从来没看过F1？感觉乱七八糟的规则搞不明白？为什么一年要出来两个冠军？没关系，这篇文章让你5分钟内了解F1是怎么一回事儿。大家如果觉得我哪里没写清楚欢迎在下方留言哦！

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F1是世界上最高级别的开放轮赛车竞赛, 以一年周期为一个赛季，每个赛季决出来两个冠军：

车队总冠军和车手总冠军。

所以为什么叫方程式赛车呢？因为每个赛季对于车辆都有一定的限制，比如说各种零件的长宽高，动力单元的参数等等。所有的队伍需要遵循这些种限制，尝试造出最快的赛车。而这些所有队伍都需要遵循的限制，就是名字中的方程式。当然还有更低级别的赛事如F2，F3等等，这些都是车手们为了到达金字塔顶端F1的路径。

现在F1一共有十个车队，每车队两辆车所以一共20辆车20位车手。

每个赛季一般会有20场左右，遍布世界各地的赛道。每场比赛都在周末进行，周五练习赛，不算成绩，周六一小时的排位赛，分三轮淘汰制，以车手跑出的圈速来决定周日正赛的发车顺序。最快的车手在第一的位置发车，这个位置称之为杆位。

周日就是两小时左右正式的比赛了，20位车手会以排位赛定下的顺序起跑。

 比赛开始的的时候会让所有人先开一个热身圈，然后继续按照排位顺序排列在赛道上。这时会亮起五个红灯，当红灯全部熄灭的时候，就是起跑了！

那一共要跑多少圈呢？不同的赛道有不同的长度，每场比赛的总里程为305km，除以单圈长度，得到总圈数。这里摩纳哥除外，只跑260.5km。

每场比赛就是跑完规定圈数后到达终点的顺序，来确定最后的比赛结果，并且按照名次来给予每位车手相应的积分，第一名拿25分，第二名18分以此类推，一直到第十名拿1分，这前十名也被称为积分区，因为第十名以外的车手不拿分。

比赛过程中圈速最快的车手，如果最后在积分区内完成比赛了的话，多拿一分。

赛季中一名车手所有比赛中的积分累计起来，拿分最多的车手就是车手冠军。而每个车队有两名车手，所以车队下两名车手的积分加起来就是车队积分，10名车队中车队积分最高的就是车队冠军。所以说每一赛季的车手冠军不一定是车队冠军的车手，一个车队需要两名车手都获得更多的积分才有竞争力。车队们往往也更看重车队名次，因为这个名次会决定第二年车队分得的奖金。

这大概就说完了？不不不，F1这项运动有71页的体育规则以及133页的技术规则，岂是这几分钟能够讲完的，而且这项运动这么多年演变到今天，有着各种各样的行业内黑话，看点等。这次这篇文章就是跟刚看F1的朋友们一个大概的框架，之后还会有详细的文章来讲每一个环节，以及各种细枝末节的规则。

因为这项运动有太多乱七八糟很细的规则，比如排位赛分成三场，Q1，Q2，Q3，如果进入Q3的车手比赛起步的时候必须用Q2跑出最快圈的那一组轮胎，车上哪些零件能共用，哪些零件必须自己设计，甚至有的时候队伍里的人都容易搞不懂。如2020年哈斯车队就违反了“热身圈禁止车队与车手交流，只允许车手向队伍说话，不允许回应”这样的奇葩规定。

F1真的是一项非常有意思的运动，融合了最尖端的科技和最顶尖的运动员，以及高度复杂的技术规则以及浓厚的车队之间斗争的氛围，让这项运动不论是场上的火花飞溅，还是场下的勾心斗角，都极其有看头。2021开场四场比赛都精彩十足，接下来5月23号就要举行“激动人心”（并不）的摩纳哥大奖赛了，大家期待不呢？

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