「轮胎花纹」怎么看?实用技术文,一看就懂! |
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首先你要明白,「轮胎花纹」不能代表轮胎的一切,然后让我们开始聊「轮胎花纹」! 最近不少人问我『轮胎怎么选』,通常我会这样『敷衍』你: 虽是个『然并卵』的回答,但非常正确,用原配轮胎不会出大问题。只是更多的问题都会带上一些有趣的「要求」: - 『我要弯道超思域,轮胎要运动点』——把你的「德原朗」(朗逸)换了,直道也能超思域啊…… - 『现在轮胎太吵,开高速都听不清广播』——你确定听到的不是风噪,能描述一下你所说的胎噪是什么声音吗…… - 『人家换车了都没换轮胎,我才跑了10万公里就「光头」了』——轮胎又不是钻石,一条永流传,卖的那辆车才开了不到3万公里…… 其实选购轮胎需要考虑很多因素,比如轮胎配方、制造工艺还有「轮胎花纹」等。而轮胎配方和加工工艺对普通消费者而言都比较遥远,若不到工厂里看看,或者是从事相关行业,很难接触到他们的实质。 「轮胎花纹」可能是我选购轮胎的最直观的参考唯独「轮胎花纹」,靠眼睛就能看到,靠手就能摸到。所以,『通过「轮胎花纹」来选购轮胎』成为了主流的购胎方法。 【再次重申】没有最好的「轮胎」,只有最适合你爱车「轮胎」,「轮胎花纹」也是一样! Step 1:认识「轮胎花纹」可以这样说,每个轮胎厂商都不会出与自己或友商一模一样的「轮胎花纹」,也就是每款轮胎的「轮胎花纹」都是『唯一『的,就好像人的指纹。但是「轮胎花纹」的设计还是遵循一定的规律,比如: 1. 花纹块大小决定了噪声的大小和越野性能等; 2. 花纹沟槽的多少和深浅决定了排水性的好坏等; 3. 花纹是否对称决定了抓地力的好坏和是否省油等; 8类基本「轮胎花纹」这8类「轮胎花纹」覆盖了目前所有的花纹,可以说固化了轮胎的基本设计理念,同时也是百年轮胎发展不断优化的结果。可是对普通消费者而言,了解了这8类「轮胎花纹」,还不能自己选择最适合的轮胎,若你拿着我总结的这样表去对照实际在售的轮胎,那就非常尴尬了…… 因为你将看到得是琳琅满目的花纹,比如…… 「倍耐力全家桶」中的部分轮胎为了说明问题,我们随便找个轮胎来说吧…… 随便找了一个口碑不怎么滴的「稳固」WP16 轮胎当我们看到这样一条「轮胎花纹」的轮胎,最明显的能看出什么?我看到的是两个字『对称』。 轮胎内外两侧「中心对称」「对称花纹」意味着什么?1. 「经济适用型」轮胎专属花纹,追求的是相对舒适、静音和经济性; 2. 抓地力弱,运动性能渣…… 此话一出,可以镇住全国65%的车主,然后再从容易看到的纵向沟槽看起…… 纵向沟槽与排水性密切相关,就是湿地操控性相关这条轮胎有两粗两细的直线排水沟槽,这说明什么,说明两点: 1. 很淳朴的排水设计,一般就是一条城市用的车胎; 2. 纵向搞了四条排水沟槽,横向没有贯穿的沟槽,不是适合雪地使用。 此时,你碾压了70%的车主,接下来我们要看胎面的中央肋条~~ 中央肋条是为了保持直线行驶时的速度和稳定看到有中央肋条,那说明什么:1. 这轮胎跑直线会比较稳,不容易跑偏; 2. 中央肋条比较细,非块状设计,那基本不是给SUV用的了,因为SUV要么没有,要么更宽。 此时,你的神秘感已经超越了全国85%的车主。而接下来15%就不是那么好装的了,因为我们要来看横向花纹…… 靠『关门打狗』的方式来降噪当你看到轮胎肩部有类似刀形或弧形沟槽的时候,那么请记得那句:『有沟必火』……不好意思,是『深沟必为降音』,我挑的这款轮胎比较特别,因为它用封闭的抬肩将噪音压制在胎面中央,再用弧形沟槽来扰乱气流,达到降噪效果,这种设计说明了什么? 1. 有『降噪』的心,不一定有『降噪』的命…… 2. 所以这轮胎定位确定是给『经济适用』车型的了; 此言一出,技惊四座,学霸级的人都要对你刮目相看,基本碾压全国99.99%车主。 Step 2:目标明确,心里有底读到这里,相信你对「轮胎花纹」已经有那么一点开窍了,开始可以渐渐地认识花纹,但是要根据「轮胎花纹」选购轮胎,你还需要心里有一张类似这样的「轮胎性能雷达图」: 每个人心中都会有一张自己的「轮胎性能雷达图」上图是我的「轮胎性能雷达图」,每个人的关注点可能不同,并不期待每个人都能接受,但你一定要有一个「选购标准」,哪怕不专业,需求也一定要明确。 每个人的「目标需求」不同,一定先要心里有目标应该说,做到以上提到的两步,靠「轮胎花纹」来选购轮胎就能初步实现。再总结一下两个步骤: 1. 按照文首的表格,初步了解「轮胎花纹」的类型以及其特点,然后多熟悉熟悉各款「轮胎花纹」的样式; 2. 明确自己的选购目标,然后比对你要买的「轮胎花纹」。 不是敷衍你,是真的不想骗你,也不想浪费自己的时间而已…… |
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