电动三轮车与低速电动四轮车由于购买成本低、操作简单、行驶速度慢、安全舒适等特点受到老年人的欢迎，很多老年人把电动三轮车与低速电动四轮车作为代步工具，无论是上街买菜还是接孙子放学，都非常的实用，这些车辆主要购买对象为老年人，所以很多人把这些车辆称之为老年代步车，不过最近随着交管部门对电动车管理标准的严格化，规范化，很多城市禁止违规的电动三轮车与老年代步车上路行驶，那么老年代步车还可以上路吗？全国很多省份已推出新的规范标准，已经明确老年代步车的上路要求，下面就让我们来看一下老年代步车是否还可以上路。

老年代步车的身份已确认

以前老年代步车没有合法的身份，在路上行驶时没有路权，无论是非机动车车主还是机动车车主都不待见老年代步车，不过在2021年6月份工信部发布了《纯电动乘用车技术条件》，提出了老年代步车的新国标标准的意见稿，同时定位老年代步车为微型低速纯电动乘用车，这样老年代步车的身份已确认。不过到目前为止，工信部还没有明确地发布新国标标准，使得老年代步车处于进退两难的地步，那么我们还可以继续使用老年代步车吗？其实现在各个省份已经推出了对老年代步车的管理标准。

各省份明确老年代步车管理标准

1、山东德州：《德州市人民政府关于加强违规电动三轮四轮车管理的通告》中规定将对2021年10月1日前购买的违规电动四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日，过渡期内上道路行驶时应遵守相关的通知规定，过渡期结束后，违规电动三轮、四轮车不得上道路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。

2、河南洛阳：《洛阳市人民政府关于加强电动三轮车、低速电动四轮车管理的通告》(讨论稿)中规定电动三轮车、低速电动四轮车实现过渡期管理 ，过渡期截至2024年9月30日，要求有资质的电动三轮车、老年代步车办理登记手续，没有资质的自行淘汰，过渡期结束后，没有资质的电动三轮车、低速电动四轮车不得上路行驶。

3、山东东明：山东省东明市在2021年11月3日—12月31日，全方位开展宣传发动，2022年1月1日起，正式实施“三小车辆”禁行工作，三小车辆指的是电动三轮车、无牌无证电动四轮车和机动三轮车，所以自2022年1月1日起电动三轮车、违规的电动四轮车将禁止上路行驶。

4、河南南阳：河南南阳市也开始了对非标准电动三轮车、低速电动四轮车的治理，在2022年3月1日起，未登记挂牌的非标准电动三轮车、低速电轮车将禁止在市中心城区行驶，违者将会依法查处。

老年代步车还可以上路吗？

通过上面各省市的管理标准可以看出，并不是完全禁止老年代步车上路，而是禁止一些违规的非标准的老年代步车上路行驶，对于那些没有资质的违规生产的老年代步车是不允许上路的，因为这样的车辆质量无法保证，使用时有很大的安全隐患，所以为了保障车主的安全，我们支持禁止这种老年代步车上路，同时对于那些有资质能上牌，持驾照的老年代步车是允许上路行驶的。

电动车那些事的独家观点

笔者是支持禁止没有资质的、违规的老年代步车上路的，因为这样的车辆在道路上行驶没有安全保障，不但会影响车主自身的安全，同时还会对他人的安全带来很多隐患，违规的老年代步车禁止上路，可以使得道路变得更顺畅，大家的安全更有保障，另外提醒广大老年人，老年代步车新国标标准推出后，老年代步车的上路门槛必定会有所提高，无论是对车辆的质量还是对车主的驾照，都会有新的标准，请大家一定要遵守规则，执行新标准，这样所有人出行才会更安全。

您认为老年代步车与电动三轮车是否应该禁止上路？欢迎在后面的评论区留言讨论，点击右上角的关注按钮，每天为你分享电动车最新资讯与独家观点。