以下是导致这种故障的原因：传感器故障：曲轴传感器本身出现故障，无法正确地检测曲轴的位置和速度信号，导致发动机无法正常运行。线路连接不良：六线曲轴传感器的线路存在连接不良或断路的情况，这会导致传感器无法正常工作。

打火器故障：踏板车打不着火有可能是打火器发生了问题，我们必须去维修店更换一打火器，随后再查看一下车子；电路故障：踏板摩托车的部分电路出现问题，也会导致摩托车无法点火。

电路故障：整车电器件短路（如：电锁、高压包、点火器和磁电机故障）、线束插件松动引起的断路。气压故障：缸体压缩不足、空滤器滤芯进气阻力不当、发动机进、排气故障等等。

你的前刹车开关坏了导致短路联电，把电瓶处保险丝烧断了，更换刹车开关和保险丝即可。

1、摩托车的负起动电路，电起动开关接通的是搭铁，正起动电路，电起动开关接通的是电源，除此之外没有什么区别。

2、．在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花，并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能启动，则应检查点火提前角是否正确。

3、这要看具体的型号而定，不同的车，发动机的磁电机、点火器、整流器甚至高压包都是有区别的，你的图又太小，看不出具体型号，而且没有发动机的图片和接线，所以没办法说出具体接法。

4、闪光器——转向开关——转向灯。电瓶——启动继电器——启动马达。电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电源、仪表和各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机 然后再进行横向排列。

5、如下图：利用一个按钮多点远程控制电动机的启停，既可简化控制线路又可节省导线，在同一开关控制，采用双稳态电路，这种电路采用弱电控制。

6、启动时， 按下按钮SB， 继电器KA1线圈得电吸合， KA1常开触点闭合，KM线圈通电， KM吸合并自锁， 电机启动， KM的常开辅助触点闭合， 常闭辅助触点断开。

1、摩托车充电线路的工作原理基于直流充电技术，通过提供稳定的直流电流来充电摩托车的电瓶。具体而言，摩托车充电线路通常由一个充电器和一根充电线组成。充电器会将交流电转换成稳定的直流电，并且提供适当的充电电流给电瓶。

2、摩托车充电电路的工作原理主要是通过电源将电能输送到电瓶中，再由电瓶储存的电能为摩托车提供动力。这个过程中，电源通过充电器将电压和电流调节到适当水平，并监测电瓶充电状态，在充电过程中避免过充电或欠充电。

3、摩托车的电池通常采用铅酸电池或镍氢电池。这些电池的充电原理是通过将直流电能转换成化学能来充电的。具体来说，在充电过程中，正极材料中的铅原子被电子流经，转移到负极材料中，在负极材料中形成氧化物，这样就完成了充电。

4、原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

摩托车电门锁的五根线分别接什么线？红---12V 正极进火（从电瓶出来的带保险那根细线）。黑---12V正极出火 （通过钥匙控制，与红线形成闭合电路，供应全车电器的正极电源）。绿---12V 负极电源。

如果是原煨的电门锁，一般只要按颜色来与线束中的插头或线对接就行了，如果不是原车锁，就要看线的具体功能了，不同的车线与代表的意义是有差别的。

从车架上的四条线来看，应该是交流点火的车，在打开钥匙后是红线接黑线，绿与黑/白断开，关闭钥匙后是绿线接黑/白线，红线与黑线断开。

黑-12V正极出火 （通过钥匙控制，与红线形成闭合电路，供应全车电器的正极电源）。绿-12V 负极电源。黑白线-熄火线 通过钥匙控制，与绿线形成闭合电路，控制点火器的工作来达到熄火。

以下两张，都是豪爵海王星HJ125T踏板摩托车的电路图，可供参考。

如果是豪爵铃木的金巨星踏板车，它的电路图与海王星基本是一样的，金巨星已停产多年，下面这个海王星的电路图可供参考。

你好；这个问题需要好多方面来分析，先由电启动来分析。海王星电启动线路由以下几部分组成，马达启动按钮，马达，马达继电器，刹车开关，尾灯，电瓶，钥匙门。他们的关系我来一一说明。

1、豪爵钻豹摩托车的电起动电路是负起动的，它的电起动开关接的是搭铁。

2、踏板摩托车启动开关控制的是正极电源，启动开关的进线连接在刹车开关的出线上面，刹车开关控制的同样是正极电源。

3、没有这种说法，任何电路都要形成回路才能工作，只不过负极是搭铁的。

4、黑--12V正极出火 (通过钥匙控制，与红线形成闭合电路，供应全车电器的正极，绿--2V 负极电源。黑白线--熄火线 通过钥匙控制，与绿线形成闭合电路，控制点火器的工作来达到熄火。