家里离公司比较远，通勤来回得45公里，之前一直骑小牛N1，单程50分钟感觉还可以，但是北京21年11月后临牌的电动车不允许上路了，就在2月底在北京风速买了豪爵去年才出的vf125，是vf100升级款，价格不变还是4980，和新悦星同款发动机，油箱和新悦星一样的5.9L，比vf100的6.2略小，能接受，相对于是换壳版的新悦星。上班没时间去验车上牌，加了500包牌，还送了首保、锁、车衣，感觉挺好的。

周日下午去风速看车，银色有现车，试驾了下，感觉挺好的，于是就立马下单，留下身份证原件和电子版郊区居住证照片，周二上午就接到风速通知可以取资料去选号了（北京这边选号必须本人去）。于是请假半天，中午吃了饭就去风速取了材料立马去顺义车管所选号。

简单说一下流程：到顺义车管所新车业务大厅，带上资料一楼右手边窗口排队手持身份证录视频，说什么忘记了，照着念就是，意思是确认是本人上牌之类的，然后去门口取号等待叫号，人不多，过来几分钟就轮到我了，然后去窗口，提交材料、身份证和打开北京通APP的郊区居住证照片给窗口工作人员，录完资料了还得拍照，办理好后回给一张打印着条码的a4纸，带上东西去二楼选号。来到二楼后，楼梯边就是选号的一体机，和ATM机差不多，扫码后就可以开始选号了，随机的50选1，选好后就拿上那张A4纸去对面窗口制证。首先在A4纸写上邮寄牌照的收件人姓名地址电话，缴费60后就可以在等待区等待领取临时牌照、螺丝、行驶证和机动车登记证书，领到后就可以走了，回到风速骑上车就回家了。

这里说明一下，临时牌照放座桶就行，有交警查就取出来给交警看就行，加油也出示临时牌照、驾驶证、行驶证就行。另外，由于我是第一辆摩托车，所以流程简单，如果是第二辆就还要第一辆车的全部材料，等我以后买第二辆的时候才详细写出来。

对于通勤来说，这个价位的豪爵车，皮实耐用就行了，刹车是前碟后鼓，没有前置箱，机型仪表，没有超车灯，没有双闪，没有熄火开关，前后轮都是90 90-10有点小，发动机声音有点大（群里别人说的我觉得还行），其它都还可以，通勤够用了，主要是便宜，目前骑行500公里首保完了，油耗市区目前2.2还可以。

外观我觉得还行，不喜欢大灯在下面正中间的：

等待主人的时候

领回家安装了实用配件

尾箱是我之前小牛用的夏德40寸，感觉有点大

骑了一周多，发现后刹鼓刹太硬还剎不死，前刹是单活塞，也是要特别使劲才能刹住，急刹根本停不下来，不由产生了升级刹车的想法。

单活塞的前下泵

到处查找资料，选出了最经济实惠还提升效果明显的方案：前刹换成双活塞卡钳。 由于没有专门的这款车的双活塞下泵，其他豪爵usr、喜之星的双活塞下泵孔距和样式也不一样，改造转接码比较麻烦，又上网查到了其他人的改装方案，发现有人的海王星（VF100、VF125、新悦星、海王星、宇钻、红宝、VE125、鹰钻E、天玉、灵迪、天龙星等豪爵单活塞小踏板的下泵和刹车盘都一样）可以用铃木en125的双活塞下泵简单改造一下就能用，于是上网购买了en125下泵和8mm攻丝钻头（家里有刹车油、电钻和角磨机等工具），到货后就开是切割攻丝，效果如图：

改装前

改装喷漆后

然后就是取下原来的下泵安装这个，什么都不用换，直接替换装上去就行，然后接油管、加刹车油、排气测试。换完后可以轻松刹住，感觉刹车效果明显提升个档次，完美！！！

安装完成后

接油管的时候，发现有点不够长（原装的是95cm的），把这里松开后刚刚好。当然，有条件的直接换根长点的油管吧（加长3~5厘米）。 换上双活塞后刹车效果已经很好了，当然想更好，比较简单的是换根更好的刹车油管，原车的编织橡胶管比较柔软，膨胀系数比较大，所以从刹车上泵反馈给下泵的力量比较小，可以换钢喉，减小膨胀系数。另外就是换半热熔轮胎，防滑效果也不错，性价比选玛吉斯鲨鱼王，加点钱可以上倍耐力天使，再好点就米其林city。

豪爵VF125这个车简单总结下：

优点：

1、便宜、便宜、便宜，这么便宜的豪爵车没啥好说的，质量有保障。

2、前碟后鼓，比前后都是鼓刹的车良心（如本田ns125d）。

3、VF100升级版，换了新悦星同款125发动机加量不加价。

4、油耗比VF100低，比uu uy usr之类的稍高，能接受，差价几千够我骑很久了。

缺点：

1、配件比较低：机型仪表、全车卤素灯、没有前置箱，没有超车灯，没有双闪，没有熄火开关，有些可以后期加装。

2、前后轮都是90 90-10有点小，过坑有点抖。

3、发动机声音有点大（群里别人说的我觉得还行）

4、后鼓刹硬刹不住，前刹单活塞也不太行（已改双活塞够用了）。

好了，折腾完毕，下一步，加装单通道ABS~~~

改装的转接码是用于前轮左边，刹车盘是180mm，和减震的孔距是45mm，所以转接码应该也可以用于优友uu125、uy125、雅马哈福喜125、巧格i 125等，待以后验证。 另外，看论坛得知，换双活塞会有个问题，就是刹车盘吃不满，用久了之后就会出现刹车片没有磨全，得及时处理，否则没有摩到的部分刹车片相互顶住了，刹不住车，所以得把磨不到刹车盘的部分切割掉了。 abs已经改好：