W+，可以看他视频下面各种评论已经把奇瑞凌云、郑刚给骂烂了，凌云的口碑在B站年轻人的心中是坏掉了。

 他为何敢在奇瑞刚起诉了大飙车那垃圾的情况下，敢和奇瑞对线呢？就凭着他的实打实的测试！估计厂家也是心知肚明，否则也不会半夜出个软绵无力的声明（间接承认了媒体车是特调车），否则直接连带着一起起诉教主这个跳梁小丑不更好么？

 当看到凌云赛道一圈多就水温报警，四驱失效，我内心说不出的苦涩，真的是屁股坐在哪里的时候，脑子就会在那里！之前是奇瑞忠实粉丝时，会自动过滤掉对奇瑞的各种不利消息，认为是其他车商、合资车商来打压奇瑞。又看了38号对凌云的测评，他的评价凌云只是一个动力不错的家用买菜车，和赛道没一点关系，凌云进步巨大，但还是和其他车商有差距，有理有据，让人信服。

 想来凌云的宣发为什么一直宣传赛道级呢？因为大家都知道现在的人都喜欢动力好的车，而凌云本来是有这个资本的，就是马力大，可惜变速器不能让人满意，拖累了发动机的优势，再加上为了省油取向的225轮胎，真的不适合激烈驾驶。对奇瑞这么多年的造车经历，真是哀其不幸、怒其不争！

 经过此事后，我宣布脱粉了，不再是奇瑞凌云的粉丝了，只把它当成一个普通的国产车商了，它不再有优先权了。但我还是认为大陆汽车市场未来会是国产车的天下，比亚迪已经声名鹊起，吉利、长安、长城、奇瑞在各自发力，目前20万以下选择国产的轿车或SUV，真的没有任何问题，而去买合资车的入门车真的是智商税。

1、兼听则明，偏听则暗。不要自带立场去否定看起来不符合你心意的视频、观点，而应该先看他到底有没有干货。

2、信仰这个东西在汽车这个地方要不得，务实、多挑选才是正确之道，厂商竞争内卷越厉害，消费者得实惠越多！