歼-11和歼-16虽然同属“侧卫”家族，但两者存在一个明显区别，那就是歼-11是空优战斗机，歼-16是多用途战斗机。

　　歼-11的原准机型是苏-27SK。1990年12月，我国与苏联达成了苏-27SK战斗机的购买协议，引进了这种先进战斗机。1996年12月，俄副总理波雷纳科夫访华，与中方正式签订了引进苏-27生产线的协议。这种由沈飞制造的苏-27就是歼-11。通过在生产中积累经验和摸透技术，沈飞又生产出航电大幅改进的歼-11B。

　　无论是原装苏-27SK、歼-11还是歼-11B，都缺乏对地攻击能力，也就是只能打打火箭弹，或者扔一下无制导的铁炸弹。和F-15C一样，这三种战斗机本质上还是空优战斗机，专门执行夺取制空权的空战任务。

　　“侧卫”是一种优秀的战斗机平台，具有载弹量大、航程远的突出优点，非常适合用来执行对地攻击任务。俄罗斯和我国对该机的下一步改进都集中于扩展该机的多用途能力上，于是就诞生了苏-30MKK/MKI和歼-16。

　　我国空军和海军航空兵从俄罗斯进口了近百架苏-30MKK/MK2，这种多用途战斗机使用了苏-27M战斗机的加强结构和高垂尾，增加了内油容量，机翼根部增加两个载重2吨的重载挂架，前起落架改为双轮结构，彻底解决了之前“侧卫”在0.7-0.9马赫之间过载被限制在7g的问题。

　　苏-30MKK/MK2通过改进航电和武器系统具备了发射大量先进对地制导武器的能力，该机的装备使我国海空军的精确打击能力大幅提升。

　　歼-16是沈飞借鉴苏-30MKK的机体结构后自主研制的新一代多用途战斗机，基本可被视为国产化的第二代苏-30MKK。歼-16相对于苏-30MKK的主要改进在于：

　　1、以有源相控阵雷达为核心的全新架构的国产航电；

　　2、通过电子设备和复合材料零件上的减重，以及换装国产WS-10B发动机，提高推重比；

　　3、挂载多种新型国产武器。（作者署名：阿姆斯壮）