老年人的纯电四轮代步车，应该上牌照吗？低速四轮电动车价格便宜，不需要牌照，也不需要考驾照。购买后可在路上使用。它们很受老年人的欢迎，所以也被称为老年代步车，但同时，这类车辆的安全性也是极高的。

驾驶这种车不需要任何培训。不少驾驶人不遵守交通规则，如变道堵车、机动车道行驶、逆行等。而且这类车型没有车牌，追责难度大，肇事逃逸现象屡见不鲜。此外，这种类型的车辆通常没有保险。一旦发生事故，受害人的经济赔偿也是一个大问题。

正是因为老年代步车可以在没有牌照、没有研究证的情况下上路，实际上是凌驾于交通法规之上。老年代步车的领域已经成为法外之地，造成了大量的交通事故。因此，不少网友呼吁禁止老年代步车上路。

对我来说，现阶段很难找到适合老年代步车的替代品。共享单车、公共交通、两轮电动车都难以完美替代老年代步车。滑板车有它存在的意义。毕竟很多老年人受限于身体要求，现在考驾照确实比较困难，而且很多人的学历也有限。

所以大概率是去欧盟留学，分类比较多详细的。有的车型不需要驾照，有的车型需要高级驾照。这个应该等新国标出来就清楚了。目前肯定是在筹备中，所以会比较慢的出来。否则，该标准应该早就发布了。

各地要出台一些相关的许可和便民政策，让他们合法上路。而对于使用电动车的老年朋友，我们会加强技能培训和法规的宣传。使电动四轮车驾驶员在道路上合法行驶，人人遵守相关交通法规，做到不违章行驶，不闯红灯，不酒后驾车，不超速行驶。

不乱停车，积极购买三者险，万一发生意外有法律保障。正是由于管理模糊，加上相应法律法规的磨合，各厂商才抓住了这个漏洞。他们无需申请驾照，即可满足日常出行需求。这对老人来说很方便，但这也是危险所在。

年检，这种车的安全性能可想而知。您不需要获得驾驶执照。简单地说，你可以驾驶这辆电动汽车。不管你有没有能力开这辆电动车，只要你的四肢健康，能动就行。我在路上遇到这种车辆，不管是开车还是走路，我都会远远地躲开。

如果我打了他们，我仍然会赔钱。如果他们打你，我可能真的不用赔钱了。此外，还必须满足低速新能源汽车最高时速、外观尺寸等技术指标。车辆必须通过国家机动车产品3C强制认证。企业必须通过工信部认证，颁发生产许可证。

只有满足基本条件的人才可以申请机动车卡。工信部工信部认定低速四轮电动车为机动车，需要上牌。不符合低速新能源汽车标准的车辆不能申请机动车号牌。必须自行报废或更换。前提是司机必须持有有效的驾驶执照。

无驾照驾驶机动车将成为历史。还有代步车、老年电动车等非标产品。国家政府不应允许普通民众和采购商为非标准产品的生产买单。这还是社会主义国家的政体吗？如果真这样做了，我想会带来社会的稳定发展，也会激化重大矛盾。

现在我认为大多数执法人员都是在盲目执法。就像过去那句革命老话，打仗要搞清楚为谁而战。开一辆看似速度慢但风险不低的车也需要有人监督。未经系统驾驶培训的驾驶员不得上车；车辆也必须进行登记和投保。

因为只有登记后，车辆才能受到交通法的约束，用车人也会因为违章的代价而遵守规则。买车险更重要。使用这种车的人大多是低收入群体。如果没有意外，一切都会好起来的。但是，如果发生事故，没有车险作为第三方理赔。

用车人往往没有支付能力，最终会导致老赖的出现，让受害人雪上加霜。

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