俄罗斯空军的苏-27战斗机的N001雷达采用更大的发射功率、更大的天线尺寸，才有可能获得接近F-15使用AN/APG-63雷达的性能。这意味着更庞大的部件体积，更强的冷却系统和电源供应系统。尽管如此，N001雷达性能仍然大幅落后对手，重量达550公斤。如果计入后端的散热和电源部分等全套系统，全重接近980公斤。接近一吨的数字就是这么来的，不玄乎不扯淡，就是这么回事。

俄罗斯空军技师在用心地维修机载雷达

这种设计比较无奈，就像是美国空军的A-10“雷电”攻击机的7管30毫米机炮一样，苏-27的设计也是围绕着蠢重的雷达系统展开的。整个前机身从雷达整流罩起到第18号隔框，除了飞行员、弹射座椅和前起落架，座舱前方、下方、后方的三个设备舱里都被电子设备塞满。

从根源上说，苏-27家族的几个重要缺陷都是由苏联电子工业水平而起，并决定了未来的发展路线。这方面的缺陷也使得苏制战斗机广为诟病。从一架隶属于库梯洛夫空军基地的第790战斗机航空团的苏-27战斗机雷达罩内部，我们可以发现飞机上好多粗笨的元器件，冷却装置和59坦克的散热器还有异曲同工之妙。好在我国引进苏-27之后及时改进，研发出歼-11系列，要不然，我军也要被诟病有一种机头那么粗那么长咧。

机头不先进，凤尾还是很牛的，这得益于俄罗斯AL31F发动机打下的名声

另外，从俄罗斯空军苏-27战斗机简陋的机库我们也可以看出，俄罗斯军费开支可能真的是捉襟见肘，要不然，不可能不给价值几千万美元的先进战斗机的机库墙壁内侧抹上一层水泥，再不行抹上一层洋灰也好呀，别露着大砖头呀。

解放军歼-5歼-6战斗机的洞库都有“内饰”

在这方面，俄媒体相当羡慕解放军，他们报道称中国的战机可以在大规模地下洞库活动，如直接挂弹滑出炮弹之后，坑洞才可能被敌方的空中和太空、地面的侦察设备发现，中国大型大批的地下掩体和使用得到了有力保障，中国100多个大型的地下机库量大，必须保证不会透水，安全程度要求很高。返回搜狐，查看更多