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2024-01-28 07:04| 来源: 网络整理| 查看: 265

 原贴时间2018-8-14 

好久有发帖了……文字啰里啰嗦做好心理准备,只希望给遇到这个问题的同学一点分享和交流,不喜也别喷啊

       记得刚买车那会,没事就会转转论坛、看看帖子,俨然一副认真学习的好学生,真乃是三好新手——新手三大爱好“洗车、打蜡、逛论坛”;

       五年过去了,没事不再逛论坛,而是习惯打开微信看群里肉哥、小梁总、波波、大鱼等车友扯淡,爱好也成功演变成——抽烟、喝酒、烫头,不对是“斗图、撩女、小视频”,或许,这就是“成熟”的表现吧

      五年里,经历了厂家召回的“安全气囊问题”、“冷冻液泄露及堵塞问题”、“隔音棉发臭更换问题”,舒适安静的米其林3ST浩悦替换掉了原车胎噪巨大的固特异三能,从“谁超我我超谁”也俨然变成个“着急投胎你先走”的“老司机”了……

      说实话,小四同志一直挺省心的,除了正常小保及在4W时换过火花塞,再就是今天要说的这个“废气阀”经历,(不算上述的召回问题)其他真没什么毛病,它还是比较清贫、敬业、不离不弃(就是没把我扔在路上)的好同志滴,感谢一路陪伴我从结婚、生娃,到接送孩子看病、上学,还有一家三口周末出行的时光。矫情了哈

————————————————我是分界线———————————————————————————

      言归正传,今天换的“废气阀”在此之前并不了解,一百度才知道这是老生常谈的问题,也是EA888的通病。 在此特别说明一下,这位版主“小悦”的发帖讲的很专业(我就不再赘述),在此表示感谢,建议如果遇到此问题的同学,可以参考,附上帖子地址:http://bbs.pcauto.com.cn/topic-14821858.html

废话不说,开始上图:●1、初见端倪。背景:5年的35自舒5.3W公里;症状:机油消耗快,怠速抖;

①怠速抖动,加了一瓶雪佛龙特劲TCP,不管用。②机油之前虽然也有消耗,但是5000公里后,加上剩余的0.5L后 ,撑到8000还是没问题的。但是这次,4000多机油到底,加上0.5L以后,7000就又到底了。●2、发现问题。症状:废气检测故障灯亮,机油min黄灯报警;自从这个灯亮了,怠速就不稳了,空挡怠速时候,从1000转到800、600上上下下。抖得你怀疑要缺缸熄火。说明书关于此故障灯的描述。大众的车这个废气故障灯常亮,公司车队上的帕萨特、老A6L都这样。司机说是公司加油站油不好。到了自己身上,才发现这个黄灯亮了,有很多问题导致。空挡怠速很不稳,1000上下乱窜。机油消耗严重,这不到了最低MIN亮灯了。●3、验明正身。症状:废气阀泄气。自己再怎么猜测,还是得找专业的人看一下,检测一下。来到维修厂发现还挺忙,得排队填了单子排队的小四修车小师傅打开发动机塑料盖板后,听了听很明确的说:废气阀坏了(红色部分),漏气(绿色框)。还补了一句“很多奥迪、大众都这毛病”。然后用手堵住这个小孔(绿色头上)后,发动机不再抖动,松开手泄气继续抖动。●4、准备材料。知道了原因,就得考虑怎么换了这个废气阀了。4S:国产原装废气阀搞完下来要650元;跑淄博太远了,懒得折腾。维修厂:被告知副厂的540元,品牌的640元,原厂的840元;有点离谱抢钱的节奏了。某宝:国产100多-300多不等,进口300多-600多不等;最终……从以前买过火花塞的店铺(不是广告贴,不附地址)买了一款德国进口的废气阀(不是全黑,有一部分是半透明黄色),540元。没有敢尝试300都的进口件,掌柜告知进口的他们进货价就是很贵。Ps.蛋总也警告过,太便宜的要小心哈。配件包装袋上的零件号标签所谓的进口AE款,仔细一看是15年生产的,不过这玩意应该不存在过期。到货,区别于国产,绿色密封圈的是进口的红色是拆下来的国产的。坏掉的废气阀(红色)拆下来时候,上面满满的脏呼呼的机油。●5、开始安装。

从上面看内部,金属光泽明显,维修小师傅说车况好、保养的不错。换上新的废气阀之前,看了一下火花塞,4W换的,跑了1W多没问题,电脑检测了一下节气门没问题,消除故障码。

忽略周边的机油污渍,发动机内部还是能明显看出金属色光泽,无明显污浊的油渍。

●6、顺便保养。

第一次尝试网上买机油(之前一直从维修店拿),价格跟维修店里拿价格差不多。

某猫旗舰店,嘉实多官网站链接直达,据说是唯一网络授权的,某东未敢尝试。618年中促买的0-40极护截图,做回旗舰店的小白鼠应该不至于假了机滤、内空调滤、空气滤都是曼牌某东自营(曼牌没有外置空调滤,需要用马勒LA822),曼牌的品质还是靠得住的,常年用。6.18或者双11用299-150的券价格非常合适不到8000脏成这样●7、恢复安静。      一切完毕,打火试车,安静地用一首歌来表示——《安静》哈哈。      怠速很稳,在800转往下,大概600转靠上一点点,小四满血复活。      后续等5000km和8000KM再更新给大家一个参考,考虑下次换5-40稠一点的机油,不知道是否对于机油消耗有改变。●8、在路上

第二天周末带一家人出行,恰逢济青高速8.11开通邹平东(邹平西也快了)新上路口第一天,mark一下。

8.11早晨05:30的东入口写在最后:      在网上搜索资料的时候,看到很多人讲到(不管是A4L还是A6L等……)自从换了废气阀以后(不管是国产的还是进口的),车子就开始了所谓“烧机油”的征程,或者说消耗过大。      待到3000/5000/8000KM时候,再来更新后续机油消耗情况,希望有所改观吧。

      这次废气阀更换过程仅给大家提供一个参考,如有表述不当的地方,望海涵并指正。

2019.1.22更新:

这就是换废气阀以后,跑了14000公里后的照片(看里程表67000-53000)。这次距离上次(大)保养跑了6000多公里,从0-40换到5-40嘉实多极护,油尺目前只剩一格(4000公里时候补之前的剩余的0.5L机油)。

也就说,保养剩余的0.5L,4000KM加上足够我开到5000公里保养(当然我是8000-10000公里一保养),这算正常消耗么?算烧机油么?


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