sFH18作为二战德军的主力榴弹炮之一，在二战中为德军大量使用，即使在二战之后。仍旧有相当数量的sFH18在捷克，保加利亚，芬兰等国服役，而期中的一些改进型号甚至服役到了2007年。

研制历史:

      1920年代，为取代已经过时的sFH13型榴弹炮，德国开始研发新型的150mm榴弹炮，为了逃避来自国际联盟的监视，采用了多个公司合作研制的办法(炮架，底盘为克虏伯负责研发，炮身则为莱茵金属制造)并将该型火炮用18年式命名用以回避凡尔赛和约的限制。该火炮于1930年代完成研发并在1933年投入量产，之后便成为德军的主力榴弹炮之一。

使用:

        sFH18在使用时，通常编入师属炮兵团使用，期中一个步兵师配12门，装甲师8门(另外四门为105mmsk18)

性能与改进:

      sFH的实际口径为149mm，倍径为30，炮口初速为515m/s 在使用标准弹药时最大射程为13公里。但相对于同时期其他国家的榴弹炮，sFH18的射程相对不足，比如同时期口径相似的苏联ML20型152mm榴弹炮，最大射程可以达到17公里，而A19122mm榴弹炮更是可以达到二十公里，这对于德军来说是极为不利的。因此，德军于1941年研制出了火箭推进榴弹，成为了世界上第一款使用火箭推进榴弹的火炮尽管射程达到了18公里，但由于准确度低，操作繁琐的问题因此很快退出一线。

        除火箭推进外，德国对炮身以及装药进行了一系列改进，在使用特殊装药后射程达到了15公里，但更大射程带来了后坐力较大，炮口磨损问题，因此加装了炮口制退器并改良了炮架被称为sFH18M,该型号在二战后期成为德军的主力。

        尽管说sFH18为闪击战而制造，但由于德军机械化能量不足，无法全部使用车辆进行牵引，因此有相当一部分只能使用马匹牵引(神圣骡马帝国万岁)当然也有一些装载在由三四号改装成的底盘上，成为野蜂自走炮。

其他主要使用国家

捷克斯洛伐克:

       二战之后，有大量sFH18流入捷克斯洛伐克，并在捷克斯洛伐克陆军服役，捷克斯洛伐克陆军将其口径磨为152mm以便于和苏联火炮通用弹药编号为vz18/46，其中大部分在60年代后被下一代榴弹炮所取代

芬兰:

       在战争中与战争结束后，芬兰同样获得了一定数量的sFH18期中最大的改进是在1988年，将炮管换装为152mm，并对炮架进行改动，使用分装推进系统，炮弹重43公斤，装6公斤弹药(最大为8公斤)也可与苏联的152mm火炮通用弹药，称H88-40,其改进型一直服役到了2007年。

中国:

       1934年，中国向德国订购了24门sFH18,应中方要求，该型火炮口径改为32，因此相比较原先的拥有更长的射程(十五公里)分配到炮兵十团使用(共三个营，每个营辖两个连，每个连四门)并使用大量车辆用于牵引，成为一支灵活的火力支援力量。抗战爆发后，中国再次向德国紧急订购了24门。因时间紧急，因此德方使用自用的sFH18交付，最终交付中方20门，除了两门用于补充炮兵十团在淞沪会战中的损失外其他18门编成炮兵十四团(三个营各辖三个连，每个连两门)这些火炮参加了南京，上海，宜昌，潼关等地区的战役，成为中国军队为数不多可以与日军抗衡的重火力之一，为抗战胜利立下赫赫战功。