“三抓三促”行动进行时

基层调研

天水2号隧道作为天平高速公路项目的重点工程，目前建设已接近尾声，那么到底是什么原因导致2号隧道未能与天平高速全线一同通车，建设者们又采用什么样的技术排除障碍、推进项目建设？接下来我们跟随记者一起走进2号隧道。

在天平高速2号隧道进口右洞内，正在指导施工人员作业的是中铁十一局天平高速15标段项目副经理李栋业，自2017年8月天平高速启动建设以来，李栋业就负责天平高速15标段，也就是天水2号隧道其中一部分的建设任务。李栋业说，隧道自开工以来，各项工作一直十分顺利，可是到2020年9月，隧道右洞已经达到路面摊铺条件，左洞即将贯通之际，问题出现了。

【甘肃公航旅中铁十一局天平高速15标段项目副经理 李栋业】突然有350米因为地质原因仰拱隆起，打乱了施工组织。

经业主单位组织专家研究后认为隧道病害是因地质原因造成，随即施工方按照新的施工方案开始更换出现病害的仰拱， 2021年3月，就在这350米出现病害的仰拱更换完毕后，更严重的问题又出现了。

【甘肃公航旅中铁十一局天平高速15标段项目副经理 李栋业】仰拱隆起又往前延伸了，同时二衬也开始下沉，最大下沉有60公分，仰拱隆起最大有1.9米。

根据专家意见，施工人员又迅速展开了隧道病害处理，在施工过程中，因地质环境复杂，岩体遇水易软化、崩解施工过程中坍塌、软岩变形等问题频发，致使施工过程一波三折。

【甘肃公航旅中铁十一局天平高速15标段项目副经理 李栋业】我们又进行二次换拱，二次换拱完又沉降，继续沉降达到60公分，又再次换拱，地质还是不稳定，项目办又组织专家来定施工方案，后面就改成双层拱架支护。

【甘肃公航旅中铁十一局天平高速15标段项目总工程师 李文新】更换肯定是越来越强，首先是工字钢加大，二衬厚度加厚，工字钢的间距缩短，最后就抑制了整个二衬的变形。

天平高速公路是平凉至绵阳国家高速公路联络线的重要组成部分，项目路线全长207.28公里，2021年7月，天水到平凉高速公路通车。截至目前，天平高速天水2号隧道病害处治段落1380米已全面完成，后续附属工程正有序展开，路面铺筑工程已全面开始，病害处治工作安全推进，为确保天平高速公路项目今年6月22日全线通车奠定了坚实基础。

【甘肃公航旅中铁十一局天平高速15标段项目副经理 李栋业】现在2号隧道的施工已接近尾声，离通车时间也越来越近，看着这个隧道不断变好，进度不断加快，我作为施工人员感到很欣慰，通过自己的努力能为天水人民做一件事也很满足，这也是我们作为央企所承担的社会责任。

本台记者：张旭 胡彦兵 李洁（转载请注明出处）

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原标题：《“三抓三促”行动进行时（60）· 基层调研 | 天平高速天水2号隧道：六年啃下硬骨头》

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