原标题：混凝土路面施工技术交底

路面施工要求如下：

（一）水泥路面施工工艺

备料和混合料配比调整→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋（传力杆和雨水篦子）→拌和混凝土→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→机械抹平→人工抹光→表面制毛（压纹）→机械切缝→拆模→填缝→养护→开放交通。

（二）施工准备

（1）材料准备与性能检验

本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。

（2）垫层质量检验

基层摊铺前，应对垫层进行全面检查及维修，及时处理垫层上的杂物，最后洒水润湿垫层表面，但不得有积水。

（3）测量放线

施工放样根据设计图纸放出道路中心线及路边线，在路中心线上每5m～10m设一中心桩，同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。 横坡为1%，纵坡以相邻两井中间开始分别以1%向两边放坡。

（三）施工机械的选择和配套

振动梁1台，HZ-50插入式振捣器4台，PZ-50平板式振捣器2台，发电机1台，切缝机2台，钢模、养护薄膜、篷布等若干。

（四）混凝土摊铺与振捣

（1） 模板、传力杆及雨水篦子安装

1.模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应以平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+2， -5mm，路面平整度≤5mm。模板底面与基层之间应密实无缝隙，横坡为1%，纵坡以相邻两井中间开始分别以1%向两边放坡。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。

2.传力杆采用直径16的光圆钢筋，长度50cm，间距80cm。

3.雨水篦子安装应保证顺直，钢筋焊接牢固，标高比路边低1cm，雨水篦子距离边线20cm。

（2） 摊铺

1.摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

2.混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，将混合料直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

3.混凝土板厚度为22cm，可一次摊铺。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。

4.用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

（3） 振捣

混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后自行式水泥混凝土摊铺整平机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s，以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍。

（五）接缝施工

（1）纵缝

两块板之间的纵缝采用平缝加拉杆型。平缝施工根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用螺纹钢筋。施工完成后根据轴线对纵缝进行切割处理，保证纵缝顺直。

（2）横缝

横向缩缝：横向缩缝采用假缝形式，当混凝土的强度达到8MPa以上时进行切缝。一般气温在25～30度时，混凝土浇注后10～20小时进行切缝；当气温在20～25度时，混凝土浇注后15～24小时进行切缝。为减少早期裂缝，可采用“跳仓法”切缝，即每隔块板切一缝，然后再逐块锯。缝深度为1/4～1/5板厚（4cm～5cm），宽度为4mm，槽内填塞填缝料。

（3）施工缝

每天结束施工或因临时中断施工30～45min时需要设置横向施工缝，施工缝设置于胀缝或缩缝处，多车道的横向施工缝避免设在同一横断面。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半先涂沥青，允许滑动。施工缝如设置与胀缝处，其形式与胀缝相同，材料与纵缝相同。

（4）接缝填封

混凝土板养生期满后及时填封接缝。填缝前缝内清扫干净并保持干燥。填缝料与混凝土缝粘接紧密、不渗水。

（六）养生

养生初期，为减少水分蒸发，避免阳关照射，防止雨淋和风吹，选用透水土工布全覆盖湿养。养生应在达到混凝土抗弯拉强度的80%以上结束，一般为14～21天。

（七）拆模

当混凝土浇注24小时后且强度达到8MPa以上方可拆模，拆模时不得损伤混凝土面板边角，拆完的模板不得压在刚拆完模的路面上。返回搜狐，查看更多

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