作为一个知道是怎么回事的专业人士，不回答都不好意思 *^*。

首先了解一下间接胎压监测的工作原理。间接胎压监测主要在欧美等车型上使用，底盘系统平台化，产量大的车型具有成本优势。但是缺点就是不能显示具体故障，容易产生误报等缺陷。间接胎压监测是通过几个轮胎直接的轮速比对来判断胎压是正常，比对过程中如果几个轮胎的转速在范围内会被认为是正常的，当然这里面会有转向补偿等计算。如果其中某个轮胎比其他的转速慢或者快，就会被认为此轮胎过压或者欠压，从而报出故障。知道这个原理，大概就可以分析出原因了。你换了其中一个轮胎，型号是不是一样的，如果一样，品牌是不是一样的，如果不一样，就会造成轮胎的半径有差异，甚至同型号不同品牌的厂家，轮胎的大小误差可能也有差异，这样就导致了这个轮胎在行驶过程中它的轮速比其他的快或者慢，车辆ECU在判断的时候就会报故障。另外一种可能就是胎压不一致，可以检查一下。所以我们平时要更换轮胎，最好是换同品牌同型号的轮胎。直接式胎压监测不会存在此类问题。