行车二车间触电事故应急预案

1.单位概述

1.1基本概况：行车二车间现负责49部行车的操作，其中225T行车10部、240T行车1部、125T行车9部、80T以下行车29部；现有职工人数167人，分为4个大班16个小组。

1.2行车车间触电危险目标及分布图：

行车是以380V高压电源作为驱动力的机械设备，在行车点检、维护、检修过程中稍有不慎，既有可能造成触电事故，对人体产生致命伤害。

行车主要电器危险目标分布表

序号 危险目标位置 1 驾驶室 2 大车电器舱 3 大车走台 4 各机构驱动电机安装位置 危险目标 电器保护箱、控制器、各类电源开关 行车总电源控制系统、各机构电器控制屏 电阻器、各机构控制屏、拖缆 各机构电动机及导线、其他电器开关及导线 1.3周边情况：各行车主要分布于炼钢跨、钢水接受跨等12个跨区，负责炼钢主辅工序中的吊运工作。

1.4触电危害性分析

1 危害性分析：最常见的、伤害数量最多的是电流对人体的伤害，即电击和电伤。电击是由于电流通过人体而造成的内部器官在生理上的反应和病变，即电流对人体内部组织的伤害；电伤是由于电流的热效应、化学效应和机械效应对人体外表造成的局部伤害。电击是最危险的一种伤害，对人的伤害往往是致命的，造成的后果一般比电伤要严重得多，但电伤常常与电击同时发生。

行车设备是生产过程中广泛应用的空中吊运设备，在广泛应用的同时，发生人身触电事故的机会也相应增多。触电事故的发生具有很大的偶然性和突发性，令人猝不及防。但行车属于高空作业，一旦发生触电事故，就会给应急救援和处置事故带来较大影响。如果延误急救时机，死亡率是很高的，也有可能造成触电者高空坠落。但如果防范得当，仍可最大限度地减少事故的发生。即使在触电事故发生后，若能及时采取正确的救护措施，死亡率亦可大大地降低。

事故类型：触电、灼伤、高空坠落 2.组织机构及职责

2.1成立行车车间触电事故应急救援指挥领导小组： 组 长: 韩凯 副组长：李瑞峰

成 员：庄重 杨晓峰 马洪林 王秋霞 2.2应急救援指挥领导小组职责： 组 长：负责应急响应的指挥和决策。

副组长：负责现场应急计划、措施的组织实施，协助组长进行现场指挥和决策。

成员：负责现场触电人员的抢救、负责落实组长或副组长的决策、负责触电事故的报告和相关信息的传递、负责抢救现场相关人员的的联系协调、协助维护现场秩序和警戒。

2.3成立行车车间触电事故应急救援工作小组：

2 组 长：触电人员所属班组班组长。

成 员：触电人所属班组成员、其他人员、值班人员、设备组。 2.4触电事故应急救援工作小组职责：

组 长：根据应急小组的指令，组织开展救援活动。

成 员：准备救援工器具实施救援活动，对触电人员进行抢救，实施现场秩序维护，及时报告救援情况，并进行紧急处理。

2.5关键部位人员名单 车间办公室： 韩凯 李瑞峰

各班班长：庄重 杨晓峰 马洪林 王秋霞 各班次组长：甲、乙、丙、丁各班次组长

应急服务部门：莱钢医院、钢区车队、调度室、安全生产科2.6内外部应急联系电话 莱钢医院急救中心：6828120 钢区车队：6920369 调度室：6920081 6920082；对讲机：8频道 安全生产科值班室：6920385；对讲机：9频道 点检站电工：13468232662 车间办公室：

韩 凯 电话6920175 ；手机13963491618 李瑞峰 电话6920175 ；手机13863495639 班组长：

庄重：13863406588 马洪林：13863498102 杨晓峰：13563496646 王秋霞：13863498563 行车一班值班室：6920072；对讲机：16频道 行车二班值班室：6920065；对讲机：16频道

行车三班值班室： 对讲机：16频道 行车四班值班室：6920174；对讲机：16频道

3.预防和预警

3.1日常检查和采取的预防措施 3.1.1日常检查措施：

a）大车走台上方电阻器、各机构控制屏、拖缆、各机构电动机线路、其他电器开关线路的检查，发现异常及时汇报调度室联系处理。

b）大车电器舱内行车总电源控制系统和各机构电器控制屏线路检查、保护装置检查，发现异常及时汇报调度室联系处理。

c）行车驾驶室内电器保护箱、控制器、各类电源开关的检查，发现异常及时汇报调度室联系处理。

3.1.2培训教育措施：

a）每季度对全员进行一次行车电器基本知识、防护知识培训教育，提高职工用电安全意识和自我防护意识。

b）每季度进行一次车间、班组两级触电应急演练活动，提高职工对事故的应急处置能力。

3.2预警行动

行车电气线路发生短路打火伤及行车操作者，上车检查有人员昏迷现象，受伤者自己发出触电信号。

4.信息报告程序

4.1最先发现触电者的人员（或触电者本人）有责任立即拉下总电源开关；有责任在做好自我防护的情况下使用手机或对讲机通知车间应急救援指挥领导小组、触电事故应急救援工作小组、调度室。

4.2车间应急救援指挥领导小组接到触电事故报警后，及时向安全生产科和调度室汇报，并立即组成指挥小组和应急救援工作小组赶往现场外围，在点检站人员确认安全的情况下及时进入现场了解情况，并立即通知相关部门；联系、协调，布置对触电人员的急救处理， 4 需要急救车和外部援助时，立即通知调度室进行联系。

4.3若出现触电者严重昏迷，车间应急救援指挥领导小组负责人应根据现场情况，一边组织进行紧急抢救，一边紧急联系外部援助。

5.应急处置 5.1响应分级和程序 响应分级：

行车车间将触电突发事故分为三级：Ⅰ级（触电者所受伤害很严重 ）、Ⅱ级（触电者所受伤害较严重 ）、Ⅲ级（触电者所受伤害不太严重 ）。

a）Ⅰ级：应当立即启动车间安全事故应急预案开展自救，并立即通知车间应急救援小组组长或副组长、通知应急救援小组成员，安全事故应急救援小组组长或副组长决定启动一级应急响应，并立即向调度室（厂应急指挥中心）报告事故情况，由调度室汇报需要厂有关部门和单位协助事故救援和处理的有关事宜。

b)Ⅱ级：应立即启动车间触电事故应急预案开展自救，由车间安全事故应急救援小组组长决定启动二级应急响应，并立即向调度室（厂应急指挥中心）报告事故情况，由调度室汇报需要有关部门和单位协助事故救援和处理的有关事宜。

c)Ⅲ级：应立即启动车间触电事故应急预案，及时通知车间应急小组组长或副组长，由车间应急指挥领导小组全面负责对事故的处置，事故应急救援工作小组按照工作职责开展急救工作。车间应急指挥领导小组要及时向调度室报告检查处理情况，由调度室做好生产组织协调。

响应程序：

a)由当班长或夜间值班班长担任临时统一指挥员，当班安全纠察、紧急情况区域的当班组长协助。待第一位赶到的车间应急指挥领导小组负责人到来时，将指挥权移交并说明指挥的相关情况，上级领 5 导到现场时由上级领导接任指挥权。

b)车间应急指挥小组和应急救援小组成员听到警报时，立即将对讲机频道调到对讲机公用频道，听候应急指令。

c)在现场最高负责人的指挥下立即展开急救行动，并以调度室为信息枢纽，始终保持应急抢险内、外通信联系

d)应急救援人员必须服从现场第一指挥人员的领导和指挥，现场所有参与事故应急救援处理的人员必须按要求做好个人防护。 e)救援小组接到通知后，必须立即赶赴现场，按照各自职责开展工作，听从最高指挥人员的安排，研究急救方案，在确保安全的前提下，用最短的时间开展急救工作，减少对触电人员的进一步伤害。

5.2处置措施

5.2.1发现有人触电时，应立即使触电人员脱离电源。 脱离电源方法：

高压触电脱离方法：触电者触及高压带电设备，应迅速切断使触电者带电的开关、刀闸或其他断路设备，将触电者与带电设备脱离。触电者未脱离高压电源前，现场救护人员不得直接用手触及伤员。救护人员在抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离，保证自己免受电击。

低压触电脱离方法：低压设备触电，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关、刀闸，拔除电源插头等。

落地带电导线触电脱离方法：触电者触及断落在地的带电高压导线，在未明确线路是否有电，救护人员应立即拉下总电源开关。疏散现场人员在以导线落地点为圆心8米为半径的范围以外，以防跨步电压伤人。

5.2.2根据触电者受伤害的轻重程度，现场救护可以按以下办法进行：

6 a）触电者所受伤害不太严重：如触电者神智清醒，只是有些心慌、四肢发麻、全身无力，一度昏迷，但未失去知觉，可让触电者静卧休息，并严密观察，同时请医生前来或送医院救治。

b）触电者所受伤害较严重：触电者无知觉、无呼吸，但心脏有跳动，应立即进行人工呼吸；如有呼吸，但心脏跳动停止，则应立即采用胸外心脏按压法进行救治。

操作方法：确定按压点：胸骨下部1/3处心口窝上方尖状软骨上二横指处，也就是心脏的部位。两手扣住掌指向下，压下3-4cm，反复进行，每秒1次。应配合人工呼吸连续挤压，直到复苏。

配合人工呼吸的做法：一人抢救，先吹气2次，再按压15次；两人抢救，按压5次，吹气1次。注意：吹气时不可按压。

医生治疗：经紧急救护，中毒者有知觉，神志苏醒后送医院治疗。 c）触电者所受伤害很严重 触电者心脏和呼吸都已停止、瞳孔放大、失去知觉，应立即按心肺复苏法（通畅气道、人工呼吸、胸外心脏按压），正确进行就地抢救。 通畅气道

触电者呼吸停止时，最主要的是确保其气道始终通畅；若发现触电者口内有异物，则应清理口腔以防阻塞。清理时将其身体及头部同时侧转，并迅速用一个或两个手指(交叉)从口角处插入取出异物。采用使触电者鼻孔朝天头后仰的\"仰头抬颏法\"通畅气道。具体做法是用一只手放在触电者前额，另一只手将其下颌骨向上抬起，两手协同将头部推向后仰，此时舌根随之抬起，气道即可通畅。

人工呼吸和胸外心脏按压同b）

d）在抢救过程中，要每隔数分钟再判定一次，每次判定时间均不得超过5～7秒。做人工呼吸要有耐心，直到把人救活，或者一直抢救到医护人员到来接替救援时为止。在医务人员未接替抢救前，现场救护人员不得放弃现场抢救。

7 5.2.3紧急情况解除及车辆恢复使用处理程序：

a)触电人员离开行车后，要保护好现场，积极协助上级主管部门做好事故的调查分析、处理工作，要如实提供情况并做好记录。

b)判明行车漏电或触电者触电原因后，向调度室传达行车恢复使用的通知。

6.应急设备清单

单位：行车二车间 编号：R-XGLGCQESP12-02 序号 1 2 3 4 5 设备名称 救护担架 安全带、绷带 手执式对讲机 电话 警绳 规格型号 数量 1 2 存放地点 设备组 设备组 用途 救护使用 人身防护、捆绑 工作联系 工作联系 警戒 备注 7 各班长 6920015 2 车间办公室 6920175 10米/条 若干 设备组 8

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